Les pneus étaient juste corrects. Ils ont fait tout ce qu'il fallait mais se sont usés après 12000 miles, ce qui est faible à mon avis.
Fulda Pneus
Marque Milieu de gamme
Fait partie de Goodyear Group
22 pneus Fulda actuels, classés à partir de 122 tests indépendants et 212 avis de conducteurs couvrant 164 870 722 km de conduite.
- 22pneus actuels
- 122tests indépendants
- 212avis de propriétaires
- 164 870 722 kmparcourus avec
La réponse rapide
| Choix | Pneu | Les preuves |
|---|---|---|
| Ete | Fulda SportControl 2 8,2 | TR Score 8,2 / 10 score à confiance élevée |
| Toutes saisons | Fulda MultiControl 6 | TR Score 6 / 10 score à confiance moyenne |
| Hiver | Fulda Kristall Control SUV 8,5 | TR Score 8,5 / 10 données encore limitées |
| Favori des conducteurs | Fulda SportControl 8,6 Version actuelle : Fulda SportControl 2 | 86% sur 41 avis de conducteurs |
| Dernier résultat en test | Fulda Kristall Control HP2 | #26 / 50 Test de freinage des pneus hiver 2026 - 50 jeux |
Le choix de chaque saison est le TR Score le plus élevé parmi les pneus actuels de la marque ; le favori des conducteurs est le mieux noté par ceux qui les utilisent. Les classements complets et les preuves derrière chaque choix sont ci-dessous.
Le bilan de Fulda en tests
Fulda a participé à 122 tests comparatifs indépendants indexés sur Tyre Reviews.
Dernières participations en test
Les positions correspondent au classement général de chaque test, la marque étant représentée par son pneu le mieux classé. Les tests qui classent les pneus par groupes comptent dans les totaux ci-dessus mais ne sont pas listés - une position dans un groupe n'est pas une position dans le test. Tous les tests avec Fulda →
La gamme actuelle Fulda, classée
Le Fulda le mieux noté que l'on peut acheter aujourd'hui est le Fulda SportControl, avec un TR Score de 8,6 sur 10. 12 des 22 pneus actuels ont déjà un score.
Pneus Ete 11
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Fulda SportControl
Remplacé par Fulda SportControl 2
|
Ultra Haute Performance | 8,6 | 86% | 41 |
| 2 |
Fulda SportControl 2
|
Ultra Haute Performance | 8,2 | 81% | 30 |
| 3 |
Fulda EcoControl HP2
|
Tourisme | 8,2 | 85% | 5 |
| 4 |
Fulda EcoControl HP
|
Tourisme Premium | 7,7 | 75% | 18 |
| 5 |
Fulda Carat Progresso
|
Haute Performance | 7,4 | 73% | 13 |
| 6 |
Fulda EcoControl
|
Tourisme | 7,3 | 69% | 23 |
| 7 |
Fulda Carat Exelero
|
Haute Performance | 7,3 | 71% | 16 |
| 8 |
Fulda Carat Extremo
|
Haute Performance | 6,5 | 44% | 5 |
| 9 |
Fulda Carat Assuro
|
Haute Performance | - | 96% | 1 |
| 10 |
Fulda Carat Attiro
|
Haute Performance | - | - | - |
| 11 |
Fulda Diadem Linero
|
Tourisme | - | - | - |
Pneus Toutes saisons 1
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Fulda MultiControl
|
Tourisme Premium | 6 | 76% | 3 |
Pneus Hiver 6
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Fulda Kristall Control HP2
|
Haute Performance | 7,2 | 68% | 12 |
| 2 |
Fulda Kristall Montero 3
|
Tourisme | 7,1 | 84% | 32 |
| 3 |
Fulda Kristall Montero 2
|
Tourisme | - | 71% | 4 |
| 4 |
Fulda Kristall Montero
|
Tourisme | - | 76% | 2 |
| 5 |
Fulda Kristall Supremo
|
Haute Performance | - | 81% | 1 |
| 6 |
Fulda Kristall Control HP
Remplacé par Fulda Kristall Control HP2
|
Haute Performance | - | 80% | 1 |
Pneus Toutes saisons - SUV et 4x4 1
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Fulda 4x4 ROAD
|
Tourisme | - | 72% | 4 |
Pneus Hiver - SUV et 4x4 2
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Fulda Kristall Control SUV
|
Tourisme | 8,5 | - | - |
| 2 |
Fulda Kristall 4X4
|
Tourisme | - | 70% | 1 |
Pneus Ete - Camionnette 1
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Fulda Conveo Tour 2
|
Tourisme | - | - | - |
Les tableaux sont classés par TR Score, qui note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et d'avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves. Les pneus sans score renvoient vers leur page, où un avis compte pour le score.
Le meilleur Fulda pour chaque condition
Une marque, des usages différents : les Fulda en tête dans chaque condition, d'après les TR Scores par condition.
Meilleurs sur le sec
Évalué sur 4 pneus de la gamme :
- Fulda SportControl 2 73,4
- Fulda EcoControl HP2 61,9
- Fulda Kristall Control HP2 21,1
Meilleurs sur le mouillé
Évalué sur 4 pneus de la gamme :
- Fulda SportControl 2 65,3
- Fulda Kristall Control HP2 58,8
- Fulda EcoControl HP2 53,6
Les scores par condition vont de 0 à 100 au sein de chaque condition, construits avec les mêmes résultats de tests et avis de conducteurs que le TR Score global.
Données d'étiquette européenne Fulda
13 des 22 pneus enregistrés portent des données d'étiquette européenne. Voici les meilleures valeurs de la gamme, avec pour chaque pneu les meilleurs chiffres disponibles selon la taille.
A Meilleure adhérence sur le mouillé
1 pneus atteignent la classe A d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés :
B Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe : 6 pneus atteignent la classe B de résistance au roulement. Les mieux notés :
69dB Pneus les plus silencieux
Les pneus les plus silencieux de la gamme sont étiquetés à partir de 69 dB de bruit extérieur :
Les valeurs de label viennent de la base européenne EPREL et varient selon la dimension - les chiffres affichés sont la meilleure valeur déclarée de chaque pneu. Adhérence sur le mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Un bon label est un plancher, pas un verdict : les tests et classements ci-dessus en disent bien plus.
Ce que les conducteurs disent des pneus Fulda
Sur 212 avis de conducteurs et 164 870 722 km de conduite, les pneus Fulda obtiennent en moyenne 77%. Les notes ci-dessous montrent où les conducteurs jugent la marque la plus forte.
- Adhérence sur le sec 8,2/10
- Adhérence sur le mouillé 7,7/10
- Ressenti de la route 7,7/10
- Progressivité 7,5/10
- Usure 7,9/10
- Confort 7,9/10
- A acheter à nouveau 7,5/10
- Adhérence à la neige 8,1/10
- Poignée de glace 6,8/10
Les moyennes par question sont pondérées par le nombre d'avis sur tous les pneus de la marque. Les notes neige et glace proviennent uniquement des conducteurs des pneus hiver de la marque.
Les avis les plus récents, avec leurs propres mots
Fabriqué en France en 2018, la bande de roulement restante est d'environ 6-5,5 mm. En 9 ans, il est devenu, bien sûr, plus rigide, moins adhérent et moins confortable. Des morceaux non identifiés ont commencé à se détacher. Il n'y a pas de micro-fissures. Pas de défaillances évidentes, mais sans "lumière", généralement confortable pour tous les jours.
Dans l'ensemble, un pneu recommandable avec un bon rapport qualité/prix. Un petit inconvénient est le niveau de bruit. Par temps humide, les pneus "chantent" un peu plus fort que sur route sèche. L'usure est très faible. Cependant, je conduis aussi très prudemment.
J'ai monté ces pneus sur une voiture d'occasion, principalement pour des trajets urbains. Ils avaient 5 ans et ne présentaient aucune usure visible. Sur route sèche, l'adhérence était correcte. Par contre, sur route mouillée, c'était catastrophique. Sur tout type de route autre que l'asphalte, l'ABS se déclenchait au freinage, même léger, et il y avait souvent du sous-virage dans les virages serrés. Je les ai gardés quelques mois à la fin de l'été et au début de l'automne. Je les ai remplacés avec plaisir par des pneus hiver (des Hankook Winter, sauf RS2), bien meilleurs. Sur une voiture plus lourde, l'adhérence sur sol mouillé serait peut-être légèrement meilleure, mais elle resterait probablement assez mauvaise.
Globalement bon, mais sans particularité notable. Usure raisonnable, très bon sur sec, rassurant sur mouillé, moyen sur neige.
Raisonnablement calme et confortable.
Excellente affaire à environ 83 EUR pour 205 60 16.
Raisonnablement calme et confortable.
Excellente affaire à environ 83 EUR pour 205 60 16.
J'ai utilisé ces pneus pendant sept saisons estivales complètes et parcouru un peu plus de 30 000 miles.
Points positifs : 1. Prix abordable (en 2018) : 160 euros pour les quatre pneus ; 2. Excellente longévité : plus de 6 mm de profondeur de sculpture après de nombreux kilomètres ; 3. Confort de conduite optimal : faible résistance au roulement ; 4. Excellentes performances de freinage sur sol mouillé (deux ou trois premières saisons), ABS difficile à déclencher ; 5. Aucun problème particulier… prêts à rouler !
Ni positif ni négatif : 1. J’avais déjà utilisé des pneus Goodyear GT3 sur le même véhicule et les Fulda étaient légèrement plus bruyants, mais rien de gênant. 2. Côté confort, c’était correct, sans plus.
Points négatifs : 1. Le freinage sur chaussée sèche et froide posait problème, même avec des pneus neufs. Ce problème est resté constant jusqu'à la fin. Il fallait être prudent. 2. Ce n'est qu'après 10 000 km que les pneus ont offert une bonne tenue de route sous la pluie… Il n'y avait aucun problème auparavant, mais le comportement général de la voiture et la sensation de sécurité n'étaient pas optimaux. 3. Après cinq saisons, les pneus avant ont développé des craquelures sur leurs flancs intérieurs, difficiles à repérer à moins de changer soi-même ses pneus/roues.
Est-ce que je rachèterais des Fulda ? Oui et non. J’étais et je suis toujours satisfait du rapport qualité-prix, même si ce ne sont pas les meilleurs pneus du marché. Malgré quelques défauts, je ne suis pas déçu. Tout dépend donc de la situation : avez-vous besoin de meilleurs pneus ou avez-vous le budget ? Les Fulda semblent être un choix correct compte tenu de leur prix.
Points positifs : 1. Prix abordable (en 2018) : 160 euros pour les quatre pneus ; 2. Excellente longévité : plus de 6 mm de profondeur de sculpture après de nombreux kilomètres ; 3. Confort de conduite optimal : faible résistance au roulement ; 4. Excellentes performances de freinage sur sol mouillé (deux ou trois premières saisons), ABS difficile à déclencher ; 5. Aucun problème particulier… prêts à rouler !
Ni positif ni négatif : 1. J’avais déjà utilisé des pneus Goodyear GT3 sur le même véhicule et les Fulda étaient légèrement plus bruyants, mais rien de gênant. 2. Côté confort, c’était correct, sans plus.
Points négatifs : 1. Le freinage sur chaussée sèche et froide posait problème, même avec des pneus neufs. Ce problème est resté constant jusqu'à la fin. Il fallait être prudent. 2. Ce n'est qu'après 10 000 km que les pneus ont offert une bonne tenue de route sous la pluie… Il n'y avait aucun problème auparavant, mais le comportement général de la voiture et la sensation de sécurité n'étaient pas optimaux. 3. Après cinq saisons, les pneus avant ont développé des craquelures sur leurs flancs intérieurs, difficiles à repérer à moins de changer soi-même ses pneus/roues.
Est-ce que je rachèterais des Fulda ? Oui et non. J’étais et je suis toujours satisfait du rapport qualité-prix, même si ce ne sont pas les meilleurs pneus du marché. Malgré quelques défauts, je ne suis pas déçu. Tout dépend donc de la situation : avez-vous besoin de meilleurs pneus ou avez-vous le budget ? Les Fulda semblent être un choix correct compte tenu de leur prix.
Les comparatifs Fulda les plus consultés
Fulda Kristall Control HP2
contre
Kleber Krisalp HP3
Fulda Kristall Control HP2
contre
Michelin Pilot Alpin 5
Fulda Kristall Control HP2
contre
Goodyear UltraGrip Performance 3
Firestone Winterhawk 4
contre
Fulda Kristall Control HP2
Fulda Kristall Control HP2
contre
Hankook Winter i cept evo3
Dunlop Winter Sport 5
contre
Fulda Kristall Control HP2
Actualités et guides Fulda
- Fulda SportControl - Lancé 9 octobre 2011
Tous les pneus Fulda sur Tyre Reviews
L'historique complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui manquent encore de preuves pour être classés, trié par quantité de preuves. Les plus consultés ce mois-ci : Fulda Kristall Control HP2, Fulda MultiControl, Fulda Kristall Montero 3.
| Pneu | Saison | TR Score | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|---|
| Fulda SportControl Remplacé par Fulda SportControl 2 | Ete | 8,6 | 86% | 41 | 613 047 km |
| Fulda Kristall Montero 3 | Hiver | 7,1 | 84% | 32 | 388 929 km |
| Fulda SportControl 2 | Ete | 8,2 | 81% | 30 | 325 409 km |
| Fulda EcoControl | Ete | 7,3 | 69% | 23 | 520 800 km |
| Fulda EcoControl HP | Ete | 7,7 | 75% | 18 | 147 802 km |
| Fulda Carat Exelero | Ete | 7,3 | 71% | 16 | 312 212 km |
| Fulda Carat Progresso | Ete | 7,4 | 73% | 13 | 266 185 km |
| Fulda Kristall Control HP2 | Hiver | 7,2 | 68% | 12 | 719 053 km |
| Fulda EcoControl HP2 | Ete | 8,2 | 85% | 5 | 119 091 km |
| Fulda Carat Extremo | Ete | 6,5 | 44% | 5 | 49 906 km |
| Fulda Kristall Montero 2 | Hiver | - | 71% | 4 | 49 085 km |
| Fulda 4x4 ROAD | Toutes saisons | - | 72% | 4 | 154 497 km |
| Fulda MultiControl | Toutes saisons | 6 | 76% | 3 | 147 593 km |
| Fulda Kristall Montero | Hiver | - | 76% | 2 | 18 507 km |
| Fulda Kristall Supremo | Hiver | - | 81% | 1 | 32 187 km |
| Fulda Kristall Control HP Remplacé par Fulda Kristall Control HP2 | Hiver | - | 80% | 1 | - |
| Fulda Kristall 4X4 | Hiver | - | 70% | 1 | 160 934 000 km |
| Fulda Carat Assuro | Ete | - | 96% | 1 | 72 420 km |
| Fulda Kristall Control SUV | Hiver | 8,5 | - | - | - |
3 autres pneus Fulda n'ont pas encore d'avis
À propos de Fulda
Fulda, créé en 1900 en Allemagne, est un fabricant de pneus réputé pour produire des pneus de haute qualité à des prix abordables. En tant que membre de la famille Goodyear, Fulda bénéficie d'une recherche et d'une technologie avancées, proposant une gamme diversifiée de pneus pour voitures particulières, camions et véhicules agricoles. La marque se concentre sur la fourniture d’excellentes performances, sécurité et rapport qualité-prix.
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D'où viennent ces données
Les classements combinent des résultats de tests indépendants et des avis de conducteurs déposés sur ce site, chacun précisant la voiture, le pneu, la dimension et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouvelles preuves arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.