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Nokian Snowproof 2 SUV Voir la galerie (5)
215-315/35-65 R16-21 61 tailles 2023 Classé pour l'hiver
Testé par Tyre Reviews Voir le test »

Nokian Snowproof 2 SUV

Précédent Nokian Pneus Tourisme Premium Hiver

Le Nokian Snowproof 2 SUV est un pneu Tourisme Premium Hiver conçu pour convenir à SUV et 4x4s.

8.4
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels
High Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
93%
Adhérence sur le mouillé
95%
Ressenti de la route
90%
Progressivité
90%
Usure
78%
Confort
83%
A acheter à nouveau
93%
4 Rapports d'essais
88% Moyenne
27,500 kilomètres parcourus
3 Tests (moyenne: 7th)
Nokian Snowproof 2 SUV

Nokian Snowproof 2 SUV

Winter Mid-Range
BÊTA
8.4 / 10
D'après des tests professionnels · High Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Comfort
82.2
0.29x / 5 tests
Wet
77.4
2x / 15 tests
Value
68.2
0.38x / 4 tests
Snow
63.7
1.5x / 10 tests
Dry
51.3
1.2x / 7 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Handling
70
12 tests
Traction
59.3
3 tests
Braking
55.8
9 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 3
Publications : 2
Période: 2023 - 2025
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 4
Note moyenne : 87.7%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.38
Points historiques : 6
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Essai des pneus d'hiver pour SUV Autobild 2025 Auto Bild Sportscars 2025 235/50 R19 8/13 12 métrique
Essai des pneus d'hiver AS SUV 2024 2024 235/55 R18 9/10 12 métrique
Essais de pneus 2023 Test de pneus d’hiver pour SUV Tyre Reviews 2023 235/60 R18 5/9 17 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
3
Tests
7th
Moyenne
5th
Meilleur
9th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Essai des pneus d'hiver pour SUV Autobild 2025
235/50 R19 • 2025
8th/13
Champion incontesté de l'aquaplaning, le NOKIAN Snowproof 2 SUV offre les meilleures réserves de sécurité lors de la conduite sur flaques d'eau. Les testeurs ont noté qu'il « déplace l'eau particulièrement bien » et s'est imposé haut la main dans les tests d'aquaplaning en ligne droite comme en courbe. Cette spécialisation a un impact négatif important sur ses autres capacités. Le pneu a déçu avec la plus faible traction sur neige du groupe et a affiché de longues distances de freinage et une tenue de route peu sportive sur route sèche.
Essai des pneus d'hiver AS SUV 2024
235/55 R18 • 2024
9th/10
A l'exception des distances de freinage plus longues, de bons résultats sur sol mouillé avec une bonne prévention de l'aquaplaning. Moins agile, mais tenue de route stable sur asphalte sec avec un niveau d'adhérence légèrement réduit.
Pour un Nokian, performances sur neige trop faibles et déséquilibrées. Distances de freinage allongées sur route mouillée.
Bien.
Essais de pneus 2023 Test de pneus d’hiver pour SUV
235/60 R18 • 2023
5th/9
Bon sur sol mouillé avec la meilleure résistance à l'aquaplaning, très bon sur la neige, confortable.
Performances réduites sur sol sec, résistance au roulement moyenne.
Le nouveau Nokian Snowproof 2 SUV a presque égalé le Pirelli au niveau des notes globales, mais il l'a fait d'une manière totalement différente. Le Nokian était l'un des meilleurs pneus sur la neige, le meilleur dans les tests d'aquaplaning en eau profonde, ce qui devrait être bon pour la neige fondue, et il était très silencieux et confortable. Il n'était pas excellent sur le sec, avec le freinage sec le plus long mais les marges étaient faibles, et il n'était que dans la moyenne en termes de tenue de route et de freinage sur sol mouillé, mais comme sur le sec, les marges n'étaient pas énormes. Recommandé.
.
Size Fuel Wet Noise
17 pouce
265/65R17 116 H XL B B 73
225/60R17 99 H D B 70
225/60R17 103 V XL C B 70
235/65R17 108 H XL C B 70
235/65R17 108 V XL C B 70
18 pouce
235/60R18 107 H XL C B 70
20 pouce
255/45R20 105 V XL C B 73
255/45R20 105 V XL C B 73
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Questions et réponses pour le Nokian Snowproof 2 SUV

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YouTube Rapport d'essais

Résumé de l'évaluation

Basé sur 4 avis des utilisateurs

Les conducteurs rapportent que le Nokian Snowproof 2 SUV offre une excellente traction sur la neige et une confiance remarquable sur chaussée mouillée ou verglacée, avec une maîtrise sûre à haute vitesse. Plusieurs soulignent une tenue de route étonnamment bonne sur le sec et une direction précise pour un pneu hiver. La satisfaction générale est élevée, et de nombreux utilisateurs le recommandent pour les conditions hivernales difficiles.

Points forts
  • Adhérence sur neige
  • Adhérence sur sol mouillé et neige fondue
  • Stabilité et contrôle à haute vitesse
  • Maniabilité et précision de direction sur sol sec
  • Confiance et sécurité générales
  • Fortes recommandations des utilisateurs

Top 3 Nokian Snowproof 2 SUV Rapports d'essais

Note de 86% au volant d'une Skoda Kodiaq 1.5 mhev (235/50 R19) sur mostly motorways pendant 7,000 average kilomètres
Assez bon pour l'hiver.
Poser une question | Utile 866
November 4, 2024
Note de 94% au volant d'une Volvo XC60 D5 AWD Auto (235/55 R19) sur mostly motorways pendant 8,000 average kilomètres
Conduite de ces pneus sur ma Volvo XC60 D5 AWD en Suisse depuis octobre 2023 pour 13000 km.
Ce qui m'a étonné avec ces pneus, c'est l'adhérence et la sécurité qu'ils procurent sous de fortes pluies ou dans la neige fondante. Ils ont fourni un excellent contrôle à grande vitesse lors d'une forte tempête de neige en Allemagne en décembre alors que l'autoroute n'était pas correctement nettoyée. Et ils sont toujours en sécurité dans les flaques d’eau sur l’autoroute ou lors de fortes pluies.
Un inconvénient est l’augmentation de la consommation de carburant (~1 litre/100 km) lors de la conduite sous la pluie.
Il y a une usure notable de la bande de roulement sur l’essieu avant, mais je n’ai pas encore mesuré la profondeur restante de la bande de roulement.
Une caractéristique est le bruit perceptible et les vibrations du volant dans les virages à basse vitesse (10-20 km/h).
Le bruit de la conduite sur autoroute est particulièrement aigu, mais pas dérangeant.
Je suis satisfait de ces pneus et je les recommande à tous ceux qui conduisent dans la neige, la neige fondante ou la pluie.
Le freinage sur sol sec semble un peu pire qu'avec les pneus été Continental Premium Contact 6, mais n'a jamais été un problème pratique.
Poser une question | Utile 872
March 7, 2024
Note de 96% au volant d'une Mercedes Benz MB GLK 220 CDI 4 matic (235/50 R19) sur a combination of roads pendant 500 spirited kilomètres
Nokian excellent sur la neige, excellent également sur les surfaces mouillées, mais ce qui était surprenant, c'était sur le sec. La paroi latérale renforcée en Kevlar réduit considérablement le roulis et l'angle de braquage. Le pneu est direct et précis, à des niveaux de performances estivales élevés, ce qui rend la maniabilité fantastique. Ce plaisir de conduire n'a pas été déclaré par les tests effectués jusqu'à présent, pas même le flanc renforcé en aramide qui réduit le risque de crevaisons et de bosses ou de bulles, très important pour un véhicule tout-terrain. Impensable pour un pneu hiver SUV jusqu’à récemment. J'ai eu le WR SUV3, qui a duré 10 ans, excellent sur la neige, mais ici le pas en avant est très grand. Bien joué.
Poser une question | Utile 859
January 21, 2024
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Latest Nokian Snowproof 2 SUV Rapports d'essais

Premières impressions Review
Note de 78% au volant d'une Dacia Duster 4x4 (215/65 R16) sur pendant 12,000 kilomètres
C'est ma deuxième saison avec ces pneus. Ils sont performants sur la neige et excellents sur chaussée mouillée et verglacée. En mode 2 roues motrices, sur une pente à 5° et avec 5 cm de neige, je n'ai eu aucun problème pour démarrer en côte. Le pneu offre également de très bonnes performances sur route sèche, en hiver uniquement. Son usure est très bonne pour un pneu hiver. Le niveau sonore et le confort sont corrects compte tenu de sa taille. Je recommande ce pneu.
Poser une question | Utile 47
January 24, 2026