Pirelli Cinturato All Season SF3 contre Toyo Celsius AS2
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu cinq tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Pirelli Cinturato All Season SF3 | cinq |
Bien qu'il puisse sembler que le Pirelli Cinturato All Season SF3 soit meilleur que le Toyo Celsius AS2 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Freinage sur sol mouillé et sec de premier ordre (5 à 9 % plus court lors de plusieurs tests)
- Excellente résistance à l'aquaplaning et sécurité de conduite sur sol mouillé
- Traction et contrôle sur la neige constamment supérieurs
- Manipulation dynamique et précise avec un faible bruit
- Usure exceptionnelle et faible abrasion (environ +45-50 % de kilométrage)
- Une meilleure valeur par 1 000 km et des coûts de fonctionnement réduits
- Résistance au roulement et consommation de carburant compétitives dans plusieurs tests
- Comportement stable et prévisible sur route sèche
Dry Braking
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de cinq tests de dry braking. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était a arrêté le véhicule en% 6.6 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de trois tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était était% 1.95 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Braking
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de cinq tests de wet braking. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était a arrêté le véhicule en% 9.28 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de trois tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était était% 5.04 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Circle
En examinant les données de trois tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de trois tests de wet circle. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était était% 4.49 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Straight Aqua
En examinant les données de trois tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de trois tests de straight aqua. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était a flotté à une% 8.55 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de trois tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de trois tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était a dérapé à une% 8.22 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Braking
En examinant les données de trois tests de pneus, le Toyo Celsius AS2 était meilleur lors de un tests de snow braking. En moyenne, le Toyo Celsius AS2 était a arrêté le véhicule en% 0.79 que le moins de distance.
Meilleur en Snow Braking : Toyo Celsius AS2
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Snow Traction
En examinant les données de trois tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de trois tests de snow traction. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était avait% 11.76 que le une meilleure traction sur neige.
Meilleur en Snow Traction : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Handling [Km/H]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de trois tests de snow handling [km/h]. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était était% 5.66 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Snow Handling [Km/H] : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de un tests de snow circle. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était a fourni% 9.38 que le plus d'adhérence latérale.
Meilleur en Snow Circle : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Slalom
En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de deux tests de snow slalom. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était était% 8.73 que le plus rapide à travers un slalom.
Meilleur en Snow Slalom : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Noise
En examinant les données de trois tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de trois tests de noise. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était mesuré% 0.92 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wear
En examinant les données de deux tests de pneus, le Toyo Celsius AS2 était meilleur lors de deux tests de wear. En moyenne, le Toyo Celsius AS2 était est prévu pour parcourir% 33.08 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Toyo Celsius AS2
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Value
En examinant les données de deux tests de pneus, le Toyo Celsius AS2 était meilleur lors de deux tests de value. En moyenne, le Toyo Celsius AS2 était s'est avéré avoir une% 44.43 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Toyo Celsius AS2
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Rolling Resistance
En examinant les données de trois tests de pneus, le Toyo Celsius AS2 était meilleur lors de deux tests de rolling resistance. En moyenne, le Toyo Celsius AS2 était avait une% 1.25 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Toyo Celsius AS2
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Fuel Consumption
En examinant les données de un tests de pneus, le Toyo Celsius AS2 était meilleur lors de un tests de fuel consumption. En moyenne, le Toyo Celsius AS2 était a utilisé% 5.73 que le moins de carburant.
Meilleur en Fuel Consumption : Toyo Celsius AS2
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Abrasion
En examinant les données de deux tests de pneus, le Toyo Celsius AS2 était meilleur lors de deux tests de abrasion. En moyenne, le Toyo Celsius AS2 était a perdu% 22.61 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Toyo Celsius AS2
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Avis des conducteurs réels
Pirelli Cinturato All Season SF3 Driver Reviews
Sur la base de 42 avis, le Pirelli Cinturato All Season SF3 est salué pour son excellent freinage sur sol mouillé, sa tenue de route solide sur sol sec proche de celle d'un pneu été, et son adhérence sur neige étonnamment performante pour un pneu toutes saisons. De nombreux conducteurs soulignent son faible niveau sonore, son bon confort de conduite, sa stabilité à haute vitesse et sa longévité prometteuse pour une utilisation tout au long de l'année. Une minorité a signalé des problèmes de contrôle qualité (défauts de circularité/vibrations), et plusieurs passionnés ont noté une souplesse accrue des flancs et une précision de direction réduite par temps chaud. L'avis général est très positif, avec quelques réserves mineures concernant la régularité de la fabrication et le comportement de la direction par temps chaud.
Basé sur 42 avis avec une note moyenne de 83%
Toyo Celsius AS2 Driver Reviews
Les conducteurs apprécient largement le Toyo Celsius AS2 pour son excellent confort, son faible niveau sonore et son adhérence assurée sur sol sec comme sur sol mouillé. Plusieurs conducteurs soulignent la stabilité de ses performances sur neige en toutes saisons. Quelques-uns signalent une sensation plus souple, légèrement spongieuse, et une maniabilité moyenne. Un conducteur, avec une note faible, juge les performances sur sol mouillé et neige décevantes. Globalement, le sentiment est très positif, le confort et le silence étant ses principaux atouts.
Basé sur 5 avis avec une note moyenne de 79%
Dans des conditions sèches, il parvient à avoir des niveaux d'adhérence acceptables en ligne droite, un léger patinage des roues parfois, mais ne peut pas se plaindre puisque le M2 est un RWD de 365 ch.
Pneu très résistant sur sol sec et super progressif, permet vraiment de savoir quand il commence à patiner en conduite sportive. Un gros point fort car ces pneus permettent tout de même de conduire le véhicule de manière sportive.
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Conclusion
Key Differences
- Marge de sécurité : Pirelli s'arrête plus court sur sol sec et mouillé (par exemple, freinage sur sol mouillé 46,3 m contre 51,0 m, avantage d'environ 9 %).
- Aquaplaning : Pirelli maintient des vitesses de flottement en ligne droite plus élevées et une adhérence en courbe (souvent +6-19%).
- Capacité sur neige : Pirelli est généralement en tête en termes de traction/maniabilité ; Toyo égale ou surpasse parfois le freinage sur neige.
- Sensation de conduite : le Pirelli est plus direct et sportif ; le Toyo est stable mais moins agile.
- Longévité : Toyo offre environ 45 à 50 % de kilométrage supplémentaire avec une abrasion moindre.
- Coût de possession : Toyo offre un meilleur rapport qualité/prix aux 1 000 km et souvent une résistance au roulement plus faible ; Pirelli est plus cher avec une usure plus élevée.
Vainqueur global : Pirelli Cinturato All Season SF3
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Pirelli Cinturato All Season SF3 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.