Sava Pneus

Je les ai achetés pour ma plus vieille voiture en février 2023 et ils font un travail étonnamment bon. Ils étaient un peu plus bruyants pendant les 3 à 4 000 premiers km, mais après, les bords de chaque bloc se sont un peu arrondis, donc ils ont laissé le bruit de « brumm » derrière eux et jusqu'à ces jours, ils ne sont plus bruyants.
Parfaite efficacité énergétique pour un pneu d'hiver - ils ne sont pas loin des Michelin Primacy 5 d'été achetés en 2025, ils pourraient être similaires !
Ils offrent une adhérence vraiment forte en montée dans la neige profonde (oui, un V6 automatique plus lourd devant), une distance d'arrêt parfaite et une stabilité directionnelle sur la neige et la glace, une trajectoire parfaitement droite sur les autoroutes dans 5 cm de neige à 120 km/h ! incroyable !
De plus, la trajectoire droite sur l'autoroute sèche ne pose aucun problème et l'adhérence sur sol mouillé, y compris la distance d'arrêt, est vraiment suffisante - ils s'adaptent parfaitement à la Mondeo 2.5V6 5Auto Turnier. Le transfert de force latérale sur la route est un meilleur moyen.
Ce qui est très important pour moi (utilisant des pneus d'hiver SAVA depuis 1993) - SAVA ne m'a jamais généré de vibrations, jamais ! Pas de pompage de force radiale.
Cela montre la qualité, pas la première place dans les tests ;-)

Super dans la neige, assez bon sur la glace. Usure minimale et je les change uniquement à cause de l'âge. Pas la sensation la plus sportive au volant. Le principal inconvénient est la tendance à patiner au démarrage et à glisser un peu dans les virages et les ronds-points lorsque la route commence à être mouillée et qu'une couche huileuse n'est pas encore lavée. La résistance à l'aquaplaning à des vitesses d'autoroute pourrait également être un peu meilleure car la voiture tremble de manière notable lorsqu'elle rencontre des flaques. Mais tout est encore dans la zone de sécurité et gérable.

Comparé au Sava Eskimo S3+, ces pneus sont légèrement inférieurs. Dans des conditions sèches, ils se comportent plutôt bien et offrent une bonne adhérence sur la route, bien que la performance de freinage soit quelque peu plus faible. Sur routes mouillées, ils ont tendance à glisser légèrement, mais restent dans des limites de sécurité.

Sur autoroute, ils sont relativement silencieux, surtout comparés aux pneus d'été. En freinage normal, leur performance est satisfaisante, tandis qu'en freinage d'urgence, ils peuvent légèrement augmenter la distance d'arrêt.

Pour cette taille de pneu, le confort de conduite est à un bon niveau. Je n'ai pas remarqué de changements significatifs dans la performance entre le moment où les pneus étaient neufs et après plus de 20 000 kilomètres d'utilisation.

Je les ai eus pendant 2 saisons sur ma Peugeot 308 2.0 HDI de 2012. Au départ, elles ont très bien fonctionné, mais j'ai constaté une chute massive de performance environ un mois après le début de la deuxième saison.

La voiture a commencé à glisser, et les roues patinaient sans adhérence même sous la moindre accélération. La performance de freinage s'est également dégradée, avec le voyant ABS qui clignotait constamment à force de freinage moyenne à élevée. Tout cela était particulièrement perceptible par des journées assez chaudes et sur des routes chaudes. La performance sur sol mouillé s'est également dégradée, avec des symptômes similaires.

Cela pourrait juste être mon jeu qui a rencontré ce problème, mais avant cela, je n'avais aucune plainte concernant leur performance. Ma seule plainte était le niveau de bruit (un pneu assez bruyant).

Aucun retour à long terme, car la voiture a été vendue avec ces pneus inclus.

J'ai eu ce pneu comme mon ensemble d'hiver pendant quelques saisons, sur 2 voitures (toutes les deux de la même taille).

C'est sans doute le meilleur pneu neige sur lequel j'ai roulé en termes de performance sur la neige. Il m'a permis de passer des pentes enneigées folles, même quand d'autres avaient des 4x4 avec des pneus beaucoup plus chers.

Tout le reste laisse à désirer. Sur routes mouillées, je dirais même que c'est dangereux. L'expérience sur route sèche est médiocre, rien de quoi se vanter ou de se plaindre. Une chose à noter, c'est que c'est un pneu assez bruyant.

La durabilité est également assez bonne, avec une très faible usure sur les 4 saisons où je les ai eus sur mes 2 voitures (et elles ont beaucoup roulé sur autoroute aussi).

Dans l'ensemble, c'est un pneu parfait à petit budget si vous roulez beaucoup sur des routes enneigées et glissantes. Si ce n'est pas le cas, et que vous roulez principalement sur des routes mouillées en hiver, cherchez autre chose.