Pour le prix, c'est une option correcte. Durable et stable sur les surfaces sèches. Sinon, c'est moyen. Niveau sonore supérieur à la moyenne.
Premiorri Pneus
Marque Budget
4 pneus Premiorri actuels, classés à partir de 4 tests indépendants et 27 avis de conducteurs couvrant 336 606 km de conduite.
- 4pneus actuels
- 4tests indépendants
- 27avis de propriétaires
- 336 606 kmparcourus avec
La réponse rapide
| Choix | Pneu | Les preuves |
|---|---|---|
| Ete | Premiorri Solazo S Plus 6,5 | TR Score 6,5 / 10 données encore limitées |
| Hiver | Premiorri ViaMaggiore 6,1 | TR Score 6,1 / 10 données encore limitées |
| Favori des conducteurs | Premiorri ViaMaggiore 6,1 | 64% sur 8 avis de conducteurs |
| Dernier résultat en test | Premiorri Solazo | #50 / 50 Test de pneus d'été ADAC 2023 |
Le choix de chaque saison est le TR Score le plus élevé parmi les pneus actuels de la marque ; le favori des conducteurs est le mieux noté par ceux qui les utilisent. Les classements complets et les preuves derrière chaque choix sont ci-dessous.
Le bilan de Premiorri en tests
Premiorri a participé à 4 tests comparatifs indépendants indexés sur Tyre Reviews.
Dernières participations en test
| Année | Test | Pneu le mieux classé | Position |
|---|---|---|---|
| 2023 | Test de pneus d'été ADAC 2023 | Solazo | #50 / 50 |
| 2021 | Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021 | Via Maggiore Z Plus | #48 / 50 |
| 2015 | Test technique du pneu Auto Bild 215/55 R16 (2015) | Solazo | #9 / 10 |
| 2014 | Test de pneus été AMS 2014 - 205/55 R16 | Solazo | #8 / 11 |
Les positions correspondent au classement général de chaque test, la marque étant représentée par son pneu le mieux classé. Les tests qui classent les pneus par groupes comptent dans les totaux ci-dessus mais ne sont pas listés - une position dans un groupe n'est pas une position dans le test. Tous les tests avec Premiorri →
La gamme actuelle Premiorri, classée
Le Premiorri le mieux noté que l'on peut acheter aujourd'hui est le Premiorri Solazo S Plus, avec un TR Score de 6,5 sur 10. 4 des 4 pneus actuels ont déjà un score.
Pneus Ete 2
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Premiorri Solazo S Plus
|
Haute Performance | 6,5 | 58% | 9 |
| 2 |
Premiorri Solazo
|
Tourisme | 2,6 | 56% | 10 |
Pneus Hiver 2
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Premiorri ViaMaggiore
|
Tourisme | 6,1 | 64% | 8 |
| 2 |
Premiorri Via Maggiore Z Plus
|
Tourisme | 5,2 | - | - |
Les tableaux sont classés par TR Score, qui note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et d'avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves. Les pneus sans score renvoient vers leur page, où un avis compte pour le score.
Ce que les conducteurs disent des pneus Premiorri
Sur 27 avis de conducteurs et 336 606 km de conduite, les pneus Premiorri obtiennent en moyenne 59%. Les notes ci-dessous montrent où les conducteurs jugent la marque la plus forte.
- Adhérence sur le sec 6,6/10
- Adhérence sur le mouillé 4,8/10
- Ressenti de la route 5,4/10
- Progressivité 5,7/10
- Usure 7,6/10
- Confort 5,9/10
- A acheter à nouveau 5/10
- Adhérence à la neige 7,2/10
- Poignée de glace 6,5/10
Les moyennes par question sont pondérées par le nombre d'avis sur tous les pneus de la marque. Les notes neige et glace proviennent uniquement des conducteurs des pneus hiver de la marque.
Les avis les plus récents, avec leurs propres mots
Je les ai eu comme deuxième jeu lorsque j'ai acheté une Mercedes E220, et omg... les pires pneus que j'ai jamais conduits... on pouvait trouver de meilleurs pneus chez Chipsy à l'époque... 0/10 de ma part
Ces pneus étaient SILENCIEUX sur la route pendant les deux premiers mois, mais ont développé un « gémissement » ou un « bourdonnement » vraiment ennuyeux qui augmente avec la vitesse - le plus perceptible entre 30 et 60 mph - le bruit est assez fort jusqu'à 80 mais diminue un peu au-dessus. Il était difficile de localiser sa source depuis l'intérieur de la voiture. Surélevé sur un pont élévateur et roulant à une vitesse indiquée de 60 mph, et en écoutant en dessous avec un stéthoscope, il n'y a aucun bruit au niveau des roulements de moyeu, de l'ensemble de transfert, du roulement de l'arbre intermédiaire ou de l'unité de différentiel arrière. J'ai pensé qu'il devait s'agir d'un roulement de roue qui n'apparaît que sous le poids de la voiture. Jusqu'à présent, j'ai remplacé les 4 unités de roulement de moyeu - sans effet sur le bruit.
Mais aujourd'hui j'ai prouvé que ça vient des PNEUS Premiorri ViaMaggiore !! J'ai changé les pneus et les roues avec mon autre Acura et il n'y a AUCUN BRUIT !!
Le bruit des pneus est plus fort que jamais - à l'exception de quelques « crampons de camion » que j'avais il y a 50 ans.
Mais aujourd'hui j'ai prouvé que ça vient des PNEUS Premiorri ViaMaggiore !! J'ai changé les pneus et les roues avec mon autre Acura et il n'y a AUCUN BRUIT !!
Le bruit des pneus est plus fort que jamais - à l'exception de quelques « crampons de camion » que j'avais il y a 50 ans.
Poignée globale bien. Les averses de Floride font bien l’affaire. Toi, je conduis une VW Jetta de base. J'avais installé la route pour une meilleure conduite. C'est la voie à suivre, toujours forcer la route sur n'importe quel pneu, à installer des vibrations ultra douces et sans secousses. Vitesse maintenue à trois chiffres pour des kilomètres stables. Le plus gros problème de ce pneu est le bruit ! Ils hurlent/Humm/vin ressemblent à un camion avec des pneus tout-terrain. Écoutez-le davantage sur les routes fraîchement pavées ! Pas tellement sur l’asphalte clair/blanc. Je ne peux pas battre le prix, donc je ne peux pas tout avoir, je suppose.
Monté sur et E61 530i - Pneus horribles.
Le magasin de pneus n'a pas dit qu'il s'agissait de pneus d'été, donc c'est en partie à blâmer - mais terrible malgré tout.
L'adhérence est inexistante si elle est inférieure à 5 degrés environ, destinée à être utilisée uniquement au-dessus de 7 degrés, mais même dans ce cas, elle est médiocre. Coincé le dos sur un rond-point accélérant légèrement lorsque les températures étaient d'environ 12 degrés.
Sur le mouillé, ils sont tout aussi mauvais. C'est maintenant presque l'été et les roues tournent sous la pluie tout en accélérant sur l'autoroute.
Je suis allumé depuis environ 50 miles et je vais déjà les remplacer.
Remarque - juste moi dans la voiture - ne les utiliserait même pas temporairement avec les enfants dedans. Surpris qu'ils aient même passé les normes de sécurité
Le magasin de pneus n'a pas dit qu'il s'agissait de pneus d'été, donc c'est en partie à blâmer - mais terrible malgré tout.
L'adhérence est inexistante si elle est inférieure à 5 degrés environ, destinée à être utilisée uniquement au-dessus de 7 degrés, mais même dans ce cas, elle est médiocre. Coincé le dos sur un rond-point accélérant légèrement lorsque les températures étaient d'environ 12 degrés.
Sur le mouillé, ils sont tout aussi mauvais. C'est maintenant presque l'été et les roues tournent sous la pluie tout en accélérant sur l'autoroute.
Je suis allumé depuis environ 50 miles et je vais déjà les remplacer.
Remarque - juste moi dans la voiture - ne les utiliserait même pas temporairement avec les enfants dedans. Surpris qu'ils aient même passé les normes de sécurité
On m'a recommandé ces pneus plutôt que le pneu Nexen AU5 et on m'a dit qu'ils étaient de meilleure qualité. Sur le sec, ils vont bien et sont en fait assez silencieux, mais dès qu'il y a un signe d'humidité, les Premiorri Solazo S Plus sont carrément dangereux. Passer d'une route humide, à une pluie douce jusqu'à une pluie abondante, ils deviennent de plus en plus dangereux. Un virage lent à moyen dans des conditions tout sauf sèches, votre voiture glissera ou survirera et j'ai eu l'arrière de ma Subaru qui a donné un coup de pied comme si c'était RWD. Évitez ces pneus comme la peste.
Tous les pneus Premiorri sur Tyre Reviews
L'historique complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui manquent encore de preuves pour être classés, trié par quantité de preuves. Les plus consultés ce mois-ci : Premiorri Solazo S Plus, Premiorri Solazo, Premiorri ViaMaggiore.
| Pneu | Saison | TR Score | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|---|
| Premiorri Solazo | Ete | 2,6 | 56% | 10 | 96 721 km |
| Premiorri Solazo S Plus | Ete | 6,5 | 58% | 9 | 226 193 km |
| Premiorri ViaMaggiore | Hiver | 6,1 | 64% | 8 | 13 692 km |
| Premiorri Via Maggiore Z Plus | Hiver | 5,2 | - | - | - |
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D'où viennent ces données
Les classements combinent des résultats de tests indépendants et des avis de conducteurs déposés sur ce site, chacun précisant la voiture, le pneu, la dimension et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouvelles preuves arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.