GT Radial Champiro HPX

Name: GT Radial Champiro HPX
Brand: GT Radial
Rating: 4 (12 reviews)

Le GT Radial Champiro HPX est un pneu High Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 12 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 80% sur 131,000 kilomètres parcourus, et 1 tests avec un résultat moyen de 17th.

Adhérence sur le sec 87%

Adhérence sur le mouillé 88%

Ressenti de la route 87%

Progressivité 87%

Usure 68%

Confort 70%

A acheter à nouveau 73%

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Navigation et classement

Classement des catégories:34th of 203

Performance des tests

Meilleur résultat:17th

Résultat moyen:17th

Pire résultat:17th

Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu GT Radial Champiro HPX

Pneus alternatifs

Vredestein Ultrac

Meilleur résultat: 1st Position (2025)

Linglong Sport Master

Meilleur résultat: 5th Position (2025)

Dunlop Sport Classic

Meilleur résultat: 2nd Position (2024)

Tomket Sport Series 1

Meilleur résultat: 2nd Position (2023)

Winrun R330

Meilleur résultat: 4th Position (2023)

BFGoodrich gForce Profiler 2

88% 24 rapports d'essais

Yokohama AVS Sport

87% 6 rapports d'essais

Lassa Impetus Revo 2 Plus

86% 4 rapports d'essais

Marshal MU12

86% 8 rapports d'essais

Tout montrer Summer High Performance pneus

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Questions et réponses pour le GT Radial Champiro HPX

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November 14, 2018

Que signifie Champiro ?

Champiro n'est que le nom de gamme donné par la partie indonésienne de GT pour signifier qu'il appartenait à la gamme de pneus de voiture GT Radial, un peu comme les gammes Potenza de Bridgestone ou PZero de Pirelli.

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Latest GT Radial Champiro HPX Rapports d'essais

Note de 83% au volant d'une Nissan Primera (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 16,000 spirited kilomètres

Le meilleur pneu pour l'argent. Je ne peux pas leur reprocher. Peut-être ont-ils besoin de plus de km que d'habitude pour obtenir un comportement optimal. En raison de leur schéma directionnel, ils sont très bons dans le mouillage, et sont sûrs et amusants à dépasser les voitures. Ils pourraient avoir la marque M + S, car quand je dois les changer au début de l'hiver, ils étaient bien meilleurs que Nokian WR D3 sur la neige et la gadoue.