Les meilleurs pneus pour la Kia Motors Sorento III (UM) Diesel 2.2 CRDI

L'un des meilleurs pneus que j'ai jamais utilisés. J'ai utilisé des pneus d'hiver Sunny et Dunlop fabriqués en Chine auparavant.

The Hankook Kinergy 4S2 X is an amazing all‑season tire that performs consistently well in dry, wet, and snowy conditions. I’m extremely satisfied, and I would definitely recommend it to anyone looking for a dependable and versatile tire.

Après avoir parcouru 45 000 km avec le Giti Sport S2 et avoir déjà roulé avec le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 et le Michelin Pilot Sport 4 avant le Giti, je dois remercier mon revendeur habituel d'avoir insisté pour que je passe au Cinturato Rosso. Avec le recul, c'était une excellente recommandation.

Habitant à Kuala Lumpur, je suis constamment confronté à des routes aux chaussées imparfaites. L'asphalte est mis à rude épreuve par la circulation quotidienne intense, tandis que les travaux d'excavation répétés pour les réseaux d'eau, d'électricité et de télécommunications laissent des irrégularités et des textures rugueuses. Pour quelqu'un qui conduit un Kia Sorento 2.2 turbo diesel, développant 450 Nm de couple et pesant près de 1 907 kg, trouver un pneu qui équilibre robustesse, confort et contrôle est un véritable défi.

Le Cinturato Rosso répond à toutes les attentes. Sur les routes urbaines accidentées et bosselées, il offre un confort exceptionnel, comme si l'on glissait sur des coussins d'air qui absorbent les vibrations et amortissent chaque impact. Il offre une véritable sensation de protection pour la suspension et le système d'amortissement. En termes de confort, je lui attribue sans hésiter la note de 10 sur 10, devançant largement le Giti Sport S2 (6), le Goodyear Asymmetric 3 (3) et le Michelin Pilot Sport 4 (7).

En matière de tenue de route et de stabilité sur sol sec, le Rosso se montre remarquablement performant. Sa direction est précise et assurée, égalant aisément la précision du Goodyear Asymmetric 3. Sur sol mouillé et à grande vitesse, il inspire également confiance ; son adhérence est presque adhérente, légèrement inférieure à celle du Goodyear Asymmetric 3, mais comparable à celle du Michelin Pilot Sport 4. Les distances de freinage sur sol sec comme sur sol mouillé sont remarquablement courtes pour un véhicule de ce poids, procurant une sensation de sécurité et de contrôle, même en cas d'arrêt brusque.

Après des années d'expérimentation avec différents pneus ultra-performants, je peux enfin dire que j'ai trouvé une solution presque parfaite pour le couple, le poids et le style de conduite de mon véhicule, qu'il s'agisse de trajets quotidiens en ville ou de courses dynamiques sur autoroute.

Je suis convaincu que le Cinturato Rosso offre un équilibre parfait entre confort de conduite et performances UHP. J'ai enfin trouvé le pneu idéal pour mon Sorento. Je le rachèterai sans hésiter.

Je ne les ai que depuis 3 semaines environ, mais ces pneus sont incroyables et adhèrent à la route comme de la merde à une couverture. Nous les avons essayés dans la neige légère que nous venons d'avoir et sur les routes extrêmement inondées et il n'y a absolument aucune glissade. Je ne peux pas faire de commentaire sur l'usure car je viens de les installer, mais jusqu'à présent, pour la neige mouillée, sèche et légère que nous avons eue, ces pneus étaient superbes.

Issu de Pirilli Scorpions, cet ensemble de P10 représente un énorme progrès en termes de tenue de route sur sol sec et mouillé. Je ne reviendrai jamais en arrière, c'est sûr.

2 pneus ont des dents de scie de l'usine. Très haute résistance au roulement. Ils sont très bruyants sur le sec.

Excellent pneu d'hiver, et pas si cher que ça. Dans des conditions froides, une sensation de confiance, superbe dans la neige et en tout-terrain léger. Très peu porté après 10000km, recommandé pour les SUV

La moitié du prix des marques premium, et presque aussi bon. Adhérence et maniabilité fantastiques, la voiture semble sûre et solide. Le confort est excellent, l'usure, je ne sais pas encore, seulement 1000km d'utilisation. Une très bonne option pour les SUV si vous en avez marre de payer 150 à 200 € pour un pneu. J'ai payé 70 € chacun ici en Roumanie. Et ils ont l'air bien, profondeur de bande de roulement très profonde.

Un pneu économique qui offre une maniabilité sûre. Par temps humide et sec, vous vous sentez en sécurité. Je suis un conducteur qui représenterait la plupart des conducteurs sur la route. Je ne roule pas à des vitesses excessives. Les pneus sont très calmes et confortables. Je vis en Thaïlande et les pneus sont soumis aux conditions routières et météorologiques changeantes, ils ne m'ont jamais fait penser à une raison de les remplacer. Je les rachèterais et je les recommande.

Remplacement du Nexen N'Fera RU5 par Yokohama RV02. Pneus assez corrects pour son prix. Cependant, le niveau de confort diminue considérablement à mesure que le fil s'use et que le bruit augmente.