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Test de pneus d'hiver de performance Auto Bild 2020
- Dimension testée
- 245/45 R18
- Pneus testés
- 20
- Disciplines
- 12
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Déplacez un curseur. Les autres catégories s’ajustent automatiquement pour conserver un total de 100 %.
Aucun poids de catégorie propre au test n’est enregistré ; le calcul utilise les réglages saisonniers.
Réglages saisonniers
Résultats
Les variations sont comparées au calcul par défaut, pas au classement publié. Le classement utilise les totaux non arrondis.
Aucun classement pour ces réglages. Attribuez un poids positif à au moins une catégorie et activez une discipline dans chaque catégorie active, ou réinitialisez les poids.
Le filtrage ne change ni la référence de calcul, ni les notes, ni les places.
Aucun pneu sélectionné. Ajoutez des pneus à votre sélection pour cibler le classement.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 97,07 | 41,9 | 110,5 | 100,0 | 49,9 | 74,4 | 86,1 | 97,0 | 24,3 | 3 005 | 60,2 | 98,2 | 70,1 | 99,4 | 47 970 | 15,22 | 7,97 | 86,9 | |
Points fortsVainqueur du test avec une adhérence élevée sur la neige, une tenue de route dynamique sur sol sec et mouillé, des distances de freinage courtes, une très faible usure et une faible résistance au roulement. À prendre en comptePrix élevé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,96 × 20% = 19,99 Mouillé97,03 × 35% = 33,96 Neige98,21 × 30% = 29,46 Confort99,43 × 5% = 4,97 Valeur86,86 × 10% = 8,69 | ||||||||||||||||||||
| 2 | 1 | 97,08 | 44,4 | 110,1 | 97,0 | 47,3 | 73,9 | 87,6 | 99,3 | 24,5 | 3 029 | 61,2 | 98,8 | 71,3 | 97,8 | 40 180 | 14,68 | 7,35 | 84,2 | |
Points fortsPerformances convaincantes sur tous les plans, excellentes propriétés hivernales, bonne tenue de route sur sol sec et mouillé, faible résistance au roulement. À prendre en compteUsure moyenne. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,96 × 20% = 19,39 Mouillé99,26 × 35% = 34,74 Neige98,8 × 30% = 29,64 Confort97,76 × 5% = 4,89 Valeur84,18 × 10% = 8,42 | ||||||||||||||||||||
| 3 | 6 | 94,89 | 44,7 | 110,4 | 96,8 | 53,7 | 72,0 | 89,6 | 93,0 | 24,8 | 3 098 | 61,3 | 99,3 | 72,7 | 95,9 | 40 590 | 13,55 | 7,83 | 84,0 | |
Points fortsExcellent sur la neige et sur route sèche, caractéristiques sûres sur route mouillée, bonne résistance à l'aquaplaning. À prendre en compteConfort moyen. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,78 × 20% = 19,36 Mouillé93,01 × 35% = 32,55 Neige99,28 × 30% = 29,78 Confort95,87 × 5% = 4,79 Valeur84,01 × 10% = 8,4 | ||||||||||||||||||||
| 4= | 5 | 95,00 | 44,2 | 108,2 | 96,3 | 53,3 | 72,6 | 88,5 | 93,5 | 24,6 | 3 012 | 60,7 | 98,2 | 69,7 | 100,0 | 44 280 | 12,99 | 8,44 | 85,4 | |
Points fortsPneu hiver convaincant avec une bonne économie, bon sur la neige, bonne résistance à l'aquaplaning et faible usure. À prendre en compteRésistance au roulement accrue. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,32 × 20% = 19,26 Mouillé93,53 × 35% = 32,74 Neige98,21 × 30% = 29,46 Confort100 × 5% = 5 Valeur85,44 × 10% = 8,54 | ||||||||||||||||||||
| 4= | 19 | 92,34 | 44,1 | 108,4 | 96,5 | 53,7 | 72,0 | 88,1 | 92,8 | 24,6 | 2 294 | 60,6 | 90,0 | 69,7 | 100,0 | 43 050 | 12,08 | 8,67 | 85,3 | |
Points fortsBon rapport qualité-prix avec un bon niveau de performance et une maniabilité sûre par tous les temps, faible usure. À prendre en compteHaute résistance au roulement. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,51 × 20% = 19,3 Mouillé92,83 × 35% = 32,49 Neige90,04 × 30% = 27,01 Confort100 × 5% = 5 Valeur85,33 × 10% = 8,53 | ||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 94,74 | 43,9 | 110,0 | 97,5 | 50,5 | 73,2 | 88,6 | 96,1 | 25,0 | 2 890 | 60,2 | 96,1 | 74,2 | 93,9 | 39 770 | 13,33 | 8,59 | 80,9 | |
Points fortsNouveau profil hiver avec des performances sportives sur routes sèches et mouillées, bon sur la neige, distances de freinage courtes sur neige et sur sol mouillé. À prendre en compteHaute résistance au roulement. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,45 × 20% = 19,49 Mouillé96,11 × 35% = 33,64 Neige96,07 × 30% = 28,82 Confort93,94 × 5% = 4,7 Valeur80,89 × 10% = 8,09 | ||||||||||||||||||||
| 7 | 4 | 95,31 | 46,1 | 110,4 | 95,4 | 49,7 | 74,4 | 87,5 | 97,4 | 25,2 | 2 926 | 60,8 | 96,6 | 71,2 | 97,9 | 43 460 | 14,73 | 8,26 | 82,9 | |
Points fortsSpécialiste du mouillé avec tenue de route dynamique et sportive dans toutes les conditions météorologiques, direction précise, très faible usure. À prendre en compteLongues distances de freinage à sec, prix élevé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,36 × 20% = 19,07 Mouillé97,37 × 35% = 34,08 Neige96,59 × 30% = 28,98 Confort97,89 × 5% = 4,89 Valeur82,89 × 10% = 8,29 | ||||||||||||||||||||
| 8 | 10 | 93,51 | 45,6 | 109,5 | 95,5 | 55,0 | 71,7 | 89,7 | 91,9 | 25,0 | 2 909 | 61,5 | 97,0 | 74,8 | 93,2 | 42 640 | 14,77 | 7,59 | 84,9 | |
Points fortsPneus hiver équilibrés avec une excellente adhérence sur la neige, haute résistance à l'aquaplaning, bon confort. À prendre en compteFreinage prolongé sur sol mouillé, prix élevé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,45 × 20% = 19,09 Mouillé91,91 × 35% = 32,17 Neige97,03 × 30% = 29,11 Confort93,18 × 5% = 4,66 Valeur84,88 × 10% = 8,49 | ||||||||||||||||||||
| 9= | 3 | 95,49 | 44,3 | 109,6 | 96,8 | 48,1 | 74,3 | 83,0 | 98,2 | 26,0 | 2 854 | 59,6 | 94,2 | 72,8 | 95,7 | 43 050 | 12,08 | 8,18 | 87,1 | |
Points fortsDistances de freinage courtes et comportement dynamique sur sol mouillé, kilométrage élevé, bon rapport qualité-prix. À prendre en compteFaible résistance à l'aquaplaning. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,84 × 20% = 19,37 Mouillé98,2 × 35% = 34,37 Neige94,2 × 30% = 28,26 Confort95,74 × 5% = 4,79 Valeur87,06 × 10% = 8,71 | ||||||||||||||||||||
| 9= | 9 | 93,57 | 43,9 | 110,6 | 97,7 | 54,9 | 72,8 | 88,5 | 92,5 | 25,3 | 2 876 | 59,9 | 95,4 | 74,7 | 93,3 | 39 360 | 12,83 | 7,95 | 83,7 | |
Points fortsBonne traction et distances de freinage courtes, bonne résistance à l'aquaplaning, tenue de route dynamique sur sol sec. À prendre en compteFreinage prolongé sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,72 × 20% = 19,54 Mouillé92,49 × 35% = 32,37 Neige95,4 × 30% = 28,62 Confort93,31 × 5% = 4,67 Valeur83,74 × 10% = 8,37 | ||||||||||||||||||||
| 11 | 15 | 92,95 | 46,5 | 106,5 | 93,2 | 56,7 | 69,6 | 91,3 | 89,7 | 24,5 | 2 942 | 60,8 | 97,6 | 74,2 | 93,9 | 42 230 | 11,60 | 7,67 | 89,4 | |
Points fortsBonne adhérence sur la neige, bonne résistance à l'aquaplaning, bon confort, faible usure. À prendre en compteSous-virage sur sol sec et mouillé, freinage prolongé sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec93,2 × 20% = 18,64 Mouillé89,7 × 35% = 31,4 Neige97,59 × 30% = 29,28 Confort93,94 × 5% = 4,7 Valeur89,42 × 10% = 8,94 | ||||||||||||||||||||
| 12 | 8 | 94,20 | 43,7 | 109,9 | 97,6 | 51,9 | 73,7 | 87,7 | 95,2 | 24,9 | 2 869 | 59,8 | 95,7 | 72,7 | 95,9 | 40 180 | 14,56 | 8,85 | 78,6 | |
Points fortsÉquilibré dans toutes les conditions météorologiques, courtes distances de freinage sur neige, tenue de route dynamique sur sol mouillé. À prendre en compteValeur moyenne, résistance au roulement accrue. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,63 × 20% = 19,53 Mouillé95,17 × 35% = 33,31 Neige95,72 × 30% = 28,72 Confort95,87 × 5% = 4,79 Valeur78,57 × 10% = 7,86 | ||||||||||||||||||||
| 13 | 12 | 93,23 | 45,3 | 108,0 | 95,1 | 55,0 | 72,6 | 84,0 | 91,8 | 25,4 | 2 874 | 59,5 | 95,0 | 72,1 | 96,7 | 41 820 | 11,12 | 8,34 | 87,5 | |
Points fortsDistances de freinage courtes et bonne traction sur la neige, tenue de route dynamique sur sol mouillé, faible usure, prix bas. À prendre en compteRésistance moyenne à l'aquaplaning, freinage long sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,07 × 20% = 19,01 Mouillé91,76 × 35% = 32,11 Neige95,03 × 30% = 28,51 Confort96,67 × 5% = 4,83 Valeur87,53 × 10% = 8,75 | ||||||||||||||||||||
| 14 | 11 | 93,26 | 45,2 | 108,7 | 95,5 | 53,4 | 71,7 | 87,7 | 92,8 | 25,0 | 2 990 | 60,7 | 97,5 | 71,4 | 97,6 | 33 620 | 14,72 | 8,23 | 75,4 | |
Points fortsBon sur la neige, haute résistance à l'aquaplaning, bon niveau de confort. À prendre en compteAdhérence moyenne sur sol mouillé, usure élevée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,49 × 20% = 19,1 Mouillé92,83 × 35% = 32,49 Neige97,48 × 30% = 29,25 Confort97,62 × 5% = 4,88 Valeur75,43 × 10% = 7,54 | ||||||||||||||||||||
| 15 | 18 | 92,71 | 45,2 | 109,3 | 95,8 | 55,0 | 71,3 | 87,2 | 91,4 | 24,9 | 2 834 | 60,0 | 95,4 | 71,1 | 98,0 | 35 260 | 11,77 | 8,53 | 80,4 | |
Points fortsBon sur la neige et sur route sèche, bonnes réserves d'aquaplaning. À prendre en compteFreinage long sur sol mouillé, usure moyenne, résistance au roulement élevée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,76 × 20% = 19,15 Mouillé91,37 × 35% = 31,98 Neige95,44 × 30% = 28,63 Confort98,03 × 5% = 4,9 Valeur80,41 × 10% = 8,04 | ||||||||||||||||||||
| 16= | 13 | 93,12 | 44,4 | 109,7 | 96,8 | 54,0 | 71,4 | 83,8 | 91,7 | 25,5 | 2 883 | 59,3 | 94,9 | 71,1 | 98,0 | 37 310 | 13,80 | 7,42 | 82,9 | |
Points fortsBonne qualité de neige, bon rapport qualité/prix. À prendre en compteFaible adhérence sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,78 × 20% = 19,36 Mouillé91,74 × 35% = 32,11 Neige94,91 × 30% = 28,47 Confort98,03 × 5% = 4,9 Valeur82,87 × 10% = 8,29 | ||||||||||||||||||||
| 16= | 14 | 93,07 | 43,9 | 106,8 | 96,0 | 56,6 | 70,0 | 85,1 | 89,3 | 24,8 | 2 827 | 59,8 | 95,4 | 70,6 | 98,7 | 44 690 | 10,41 | 8,52 | 90,8 | |
Points fortsÉquilibre entre performances sur sol sec, faible bruit, faible résistance au roulement. À prendre en compteSous-virage sur neige, résistance moyenne à l'aquaplaning. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96 × 20% = 19,2 Mouillé89,26 × 35% = 31,24 Neige95,37 × 30% = 28,61 Confort98,73 × 5% = 4,94 Valeur90,83 × 10% = 9,08 | ||||||||||||||||||||
| 18 | 17 | 92,72 | 45,7 | 107,0 | 94,2 | 56,2 | 70,1 | 81,9 | 89,2 | 24,7 | 3 006 | 59,7 | 97,4 | 70,7 | 98,6 | 39 360 | 11,18 | 8,50 | 84,9 | |
Points fortsBon rapport qualité-prix avec de bonnes performances sur la neige et un faible bruit. À prendre en compteSous-virage sur sol sec et humide, résistance moyenne à l'aquaplaning. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec94,22 × 20% = 18,84 Mouillé89,2 × 35% = 31,22 Neige97,45 × 30% = 29,23 Confort98,59 × 5% = 4,93 Valeur84,93 × 10% = 8,49 | ||||||||||||||||||||
| 19 | 16 | 92,79 | 43,7 | 109,5 | 97,4 | 55,0 | 70,5 | 86,0 | 90,8 | 25,8 | 2 825 | 59,9 | 94,3 | 71,7 | 97,2 | 39 770 | 16,22 | 6,95 | 84,0 | |
Points fortsBon sur la neige et sur le sec, faible consommation de carburant. À prendre en compteAdhérence moyenne sur sol mouillé, prix élevé, usure importante. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,45 × 20% = 19,49 Mouillé90,76 × 35% = 31,76 Neige94,26 × 30% = 28,28 Confort97,21 × 5% = 4,86 Valeur84,01 × 10% = 8,4 | ||||||||||||||||||||
| 20 | 20 | 91,05 | 45,9 | 106,3 | 93,7 | 54,0 | 71,3 | 89,8 | 92,4 | 26,1 | 2 777 | 57,4 | 92,0 | 72,8 | 95,7 | 29 930 | 11,69 | 8,69 | 75,9 | |
Points fortsBonne résistance à l'aquaplaning, faible bruit, prix bas. À prendre en compteAdhérence moyenne sur neige, sous-virage sur sol sec, forte usure. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec93,7 × 20% = 18,74 Mouillé92,4 × 35% = 32,34 Neige91,97 × 30% = 27,59 Confort95,74 × 5% = 4,79 Valeur75,92 × 10% = 7,59 | ||||||||||||||||||||
| Réf. |
Reference Summer
|
— | — | 37,2 | 110,9 | 106,5 | 49,1 | 74,1 | 93,7 | 98,5 | 51,2 | 420 | 38,1 | 40,7 | 70,4 | 99,0 | — | — | — | — |
Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec106,45 × 20% = 21,29 Mouillé98,46 × 35% = 34,46 Neige40,67 × 30% = 12,2 Confort99,01 × 5% = 4,95 Valeur— | ||||||||||||||||||||
Les mesures brutes ne changent pas lorsque vous déplacez les curseurs. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les disciplines.
En tête avec ces priorités
Bridgestone Blizzak LM005
Il s’agit de scénarios calculés, pas de nouvelles distinctions. Le verdict publié peut tenir compte du jugement, de résultats proches et de facteurs extérieurs à ce calcul.
Non classé : une mesure nécessaire à ces pondérations manque. Les mesures manquantes ne sont ni remplacées par zéro ni redistribuées.
Les pneus de référence servent uniquement de repères. Ils ne définissent pas la meilleure performance et ne peuvent pas gagner le classement personnalisé.
Pondération et influence réelle
Ce qui décide ce classement
La pondération indique combien compte chaque catégorie. L’influence réelle indique quelle part de l’écart entre les pneus elle crée : une discipline où tous les pneus ont obtenu à peu près le même résultat change à peine l’ordre, quel que soit son poids.
Aucune pondération propre à ce test n’est enregistrée : la pondération part donc des réglages saisonniers de Tyre Reviews, et non de la notation du test lui-même.
- Sec Pondération 20% Influence réelle 12%
- Mouillé Pondération 35% Influence réelle 36%
- Neige Pondération 30% Influence réelle 22%
- Confort Pondération 5% Influence réelle 3%
- Valeur Pondération 10% Influence réelle 26%
- Valeur compte pour 2,7% de la note mais crée 12% de l’écart entre les pneus, car leurs résultats y étaient très éloignés.
- Comportement sur neige compte pour 10,5% de la note mais ne crée que 4% de l’écart, car la plupart des pneus y ont obtenu des résultats proches.
Toutes les disciplines 12
| Discipline | Pondération | Influence réelle |
|---|---|---|
| Freinage sur sol sec | 10% | 8% |
| Comportement sur sec | 10% | 4% |
| Freinage sur sol mouillé | 15,8% | 23% |
| Comportement sur mouillé | 15,4% | 11% |
| Aquaplaning en ligne droite | 3,9% | 3% |
| Freinage sur neige | 9% | 6% |
| Traction sur neige | 10,5% | 12% |
| Comportement sur neige | 10,5% | 4% |
| Bruit | 5% | 3% |
| Usure | 3,7% | 7% |
| Valeur | 2,7% | 12% |
| Résistance au roulement | 3,6% | 7% |
Mode de calcul : la pondération de chaque discipline est multipliée par la dispersion de ses résultats (l’écart sur la moitié centrale des pneus, en pourcentage du meilleur résultat), puis répartie pour que l’ensemble des disciplines totalise 100 %. C’est une estimation de ce qui sépare les pneus, pas une seconde pondération, et elle suit les poids que vous choisissez.
Comment votre classement est calculé
Chaque discipline est notée par rapport au meilleur pneu hors référence de tout le test : meilleur résultat ÷ résultat × 100 si une valeur basse est préférable, ou résultat ÷ meilleur résultat × 100 si une valeur haute est préférable. Les notes par discipline sont arrondies à deux décimales, puis combinées selon vos poids.
Les poids des disciplines répartissent la part de leur catégorie dans la note globale. Une catégorie mouillé à 50 % et un freinage sur sol mouillé à 40 % donnent à ce freinage 20 % du total. Un poids exprime une priorité, pas son influence réelle sur le classement : les écarts de performance comptent aussi. Ce qui décide ce classement ↑
Les places ex æquo publiées sont conservées séparément. Les places calculées ne sont identiques que si les notes sous-jacentes sont égales ; deux notes affichées peuvent sembler égales après arrondi.
Un poids nul exclut la catégorie ou la discipline. Au moins une discipline doit être active, et les disciplines de chaque catégorie active doivent avoir un poids total positif.
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