C'est une agréable surprise que le constructeur ait choisi d'équiper une citadine de cette gamme de prix de ces pneus (connue ailleurs sous le nom de Daihatsu Rocky ou Toyota Raize). Mon beau-frère, qui conduit une BMW neuve, a été impressionné lui aussi : il pensait que j'avais remplacé les pneus d'origine par ces Turanza dès l'achat de la voiture (ce que je n'aurais jamais fait, car cela aurait été trop extravagant et du gaspillage à mon avis). Quoi qu'il en soit, 31 mois plus tard, ces pneus semblent encore en excellent état. Ils se sont montrés très performants sous le climat tropical de ma région, avec des journées chaudes qui peuvent se transformer soudainement en averses torrentielles en l'espace d'une heure. La voiture a bien tenu la route avec ces pneus, aussi bien sur sol sec que mouillé. Je les remplacerai probablement par des Bridgestone, mais la dernière version : les Turanza 6.
Pneus 205/65 R17
Tout ce que nous savons sur la dimension 205/65 R17 : 4 avis de conducteurs couvrant 69 219 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 4avis de propriétaires
- 69 219 kmparcourus avec
- 37pneus fabriqués dans cette dimension
Étiquette européenne en 205/65 R17
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 205/65 R17 et non une fourchette sur tout un modèle. 34 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 100 (jusqu'à 800 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), R (170 km/h). 27 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
5 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Ete 9,7
- Goodyear Vector All Season 4 Toutes saisons 9,7
- Pirelli Cinturato C3 Ete 9,4
- Nokian Snowproof 2 Hiver 8,7
- Gripmax SureGrip Pro Winter Hiver 7,3
A Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe en carburant : 4 pneus dans cette dimension atteignent la classe A de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Hankook Ventus S1 evo 3 Ete 8,9
- Vredestein Ultrac Ete 8,7
- Bridgestone Turanza 6 Ete 8,4
- Nexen N Fera Sport SU2 Ete 8,4
66dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 205/65 R17 les plus silencieux sont étiquetés à 66 dB de bruit externe :
- Nokian Hakkapeliitta R5 Hiver 8,7
- Bridgestone Turanza 6 Ete 8,4
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 205/65 R17 ?
Un pneu 205/65 R17 mesure 205 mm de large, son flanc mesure 65% de cette largeur (133 mm), et il se monte sur une jante de 17 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 698 mm.
| Largeur de section | 205 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 133 mm |
| Diamètre de jante | 17" (432 mm) |
| Diamètre total | ≈ 698 mm |
| Circonférence | ≈ 2 194 mm |
| Tours par km | ≈ 456 |
| Tours par mile | ≈ 734 |
S'écrit aussi
205/65R17 205/65 ZR17 205-65-17 205 65 17
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 205/65 R17 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 205/65 R17
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
J'ai acheté une nouvelle voiture en décembre 2023, équipée de série de pneus VREDESTEIN Ultrac. Le point fort pour moi a été la réduction notable du bruit. Le pire, c'est l'usure extrême des pneus après seulement 12 mois.
These tyres are made from recycled banana skins treated with a generous amount of grease. In the dry they are fine. But if the road is slightly damp you would be safer dressed all in black trying to walk across eight lanes of the M25 at midnight whilst wearing a blindfold. The ABS kicks in whilst braking gently and traction control is regularly activated in 2nd gear if attempting to accelerate at any speed greater than the acceleration of your average snail.
Aquaplaning - I was aware of this phenomenon but had never experienced it in over 20 years of driving until I had these, now I can aquaplane with the best of them. In rain the car handles worse than Bambi trying to navigate a glacier after ten vodka red bulls. Yes, I know they are advertised as a summer tyre, but unfortunately I had no choice in this tyre purchase. If you live in an area where it never rains and the temperature never drops below 20 degrees then this is the ideal tyre for you. But if you live in the U.K. and value your life then do not buy these tyres. If you are a fleet manager purchasing tyres for Sun, Daily Mail journalists or Piers Morgan then get your cheque book out immediately.
Aquaplaning - I was aware of this phenomenon but had never experienced it in over 20 years of driving until I had these, now I can aquaplane with the best of them. In rain the car handles worse than Bambi trying to navigate a glacier after ten vodka red bulls. Yes, I know they are advertised as a summer tyre, but unfortunately I had no choice in this tyre purchase. If you live in an area where it never rains and the temperature never drops below 20 degrees then this is the ideal tyre for you. But if you live in the U.K. and value your life then do not buy these tyres. If you are a fleet manager purchasing tyres for Sun, Daily Mail journalists or Piers Morgan then get your cheque book out immediately.
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.