La saison des tests de pneus toutes saisons et hiver est à nos portes ! Le premier test de la saison est l'excellent test de pneus toutes saisons AutoBild AllRad SUV, qui a testé dix des derniers pneus toutes saisons en 235/65 R17, et comprenait un pneu été et un pneu hiver de référence pour voir quelles sont les différences entre les différentes options de pneus. .

Autobild a effectué le test sur une Audi Q3 et est la première publication à tester le nouveau Bridgestone Turanza 6 All Season ! Le nouveau Bridgestone peut-il rivaliser avec le roi établi, le SUV Michelin CrossClimate 2 ? Continuez à lire pour le découvrir!

Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Freinage sur sol mouillé: 100 → 0 km/h
Freinage sur neige: 50 → 0 km/h

Sec

Le SUV Michelin CrossClimate 2 est en tête avec une distance de 38,1 mètres. Reference Summer est le meilleur au classement général avec 36,1 mètres, mais parmi les pneus non-référence, Michelin se démarque et se comporte également bien dans d'autres catégories comme la tenue de route sur sol sec.

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	36.1 m	-2,00 m
1Michelin CrossClimate 2 SUV	38.1 m	Meilleur
2Bridgestone Turanza All Season 6	39.5 m	+1,40 m
3Toyo Celsius AS2	40.3 m	+2,20 m
3Falken Euroall Season AS220 Pro	40.3 m	+2,20 m
5Hankook Kinergy 4S 2 X	40.8 m	+2,70 m
6Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	41.1 m	+3,00 m
6Vredestein Quatrac Pro+	41.1 m	+3,00 m
8Kenda Kenetica 4S SUV KR609	41.5 m	+3,40 m
9Imperial All Season Driver	42.5 m	+4,40 m
Réf.Reference Winter	44.3 m	+6,20 m
10Uniroyal AllSeasonExpert 2	46.2 m	+8,10 m

Il y a une différence de 28% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (10,1 m ≈ 2,2 Longueurs des voitures).

Le SUV Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 arrive en tête de liste avec une vitesse moyenne de 93,5 km/h. La référence été correspond au SUV Michelin CrossClimate 2 à 93,4 km/h, mais parmi les pneus non-référence, Goodyear et Michelin sont au coude à coude, tous deux excellant sur sol sec.

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	93.5 km/h	Meilleur
Réf.Reference Summer	93.4 km/h	-0,10 km/h
2Michelin CrossClimate 2 SUV	93.4 km/h	-0,10 km/h
3Falken Euroall Season AS220 Pro	93.3 km/h	-0,20 km/h
4Vredestein Quatrac Pro+	93 km/h	-0,50 km/h
5Bridgestone Turanza All Season 6	92.9 km/h	-0,60 km/h
6Hankook Kinergy 4S 2 X	92.6 km/h	-0,90 km/h
7Imperial All Season Driver	92.4 km/h	-1,10 km/h
8Toyo Celsius AS2	92.2 km/h	-1,30 km/h
9Kenda Kenetica 4S SUV KR609	92.1 km/h	-1,40 km/h
10Uniroyal AllSeasonExpert 2	91.3 km/h	-2,20 km/h
Réf.Reference Winter	90.8 km/h	-2,70 km/h

Tous les pneus du test Comportement sur sec ont terminé à moins de 3% d'écart.

Mouillé

Bridgestone Turanza All Season 6 excelle avec une distance de 43,9 mètres. Il est très performant non seulement sur sol sec mais également sur sol mouillé, ce qui en fait un choix polyvalent.

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Bridgestone Turanza All Season 6	43.9 m	Meilleur	0 km/h
Réf.Reference Summer	44.8 m	+0,90 m	18 km/h
2Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	44.9 m	+1,00 m	19 km/h
3Hankook Kinergy 4S 2 X	45.4 m	+1,50 m	24 km/h
4Vredestein Quatrac Pro+	46.1 m	+2,20 m	28 km/h
5Falken Euroall Season AS220 Pro	46.5 m	+2,60 m	31 km/h
6Michelin CrossClimate 2 SUV	46.7 m	+2,80 m	32 km/h
7Uniroyal AllSeasonExpert 2	48.9 m	+5,00 m	42 km/h
8Toyo Celsius AS2	49.3 m	+5,40 m	43 km/h
Réf.Reference Winter	50.9 m	+7,00 m	48 km/h
9Kenda Kenetica 4S SUV KR609	54.2 m	+10,30 m	57 km/h
10Imperial All Season Driver	54.8 m	+10,90 m	58 km/h

Il y a une différence de 24,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (10,9 m ≈ 2,4 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Imperial All Season Driver roulerait encore à 58 km/h lorsque le Bridgestone Turanza All Season 6 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Vredestein Quatrac Pro Plus est en tête avec une vitesse moyenne de 83,7 km/h, surpassant les 83 km/h de la référence Summer. C'est un pneu qui gère exceptionnellement bien les conditions humides, mais il n'a naturellement aucune performance sur la neige.

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Vredestein Quatrac Pro+	83.7 km/h	Meilleur
Réf.Reference Summer	83 km/h	-0,70 km/h
2Hankook Kinergy 4S 2 X	82.9 km/h	-0,80 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	82.6 km/h	-1,10 km/h
4Bridgestone Turanza All Season 6	81.6 km/h	-2,10 km/h
5Falken Euroall Season AS220 Pro	81.3 km/h	-2,40 km/h
6Michelin CrossClimate 2 SUV	80.5 km/h	-3,20 km/h
Réf.Reference Winter	80.3 km/h	-3,40 km/h
7Toyo Celsius AS2	80 km/h	-3,70 km/h
8Uniroyal AllSeasonExpert 2	79.6 km/h	-4,10 km/h
9Imperial All Season Driver	78.8 km/h	-4,90 km/h
10Kenda Kenetica 4S SUV KR609	78.5 km/h	-5,20 km/h

Il y a une différence de 6,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,2 Km/H).

Le Vredestein Quatrac Pro Plus se rapproche du meilleur temps au tour de Reference Summer de 15,77 secondes avec 15,89 secondes. C'est une autre catégorie dans laquelle Vredestein montre ses prouesses dans des conditions humides.

Cercle sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	15.77 s	-0,12 s
1Vredestein Quatrac Pro+	15.89 s	Meilleur
2Hankook Kinergy 4S 2 X	16.04 s	+0,15 s
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	16.16 s	+0,27 s
4Falken Euroall Season AS220 Pro	16.2 s	+0,31 s
5Bridgestone Turanza All Season 6	16.24 s	+0,35 s
6Michelin CrossClimate 2 SUV	16.35 s	+0,46 s
7Toyo Celsius AS2	16.42 s	+0,53 s
Réf.Reference Winter	16.5 s	+0,61 s
8Kenda Kenetica 4S SUV KR609	16.52 s	+0,63 s
9Uniroyal AllSeasonExpert 2	16.75 s	+0,86 s
10Imperial All Season Driver	16.89 s	+1,00 s

Il y a une différence de 7,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,12 s).

Le SUV Michelin CrossClimate 2 est en tête avec une vitesse de flottement moyenne de 89,2 km/h, prouvant sa polyvalence dans des conditions sèches et humides.

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin CrossClimate 2 SUV	89.2 km/h	Meilleur
2Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	88.7 km/h	-0,50 km/h
Réf.Reference Winter	87.9 km/h	-1,30 km/h
3Uniroyal AllSeasonExpert 2	87.6 km/h	-1,60 km/h
4Kenda Kenetica 4S SUV KR609	87.1 km/h	-2,10 km/h
5Toyo Celsius AS2	86.7 km/h	-2,50 km/h
5Bridgestone Turanza All Season 6	86.7 km/h	-2,50 km/h
Réf.Reference Summer	85.6 km/h	-3,60 km/h
7Hankook Kinergy 4S 2 X	83.8 km/h	-5,40 km/h
8Falken Euroall Season AS220 Pro	81.8 km/h	-7,40 km/h
9Vredestein Quatrac Pro+	80.5 km/h	-8,70 km/h
10Imperial All Season Driver	78.2 km/h	-11,00 km/h

Il y a une différence de 12,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (11 Km/H).

Le SUV Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 arrive juste derrière les 4,71 m/sec² de Reference Winter avec 4,61 m/sec². C'est un pneu qui se comporte bien dans des conditions humides et sèches.

Aquaplanage en virage
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Winter	4.71 m/sec2	+0,05 m/sec2
1Michelin CrossClimate 2 SUV	4.66 m/sec2	Meilleur
2Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	4.61 m/sec2	-0,05 m/sec2
3Kenda Kenetica 4S SUV KR609	4.56 m/sec2	-0,10 m/sec2
4Uniroyal AllSeasonExpert 2	4.52 m/sec2	-0,14 m/sec2
5Toyo Celsius AS2	4.32 m/sec2	-0,34 m/sec2
6Hankook Kinergy 4S 2 X	4.17 m/sec2	-0,49 m/sec2
Réf.Reference Summer	4.12 m/sec2	-0,54 m/sec2
7Bridgestone Turanza All Season 6	4.07 m/sec2	-0,59 m/sec2
8Falken Euroall Season AS220 Pro	3.92 m/sec2	-0,74 m/sec2
9Vredestein Quatrac Pro+	3.63 m/sec2	-1,03 m/sec2
10Imperial All Season Driver	3.34 m/sec2	-1,32 m/sec2

Il y a une différence de 29,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,37 m/sec2).

Neige

Uniroyal AllSeasonExpert 2 est le meilleur des pneus toutes saisons, s'arrêtant à 23,5 mètres, suivant de près les 22,9 mètres de référence Winter. Il est très performant dans des conditions enneigées, mais ne parvient pas à se comporter sur sol sec.

Freinage sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
Réf.Reference Winter	22.9 m	-0,60 m	0 km/h
1Uniroyal AllSeasonExpert 2	23.5 m	Meilleur	0 km/h
2Bridgestone Turanza All Season 6	24.1 m	+0,60 m	21 km/h
3Hankook Kinergy 4S 2 X	24.6 m	+1,10 m	27 km/h
4Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	24.7 m	+1,20 m	29 km/h
5Michelin CrossClimate 2 SUV	25.2 m	+1,70 m	34 km/h
6Imperial All Season Driver	25.3 m	+1,80 m	35 km/h
7Toyo Celsius AS2	25.6 m	+2,10 m	37 km/h
8Vredestein Quatrac Pro+	26.1 m	+2,60 m	41 km/h
9Kenda Kenetica 4S SUV KR609	26.7 m	+3,20 m	45 km/h
10Falken Euroall Season AS220 Pro	27.3 m	+3,80 m	49 km/h
Réf.Reference Summer	43.6 m	+20,10 m	88 km/h

Il y a une différence de 90,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (20,7 m ≈ 4,6 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Falken Euroall Season AS220 Pro roulerait encore à 49 km/h lorsque le Uniroyal AllSeasonExpert 2 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Bridgestone Turanza All Season 6 arrive juste derrière la capacité de traction hivernale de référence.

Traction sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Winter	3034 N	+70,00 N
1Bridgestone Turanza All Season 6	2964 N	Meilleur
2Michelin CrossClimate 2 SUV	2943 N	-21,00 N
3Uniroyal AllSeasonExpert 2	2865 N	-99,00 N
4Hankook Kinergy 4S 2 X	2839 N	-125,00 N
5Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	2742 N	-222,00 N
6Imperial All Season Driver	2668 N	-296,00 N
7Falken Euroall Season AS220 Pro	2635 N	-329,00 N
8Vredestein Quatrac Pro+	2593 N	-371,00 N
9Toyo Celsius AS2	2458 N	-506,00 N
10Kenda Kenetica 4S SUV KR609	2421 N	-543,00 N
Réf.Reference Summer	980 N	-1 984,00 N

Il y a une différence de 67,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2 054 N).

Le Bridgestone Turanza All Season 6 est encore une fois le meilleur des pneus toutes saisons dans la neige. C'est un pneu qui fonctionne bien dans tous les domaines, des conditions sèches à enneigées.

Comportement sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Winter	102.4 km/h	+0,90 km/h
1Bridgestone Turanza All Season 6	101.5 km/h	Meilleur
2Michelin CrossClimate 2 SUV	101.2 km/h	-0,30 km/h
3Hankook Kinergy 4S 2 X	100 km/h	-1,50 km/h
4Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	98.9 km/h	-2,60 km/h
5Vredestein Quatrac Pro+	98.1 km/h	-3,40 km/h
6Uniroyal AllSeasonExpert 2	97.2 km/h	-4,30 km/h
7Toyo Celsius AS2	96.9 km/h	-4,60 km/h
8Falken Euroall Season AS220 Pro	95.6 km/h	-5,90 km/h
9Imperial All Season Driver	94.8 km/h	-6,70 km/h
10Kenda Kenetica 4S SUV KR609	94 km/h	-7,50 km/h
Réf.Reference Summer	63.8 km/h	-37,70 km/h

Il y a une différence de 37,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (38,6 Km/H).

Michelin CrossClimate 2 SUV est en tête des pneus non référence avec 4,52 m/sec², démontrant son adaptabilité dans diverses conditions.

Slalom sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin CrossClimate 2 SUV	4.52 m/sec2	Meilleur
2Bridgestone Turanza All Season 6	4.49 m/sec2	-0,03 m/sec2
Réf.Reference Winter	4.36 m/sec2	-0,16 m/sec2
3Hankook Kinergy 4S 2 X	4.17 m/sec2	-0,35 m/sec2
4Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	4.06 m/sec2	-0,46 m/sec2
5Toyo Celsius AS2	3.94 m/sec2	-0,58 m/sec2
6Vredestein Quatrac Pro+	3.9 m/sec2	-0,62 m/sec2
7Imperial All Season Driver	3.8 m/sec2	-0,72 m/sec2
8Uniroyal AllSeasonExpert 2	3.74 m/sec2	-0,78 m/sec2
9Falken Euroall Season AS220 Pro	3.69 m/sec2	-0,83 m/sec2
10Kenda Kenetica 4S SUV KR609	3.28 m/sec2	-1,24 m/sec2
Réf.Reference Summer	2.59 m/sec2	-1,93 m/sec2

Il y a une différence de 42,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,93 m/sec2).

Confort

Hankook Kinergy 4S 2 X est le plus silencieux parmi les pneus non-référence avec 72,1 dB. Ce n'est pas seulement calme ; il se comporte également bien dans des conditions humides.

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	72 dB	-0,10 dB
1Hankook Kinergy 4S 2 X	72.1 dB	Meilleur
2Imperial All Season Driver	72.4 dB	+0,30 dB
3Michelin CrossClimate 2 SUV	72.9 dB	+0,80 dB
4Uniroyal AllSeasonExpert 2	73.2 dB	+1,10 dB
5Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	73.3 dB	+1,20 dB
6Toyo Celsius AS2	73.4 dB	+1,30 dB
6Vredestein Quatrac Pro+	73.4 dB	+1,30 dB
8Bridgestone Turanza All Season 6	73.6 dB	+1,50 dB
9Falken Euroall Season AS220 Pro	74 dB	+1,90 dB
Réf.Reference Winter	74.6 dB	+2,50 dB
10Kenda Kenetica 4S SUV KR609	76.2 dB	+4,10 dB

Il y a une différence de 5,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,2 dB).

Valeur

Le Vredestein Quatrac Pro Plus présente la résistance au roulement la plus faible parmi les pneus non référencés, soit 7 kg/t. C'est une option écologique mais moins performante dans la neige.

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
Réf.Reference Summer	5.88 kg/t	-0,63 kg/t	€0
1Uniroyal AllSeasonExpert 2	6.51 kg/t	Meilleur	€0
2Michelin CrossClimate 2 SUV	6.77 kg/t	+0,26 kg/t	€20
3Hankook Kinergy 4S 2 X	6.86 kg/t	+0,35 kg/t	€27
4Vredestein Quatrac Pro+	7 kg/t	+0,49 kg/t	€38
5Toyo Celsius AS2	7.07 kg/t	+0,56 kg/t	€43
6Kenda Kenetica 4S SUV KR609	7.26 kg/t	+0,75 kg/t	€58
7Falken Euroall Season AS220 Pro	7.33 kg/t	+0,82 kg/t	€63
Réf.Reference Winter	7.46 kg/t	+0,95 kg/t	€73
8Imperial All Season Driver	7.54 kg/t	+1,03 kg/t	€79
9Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	7.59 kg/t	+1,08 kg/t	€83
10Bridgestone Turanza All Season 6	7.77 kg/t	+1,26 kg/t	€97

Il y a une différence de 32,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,89 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Bridgestone Turanza All Season 6 consomme environ 59 L (€97) de carburant de plus que le Uniroyal AllSeasonExpert 2.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Résultats

Sec97,9%

Mouillé97,6%

Neige99,2%

Confort98%

Résistance au roulement83,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 10	39.5 m	+1,40 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	92.9 km/h	-0,60 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 10	43.9 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	81.6 km/h	-2,10 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 10	16.24 s	+0,35 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	86.7 km/h	-2,50 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	4.07 m/sec2	-0,59 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	2^e / 10	24.1 m	+0,60 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	2964 N	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	101.5 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	4.49 m/sec2	-0,03 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	8^e / 10	73.6 dB	+1,50 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	10^e / 10	7.77 kg/t	+1,26 kg/t

Label UE: C/B/70
3PMSF: Oui

Sec99,9%

Mouillé96,4%

Neige97,9%

Confort98,9%

Résistance au roulement96,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 10	38.1 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	93.4 km/h	-0,10 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 10	46.7 m	+2,80 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	80.5 km/h	-3,20 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 10	16.35 s	+0,46 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	89.2 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	4.66 m/sec2	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur neigePlus bas est mieux	5^e / 10	25.2 m	+1,70 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	2943 N	-21,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	101.2 km/h	-0,30 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	4.52 m/sec2	Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux	3^e / 10	72.9 dB	+0,80 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2^e / 10	6.77 kg/t	+0,26 kg/t

Label UE: B/B/71
3PMSF: Oui

Sec96,4%

Mouillé98,4%

Neige93,9%

Confort98,4%

Résistance au roulement85,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 10	41.1 m	+3,00 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	93.5 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 10	44.9 m	+1,00 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	82.6 km/h	-1,10 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 10	16.16 s	+0,27 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	88.7 km/h	-0,50 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	4.61 m/sec2	-0,05 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	4^e / 10	24.7 m	+1,20 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	2742 N	-222,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	98.9 km/h	-2,60 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	4.06 m/sec2	-0,46 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	5^e / 10	73.3 dB	+1,20 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	9^e / 10	7.59 kg/t	+1,08 kg/t

Label UE: C/B/72
3PMSF: Oui

Sec96,2%

Mouillé97,3%

Neige95,6%

Confort100%

Résistance au roulement94,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 10	40.8 m	+2,70 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	92.6 km/h	-0,90 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 10	45.4 m	+1,50 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	82.9 km/h	-0,80 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 10	16.04 s	+0,15 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	83.8 km/h	-5,40 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	4.17 m/sec2	-0,49 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	3^e / 10	24.6 m	+1,10 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	2839 N	-125,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	100 km/h	-1,50 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	4.17 m/sec2	-0,35 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	1^er / 10	72.1 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	3^e / 10	6.86 kg/t	+0,35 kg/t

Label UE: C/B/72
3PMSF: Oui

Sec96,1%

Mouillé96,4%

Neige90,4%

Confort98,2%

Résistance au roulement93%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 10	41.1 m	+3,00 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	93 km/h	-0,50 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 10	46.1 m	+2,20 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	83.7 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 10	15.89 s	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	80.5 km/h	-8,70 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	3.63 m/sec2	-1,03 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	8^e / 10	26.1 m	+2,60 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	2593 N	-371,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	98.1 km/h	-3,40 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	3.9 m/sec2	-0,62 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	6^e / 10	73.4 dB	+1,30 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4^e / 10	7 kg/t	+0,49 kg/t

Label UE: C/B/72
3PMSF: Oui

Sec97,2%

Mouillé95,3%

Neige87,9%

Confort97,4%

Résistance au roulement88,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 10	40.3 m	+2,20 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	93.3 km/h	-0,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 10	46.5 m	+2,60 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	81.3 km/h	-2,40 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 10	16.2 s	+0,31 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	81.8 km/h	-7,40 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	3.92 m/sec2	-0,74 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	10^e / 10	27.3 m	+3,80 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	2635 N	-329,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	95.6 km/h	-5,90 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	3.69 m/sec2	-0,83 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	9^e / 10	74 dB	+1,90 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	7^e / 10	7.33 kg/t	+0,82 kg/t

Label UE: C/B/71
3PMSF: Oui

Sec96,6%

Mouillé93,9%

Neige89,7%

Confort98,2%

Résistance au roulement92,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 10	40.3 m	+2,20 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	92.2 km/h	-1,30 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 10	49.3 m	+5,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	80 km/h	-3,70 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 10	16.42 s	+0,53 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	86.7 km/h	-2,50 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	4.32 m/sec2	-0,34 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	7^e / 10	25.6 m	+2,10 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	2458 N	-506,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	96.9 km/h	-4,60 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	3.94 m/sec2	-0,58 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	6^e / 10	73.4 dB	+1,30 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5^e / 10	7.07 kg/t	+0,56 kg/t

Label UE: C/B/71
3PMSF: Oui

Sec90,1%

Mouillé93,8%

Neige94,1%

Confort98,5%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10^e / 10	46.2 m	+8,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	91.3 km/h	-2,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 10	48.9 m	+5,00 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	79.6 km/h	-4,10 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	9^e / 10	16.75 s	+0,86 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	87.6 km/h	-1,60 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	4.52 m/sec2	-0,14 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	1^er / 10	23.5 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	2865 N	-99,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	97.2 km/h	-4,30 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	3.74 m/sec2	-0,78 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	4^e / 10	73.2 dB	+1,10 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1^er / 10	6.51 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

Label UE: C/C/71
3PMSF: Oui

Sec94,2%

Mouillé88%

Neige90,3%

Confort99,6%

Résistance au roulement86,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	9^e / 10	42.5 m	+4,40 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	92.4 km/h	-1,10 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	10^e / 10	54.8 m	+10,90 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	78.8 km/h	-4,90 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	10^e / 10	16.89 s	+1,00 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	78.2 km/h	-11,00 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	3.34 m/sec2	-1,32 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	6^e / 10	25.3 m	+1,80 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	2668 N	-296,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	94.8 km/h	-6,70 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	3.8 m/sec2	-0,72 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	2^e / 10	72.4 dB	+0,30 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	8^e / 10	7.54 kg/t	+1,03 kg/t

Label UE: C/B/71
3PMSF: Oui

Sec95,2%

Mouillé91,3%

Neige84,2%

Confort94,6%

Résistance au roulement89,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 10	41.5 m	+3,40 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	92.1 km/h	-1,40 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	9^e / 10	54.2 m	+10,30 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	78.5 km/h	-5,20 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 10	16.52 s	+0,63 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	87.1 km/h	-2,10 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	4.56 m/sec2	-0,10 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	9^e / 10	26.7 m	+3,20 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	2421 N	-543,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	94 km/h	-7,50 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	3.28 m/sec2	-1,24 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	10^e / 10	76.2 dB	+4,10 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	6^e / 10	7.26 kg/t	+0,75 kg/t

Label UE: C/B/72
3PMSF: Oui

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