Sur les routes sèches, la tenue de route de la voiture est correcte, sur les freins durs, les pneus sont un peu glissants mais sûrs, mais sur les routes mouillées, ils sont horribles. hp bête , les roues patinent à chaque fois que je sors du feu rouge , lorsque je tourne un peu plus agressif l'arrière de la voiture tourne presque en rond , ne sont pas sûrs pour un conducteur qui veut passer des moments de plaisir avec sa voiture et le le bruit du pneu est comme si tous les roulements de roue étaient en panne. Je ne suis pas recommandé ces pneus.

L'adhérence sur sol mouillé semble être la moins inspirante, mais cela ignore également l'excellente adhérence du pneu en eau stagnante en raison des profondes lamelles en forme de V (rainures), qui sont excellentes pour drainer l'eau / la neige / la boue loin de la zone de contact.
La bonne sensation progressive des pneus donne confiance à la limite.
Je les ai achetés il y a un an (11/2018), bien que les sites de critiques allemands soient très sniffs à propos de tout pneu qui n'était pas allemand: ces pneus venaient en bas de liste ... sauf pour la neige et la glace, où ils arrivaient en tête. Alors je les ai achetés, pour une utilisation sur neige et glace ... Vous vous demandez quel est l'intérêt des autres pneus pour les conditions hivernales?
Je les ai gardés pendant l'été, en cas de boue et il leur reste encore 2/3 de bande de roulement.
Ils ont été utilisés pour pas mal de voyages sur autoroute enneigés et ne se sont jamais trompés lorsque d'autres csrs étaient dans toutes sortes de problèmes.

Ces pneus étaient SILENCIEUX sur la route pendant les deux premiers mois, mais ont développé un « gémissement » ou un « bourdonnement » vraiment ennuyeux qui augmente avec la vitesse - le plus perceptible entre 30 et 60 mph - le bruit est assez fort jusqu'à 80 mais diminue un peu au-dessus. Il était difficile de localiser sa source depuis l'intérieur de la voiture. Surélevé sur un pont élévateur et roulant à une vitesse indiquée de 60 mph, et en écoutant en dessous avec un stéthoscope, il n'y a aucun bruit au niveau des roulements de moyeu, de l'ensemble de transfert, du roulement de l'arbre intermédiaire ou de l'unité de différentiel arrière. J'ai pensé qu'il devait s'agir d'un roulement de roue qui n'apparaît que sous le poids de la voiture. Jusqu'à présent, j'ai remplacé les 4 unités de roulement de moyeu - sans effet sur le bruit.

Mais aujourd'hui j'ai prouvé que ça vient des PNEUS Premiorri ViaMaggiore !! J'ai changé les pneus et les roues avec mon autre Acura et il n'y a AUCUN BRUIT !!

Le bruit des pneus est plus fort que jamais - à l'exception de quelques « crampons de camion » que j'avais il y a 50 ans.

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