Apporté comme 2 nouveaux fronts budgétaires pour mon V70mk1. Bons pneus à part le bruit de gémissement insupportable au-dessus de 30 mph. La pression vérifiée, la plage et même le roulement de roue vérifié, c'était si mauvais que ça. Finalement, j'en ai eu tellement marre du bruit que je les ai abandonnés pour des pneus neufs, pas de bruit, triés.

Ils sont prévisibles et progressifs à la fois sur sol humide et sec pour le carottage.
La prise sèche est décente pour une conduite en douceur, mais lancez un peu la voiture pour qu'elle puisse commencer à glisser (ne peut pas supporter de trop chauffer ??)
Les bords extérieurs avant et arrière s'usent à un rythme aussi élevé (le suivi a été vérifié lors du montage).
Malheureusement, sur le mouillé, ils manquent d'adhérence à un niveau frustrant, le patinage de la roue de 2ème vitesse est facilement induit par la jonction de ronds-points sur une surface humide à partir d'un départ de roulement.
Très bruyant sur les surfaces rugueuses à plus de 50 mph.
J'achète généralement des pneus de marques connues de milieu de gamme, mais ceux-ci sont montés sur la voiture et ne pensent pas qu'ils valent le prix bas, je ne peux pas comparer avec d'autres pneus bon marché.

Pneus appauling. L'endroit qui a vendu et monté les pneus vient de me dire (en février) qu'ils doivent être remplacés. la voiture a parcouru 3179 milles depuis leur montage. Je vous suggère de ne pas acheter. Je ne les rachèterai plus.

Avez-vous de l'expérience avec le Autogrip Grip 200 ? Aidez des millions d'autres acheteurs de pneus

Évaluez votre Autogrip Grip 200 >

Ces pneus sont mortels sur le mouillé, j'ai une Peugeot 307 break et si vous prenez un virage sur le mouillé un peu vite l'arrière sort en fait, la semaine dernière a presque perdu le contrôle du véhicule alors que l'arrière glisse comme sur la glace. Jamais eu cela sur aucun autre pneu, ne convient pas aussi dangereux

Des pneus complètement tragiques. J'ai acheté une MINI d'occasion avec celles-ci montées à l'avant.

Rien de trop fâcheux sur le sec mais il a plu le jour où nous sommes arrivés à la maison et le premier signal que tout n'allait pas bien était une terrible adhérence latérale dans les virages et les ronds-points. À la demi-accélération, les pneus tournaient ridiculement.

Je ne pouvais pas vivre avec à quel point ils étaient horribles et le lendemain, j'avais pris rendez-vous pour une nouvelle Bridgestone Turanza. Ce n'est pas le meilleur pneu, mais la différence entre ceux-ci et les déchets Autogrip est énorme. ÉNORME!

Mon conseil - ne les adaptez pas si vous vivez dans un endroit où il pleut.

Terrible, monté sur le Vauxhall Meriva 2005, s'est plaint du «tramlining» peu de temps après le montage, mais n'a été réglé que 12 mois plus tard lorsque différentes marques de pneus ont été montées, aucun problème par la suite.

Ce sont des pneus bon marché que j'ai mis à l'avant et je ne m'attendais pas à grand chose, juste pour durer jusqu'au prochain CT. Les premières impressions sont que la conduite semble un peu plus ferme. Je n'ai auparavant utilisé que Pirelli, Bridgestone ou Dunlops et j'ai eu la voiture 11 ans. Il a souvent l'habitude de «skitter» si vous freinez fort sur le mouillé sur une surface cahoteuse, mais ces Autogrip Grip 200 bon marché semblent meilleurs pour une raison quelconque. Silencieux et stable sur autoroute à vitesse de croisière rapide également. Je dirais qu'ils sont d'un très bon rapport qualité / prix.