Les meilleurs pneus pour la Vauxhall Meriva

J'ai utilisé ce modèle de pneus sur deux voitures différentes, mais cet avis concerne ma dernière voiture, dont les pneus viennent d'être changés. Je les ai choisis car ils avaient obtenu d'excellents résultats aux tests, comparés à une cinquantaine de modèles similaires, notamment en matière d'aquaplanage où ils sont arrivés deuxièmes, surpassant plusieurs marques haut de gamme. En fait, leur seul point faible était l'usure, où ils étaient légèrement meilleurs que les Avon ZV7. Ma voiture manque de puissance, mais elle est équipée de pneus à profil bas, ce qui lui confère une excellente tenue de route en virage. J'aime particulièrement accélérer sur les sorties d'autoroute étroites pour tester l'adhérence de ces pneus. Ils ne m'ont jamais fait défaut, que ce soit sur sol sec ou mouillé, même lorsqu'ils approchaient de la limite d'usure. Je les recommande sans hésiter et je les rachèterais volontiers car ils offrent un excellent rapport qualité-prix. Je conseille toutefois de les monter de préférence sur les roues arrière des voitures à traction avant pour optimiser leur durée de vie.

Celles-ci avaient été installées à l'avant par le concessionnaire avant que je regarde la voiture. Aucun problème - ils sont OK. Ils sont calmes à la vitesse de l'autoroute et sont plutôt heureux en ville. Mouillé ou sec, ils semblent faire ce qui est nécessaire. Seulement 500 miles, donc je ne peux pas encore commenter le taux d'usure. Je ne les ai pas encore essayés dans des conditions glaciales en raison de l'hiver doux. Je suppose qu'ils seront comme n'importe quel autre pneu. La glace est glissante et la voiture ne voudra pas tourner dans un virage mais voudra continuer en ligne droite jusqu'à ce qu'elle quitte la route ou heurte quelque chose. Recherchez le conducteur fougueux qui vient vers vous au coin du mauvais côté de la route et qui est convaincu que ce sont les pneus qui l'ont transformé en mauvais conducteur - maintenant pas mal avec un nouveau pneu, il ne peut tout simplement pas très bien conduire et il conduit trop vite.

Terrible, monté sur le Vauxhall Meriva 2005, s'est plaint du «tramlining» peu de temps après le montage, mais n'a été réglé que 12 mois plus tard lorsque différentes marques de pneus ont été montées, aucun problème par la suite.

Just had these fitted and driven on snow and ice over the last couple of weeks. I have a very steep drive that normally causes loss of traction at the slightest sign of snow or ice. The CrossClimate plus felt like driving on a dry road and showed no sign of traction loss either up or down. So confident on them I had to keep reminding myself of the road conditions. In a word Fantastic!. Would highly recommend.

Too expensive compared to other major contributors plus
Fuel use was high with these 2014. 2015 opted for Dunlop Sport blu response.

I have children X 2 and 1 Dog and these are on my MPV - 13000miles they've only lasted. Previous to this I had Michelin Energy+ and got 16000 miles but wet breaking wasn't as good. I'm not a racer and live Yorkshire Dales, they've coped with slush wet with 3" snow but driving below 20mph. Summer they're great, little noises motorway. However, I do motorway driving and wet is my concern. Do I stick with these or try Michelin Cross Climate?

I bought these tyres to replace Dunlops and GT Radial tyres fitted to my Meriva. So far these tyres have been faultless in wet and dry conditions. Have not experienced any sliding about in any road condition. The only complaint is tyre noise which only happens at approx 40mp and on certain road surfaces. Have had Conitnental tyres in the past and had same tyre noise with them regardless of speed. I was a bit concerned after I had bought these tyres and then read the reviews about poor grip in the dry and wet etc. However no problems so far