P8 sur 16
53% du plateau battu
Résultats des tests du Toyo Proxes CF2
Testé de 2013 à 2019
9 publications
Testé 10 fois par des publications indépendantes, le Toyo Proxes CF2 termine en moyenne 10e.
- 10Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 10ePosition moyenne
- 37%Plateau battu en moyenne
- 9Publications
10 tests, de 2013 à 2019
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 37%
Bilan par discipline
Où le Toyo Proxes CF2 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 1 | P10 sur 10 | 0% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P7 sur 10 | 33% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 1 | P6 sur 10 | 44% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P6 sur 10 | 44% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Toyo Proxes CF2. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental Premium Contact 5
8 en commun : 1 devant, 7 derrière
|
8 | 1 | 7 | - | 13% |
 Goodyear EfficientGrip Performance
7 en commun : 1 devant, 6 derrière
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Dunlop Sport BluResponse
6 en commun : 0 devant, 6 derrière
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza T001
4 en commun : 3 devant, 1 derrière
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Nokian Hakka Blue
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Michelin Primacy 3
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Hankook Ventus Prime2
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Pirelli CINTURA/TO P7
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Vredestein Sportrac 5
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Nexen N Blue HD+
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Apollo Alnac 4g
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Fulda EcoControl HP
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 BFGoodrich gGrip
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Pirelli Cinturato P7 Blue
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Nokian Line
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Hankook Ventus Prime 3 K125
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Face à sa propre lignée
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Toyo Proxes CF1 Prédécesseur | 0 | - | - | - |
| Toyo Proxes CF2 Ce pneu | 10 | 0 | 10e | 37% |
| Toyo Proxes Comfort Successeur | 17 | 0 | 9e | 50% |
Analyse des performances
Établie à partir de 10 tests. Mise à jour le 13 octobre 2025.
Le Toyo Proxes CF2 affiche des performances moyennes à inférieures à la moyenne sur une décennie de tests estivaux, avec quelques bons résultats isolés en 2014, mais une nette baisse les années suivantes. Ses meilleures performances ont été obtenues en début de saison (4/16 et 5/11 en 2014), tandis que des tests plus récents le placent hors du peloton de tête, avec notamment des résultats dans la moitié inférieure et de mauvais résultats au freinage sur sol mouillé/sec en 2017. Globalement, il se comporte comme un pneu de tourisme compétent d'entrée et de milieu de gamme, manquant de la constance et des marges de sécurité des leaders de sa catégorie, notamment lors des évaluations axées sur le freinage. La constance est un défi : il se classe rarement dans le top 3 et se situe souvent en milieu ou en bas de tableau, avec des faiblesses notables au freinage sur sol sec et mouillé, et une tenue de route modérée sur sol mouillé. Aucune distinction majeure n'est à signaler ; au contraire, les tests de filtres et les essais comparatifs en groupe le placent fréquemment hors de la liste restreinte des pneus recommandés.
Points forts en matière de performance
-
Compétitivité valeur/milieu de gamme
Modéré
Détails
- 5e au classement général sur 11 au test de pneus été AMS 2014 - 205/55 R16
- 4e au classement général sur 16 au test des pneus été 2014 d'Auto Review - 205/55 R16
-
Consistance de la tenue au mouillé (relative, non prépondérante)
Mineure
Détails
- 6e/10 en tenue de route sur sol mouillé (+4,3 % par rapport au meilleur) au test des pneus milieu de gamme 2017
- 6e/10 freinage sur sol mouillé (+9,9 % par rapport au meilleur) au test de pneus milieu de gamme 2017
-
Confort de roulement
Fort
dans 4 test(s) sur 5
Détails
-
Comportement sur sol sec
Modéré
dans 2 test(s) sur 5
Détails
-
Freinage sur sol sec
Modéré
dans 2 test(s) sur 5
Détails
-
Adhérence sur sol mouillé
Modéré
dans 2 test(s) sur 5
Détails
Faiblesses de performance
-
Performances de freinage à sec
Fort
Détails
- 10e/10 en freinage sur sol sec (40,1 m, +3,6 % par rapport au meilleur) au test des pneus milieu de gamme 2017
- 9e/11e au classement général au test Auto Express des pneus d'été 2017, indiquant de faibles performances sur sol sec par rapport à ses pairs
-
Freinage sur sol mouillé et marge de sécurité
Fort
Détails
- 6e/10 en freinage sur sol mouillé (+9,9 % par rapport au meilleur) au test de pneus milieu de gamme 2017
- 12e/13e au classement général lors des Tests mondiaux de 2013 où la traction sur sol mouillé était une mesure principale
-
Cohérence et compétitivité globales
Fort
Détails
- Position globale moyenne 10 sur 10 tests
- 27e/47e en qualification de freinage AutoBild 2018, absent du top 20 pour le test complet
-
Tenue de route mixte sec/humide dans des ensembles compétitifs de milieu de gamme
Modéré
Détails
- 9e/10 au classement général des pneus milieu de gamme 2017 avec une tenue de route moyenne (tenue de route sur sol mouillé 6/10, tenue de route sur sol sec 7/10)
- 12e/16e au Test mondial des pneus été 2014, indiquant une compétitivité inférieure face à un peloton plus large
-
Adhérence sur sol sec
Modéré
dans 2 test(s) sur 5
Détails
-
Sensations de direction
Modéré
dans 2 test(s) sur 5
Détails
-
Résistance à l'aquaplaning
Modéré
dans 2 test(s) sur 5
Détails
-
Comportement sur sol mouillé
Mineure
dans 1 test(s) sur 5
Détails
Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?
Chaque commentaire de testeur sur le Toyo Proxes CF2 (5 tests) et 97 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Là où propriétaires et testeurs sont d'accord
- Bruit de roulement point fort dans 1 test(s) sur 5 30 saluent, 5 critiquent sur 97 avis · Lire ces avis
- Confort de roulement point fort dans 4 test(s) sur 5 21 saluent, 4 critiquent sur 97 avis · Lire ces avis
- Comportement sur sol sec point fort dans 2 test(s) sur 5 26 saluent, 4 critiquent sur 97 avis · Lire ces avis
- Rapport qualité-prix point fort dans 1 test(s) sur 5 25 saluent, 2 critiquent sur 97 avis · Lire ces avis
- Freinage sur sol sec point fort dans 2 test(s) sur 5 11 saluent, 1 critiquent sur 97 avis · Lire ces avis
- Résistance au roulement point fort dans 2 test(s) sur 5 8 saluent, 0 critiquent sur 97 avis · Lire ces avis
Là où ils divergent
- Adhérence sur sol sec point faible dans 2 test(s) sur 5 36 saluent, 6 critiquent sur 97 avis · Lire ces avis
- Comportement sur sol mouillé point faible dans 1 test(s) sur 5 8 saluent, 0 critiquent sur 97 avis · Lire ces avis
Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu
- Longévité aucun test ne le mentionne 33 saluent, 7 critiquent sur 97 avis · Lire ces avis
Chaque test, du plus récent au plus ancien 10
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2019 1 test
2018 1 test
P27 sur 51
43% du plateau battu
2017 2 tests
P9 sur 11
20% du plateau battu
P9 sur 10
11% du plateau battu
2015 2 tests
P7 sur 9
25% du plateau battu
Test de pneus été 2015 d'Auto Review
Excellente résistance aux chocs, bon freinage et bonne tenue de route sur sol sec, mais performances médiocres sur sol mouillé et confort moyen relèguent Toyo à la sixième place. Prix attractif.
P7 sur 12
45% du plateau battu
2014 3 tests
P4 sur 16
80% du plateau battu
Test de pneus été 2014 d'Auto Review - 205/55 R16
Les Toyo Proxes CF2 sont d'excellents pneus ! La voiture se comporte bien sur circuit comme sur route. Sur chaussée sèche, les pneus Toyo offrent un freinage rassurant, mais sur circuit, leur direction légère entraîne un léger temps de réponse et, dans les virages à haute vitesse, il arrive que la voiture doive corriger sa trajectoire. En revanche, ils offrent un confort de conduite remarquable. De plus, ils sont légers : leur coefficient de résistance au roulement figure parmi les trois meilleurs. Et leur principal atout ? Leur prix. Parmi les pneus haut de gamme, les Toyo Proxes CF2 sont les plus abordables. À recommander.
P5 sur 11
60% du plateau battu
P12 sur 16
27% du plateau battu
Test mondial des pneus été 2014
Le freinage du Toyo sur chaussée mouillée est acceptable, mais sa tenue de route sur sol mouillé pose clairement problème, comme en témoigne son temps au tour très lent. Heureusement, son comportement reste assez prévisible, sans mauvaises surprises. La situation est légèrement meilleure sur le sec que sur le mouillé.
2013 1 test
P12 sur 13
8% du plateau battu
Test mondial des pneus été 2013
Ces pneus n'apprécient pas la pluie. Les Toyo présentent de longues distances de freinage et une faible adhérence sur sol mouillé, et ils sont sujets à l'aquaplanage. Cependant, même si les Toyo perdent rapidement leur adhérence, cette perte reste assez prévisible. Sur route sèche, les Toyo se comportent de manière sûre et stable, mais manquent de précision dans les sensations de conduite lors des manœuvres d'urgence. Parmi leurs avantages : un bon confort de conduite et une résistance au roulement relativement faible.
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