J'ai acheté ces pneus cet hiver et j'ai été très impressionné par leurs performances. Ils offrent une excellente adhérence sur sol sec comme mouillé, ainsi que sur la neige légère que nous avons rencontrée cette saison. J'ai testé leurs limites et constaté qu'ils ne présentent un léger sous-virage qu'en dépassant la limite de vitesse de 50 % en virage. Ces pneus sont parfaits pour les conducteurs qui privilégient une conduite défensive.

Au début, j'étais sceptique. Le pneu a l'air lourd mais étonnamment, il consomme moins de carburant que les Goodyear Asym 3 (qui sont complètement nuls).
Je suis très satisfait jusqu'à présent, je ne les ai pas encore essayé sur la neige et la glace. Je les rachèterais.

bon prix/qualité

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Tout d'abord, je voudrais exprimer que je suis satisfait de la série Lassa Snoways 4, que j'utilise depuis 2 saisons. Le taux d'usure est inférieur à ce à quoi je m'attendais, mais il est d'environ 10 à 15 %. J'ai fait 16000km en 2 saisons. En ce qui concerne l'endroit où je vis, cela ne m'a pas dérangé une seule fois dans les conditions hivernales rudes et rigoureuses. Bien sûr, mon véhicule a un grand effet là-dessus, mais les pneus m'ont surpris. Il m'a accueilli comme un pneu qui a réussi à grimper même sur de la neige dure avec un fond d'environ 30 cm. Mon véhicule est à traction avant et même si j'ai eu un problème d'enfoncement, il a pu osciller sans trop déraper. J'ai donné une note, mais si je devais donner une note moyenne, je dirais 10/8 en ajoutant prix/performance. Leurs modèles fonctionnent bien pour garder la neige. Lorsque le véhicule a tendance à patiner, les pneus ne cessent pas directement de tenir la route. Si vous êtes un conducteur qui sait conduire dans des conditions hivernales, Lassa Snoways 4 est tout à fait suffisant pour vous. Si nous devions considérer 3 pneus sous la forme de Bridgestone Blizzak LM-005 / Dunlop Winter Sport 5/GoodYear UltraGrip Performance+, je les placerais quelque part entre eux dans un certain rapport pour toutes les conditions. En d'autres termes, il n'est pas assez mauvais d'être en bas de ceux-ci, sauf pour le bruit de la route, il n'est pas en mesure d'être le meilleur d'entre eux, il est donc proche des idéaux, ni en bas ni en haut. 2e dans certaines matières et 3e dans certaines matières.