P9 sur 16
38% du plateau battu
Résultats des tests du Michelin CrossClimate
Testé de 2015 à 2018
8 publications
Testé 19 fois par des publications indépendantes, le Michelin CrossClimate compte 6 victoires et termine en moyenne 3e.
- 19Tests indépendants
- 6Victoires
- 15Podiums
- 3ePosition moyenne
- 75%Plateau battu en moyenne
- 8Publications
19 tests, de 2015 à 2018
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 75%
Le dernier test
Bilan par discipline
Où le Michelin CrossClimate a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 4 | P1,8 sur 12,5 | 93% | 1 |
| Comportement sur sec | 4 | P3 sur 12,5 | 87% | 2 |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 4 | P4,8 sur 12,5 | 70% | - |
| Comportement sur mouillé | 4 | P3,5 sur 12,5 | 78% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 2 | P4 sur 11,5 | 71% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 3 | P6,3 sur 11 | 47% | - |
| Comportement sur neige | 3 | P7 sur 11 | 41% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 3 | P4 sur 13,3 | 71% | 1 |
| Valeur | ||||
| Usure | 1 | P4 sur 12 | 73% | - |
| Valeur | 1 | P8 sur 12 | 36% | - |
| Résistance au roulement | 3 | P3,7 sur 11 | 74% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Michelin CrossClimate. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
16 en commun : 5 devant, 10 derrière
|
16 | 5 | 10 | 1 | 33% |
 Vredestein Quatrac 5
15 en commun : 14 devant, 1 derrière
|
15 | 14 | 1 | - | 93% |
 Nokian WeatherProof
15 en commun : 10 devant, 5 derrière
|
15 | 10 | 5 | - | 67% |
 Pirelli Cinturato AllSeason
13 en commun : 13 devant, 0 derrière
|
13 | 13 | 0 | - | 100% |
 Hankook Kinergy 4S
11 en commun : 10 devant, 1 derrière
|
11 | 10 | 1 | - | 91% |
 Uniroyal AllSeasonExpert
10 en commun : 10 devant, 0 derrière
|
10 | 10 | 0 | - | 100% |
 Bridgestone A001
4 en commun : 4 devant, 0 derrière
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Falken EUROALL SEASON AS200
4 en commun : 4 devant, 0 derrière
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Dunlop Winter Sport 5
4 en commun : 4 devant, 0 derrière
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Sava Adapto HP
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Kleber Quadraxer 2
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Firestone MultiSeason
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Continental WinterContact TS 860
3 en commun : 0 devant, 2 derrière
|
3 | 0 | 2 | 1 | 0% |
Face à sa propre lignée
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Michelin CrossClimate Ce pneu | 19 | 6 | 3e | 75% |
| Michelin CrossClimate+ Successeur | 27 | 5 | 4e | 64% |
Analyse des performances
Établie à partir de 14 tests. Mise à jour le 15 septembre 2025.
Michelin CrossClimate affiche une tendance toutes saisons clairement estivale : performances exceptionnelles sur sol sec, aptitudes compétitives sur sol mouillé et performances acceptables, mais pas parmi les meilleures de sa catégorie sur la neige. Sur 14 tests, il affiche une moyenne de 3,1 au général, avec plusieurs victoires et podiums lors des principaux tests comparatifs de 2016-2017. Il est souvent salué pour son freinage et sa tenue de route sur sol sec, ainsi que pour son freinage puissant sur sol mouillé, face à ses concurrents toutes saisons. Une exception notable est le test toutes saisons ADAC 2018, où il s'est classé dernier de sa catégorie, soulignant la variabilité des paramètres hivernaux plus généraux et la pondération de l'ADAC. Le niveau sonore est souvent bon, voire excellent, et la résistance au roulement est généralement favorable. Globalement, ses points forts se concentrent sur l'équilibre sur sol sec et toutes saisons, avec des victoires répétées aux tests (2016-2017). Des faiblesses apparaissent dans la tenue de route sur sol froid/neige et une variabilité ponctuelle du freinage sur sol mouillé lors de certains tests. Son rapport qualité-prix peut être moyen en raison du prix, mais les résultats en termes de durabilité et d'usure sont solides lorsqu'ils sont mesurés.
Points forts en matière de performance
-
Performances à sec
Fort
Détails
- 1ère place freinage sec et tenue de route sur sol sec au test toutes saisons vs hiver 2017 d'Auto Zeitung (39,4 m, 59,7 s)
- 2e freinage sur sol sec et 1re tenue de route sur sol sec en 2017 Auto Bild All Season 225/50 R17 (37,9 m ; 82,7 km/h)
-
Freinage sur sol mouillé/Capacité globale sur sol mouillé (par rapport aux modèles toutes saisons)
Modéré
Détails
- AutoBild All Season 2016 : « freinage le plus court sur sol mouillé » et victoire au classement général
- Pneus toutes saisons Auto Bild 225/50 R17 2017 : 2e freinage sur sol mouillé (+4,4 % par rapport au meilleur), 4e tenue de route sur sol mouillé (+2,5 %)
-
Bilan global de la saison/Récompenses
Fort
Détails
- Vainqueur des tests Auto Bild All Season 2016 (1/10) et ADAC All Season 2016 (1/7)
- 1er au classement général 2017 de l'Auto Zeitung All Season vs Winter (1/11) et 1er au classement 2017 de l'Auto Bild All Season 225/50 R17 (ex-aequo)
-
Bruit/Confort
Modéré
Détails
- Auto Navigator Été 2018 : 1ère place bruit (57,8 dB)
- Plusieurs classements moyens à bons dans les mentions NVH dans les tests
-
Efficacité/Résistance au roulement et usure
Modéré
Détails
- Pneus toutes saisons Auto Bild 2017 205/55 R16 : 3e résistance au roulement (+ 10,2 % par rapport au meilleur), 4e usure (+ 8,6 % par rapport au meilleur)
- Pneus toutes saisons Auto Bild 225/50 R17 2017 : 2e résistance au roulement (+6,7 % par rapport au meilleur)
- Adhérence sur sol sec Fort dans 7 test(s) sur 13
- Adhérence sur sol mouillé Fort dans 6 test(s) sur 13
- Comportement sur sol sec Fort dans 5 test(s) sur 13
- Freinage sur sol sec Fort dans 5 test(s) sur 13
Faiblesses de performance
-
Traction et tenue de route sur neige/hiver
Fort
Détails
- Pneus toutes saisons 205/55 R16 2017 Auto Bild : 8e freinage sur neige (+7 %), 8e tenue de route sur neige (+4 %)
- Auto Zeitung 2017 All Season vs Winter : 10e tenue de route sur neige (+6,8 %), 6e freinage sur neige (+9 %)
-
Variabilité du freinage sur sol mouillé
Modéré
Détails
- Auto Navigator Été 2018 : 9e freinage sur sol mouillé (+14,8 % par rapport au meilleur)
- Auto Express All Season 2016 : freinage sur sol mouillé 7 % inférieur à celui du Goodyear, vainqueur du test
-
Valeur/Prix d'achat
Modéré
Détails
- Pneu toutes saisons Auto Bild 2017 205/55 R16 : 8e/12e place (+54,7 % par rapport au meilleur)
- Des prix constamment supérieurs à ceux des pairs sont mentionnés
-
Manipulation à sec vs meilleur de sa catégorie (tests hors été)
Mineure
Détails
- Auto Navigator Été 2018 : 8e tenue de route sur sol sec (+9,6 % par rapport au meilleur) malgré un freinage puissant sur sol sec
- Plusieurs tests notent un comportement similaire à celui des pneus d'été, mais des baisses occasionnelles de tenue de route.
-
Résultat global aberrant
Modéré
Détails
- 2018 ADAC All Season : 9e/11 (dernier parmi les équipes toutes saisons) malgré un historique solide ailleurs
- Motricité sur neige Fort dans 5 test(s) sur 13
- Résistance à l'aquaplaning Fort dans 3 test(s) sur 13
- Comportement sur neige Modéré dans 2 test(s) sur 13
-
Freinage sur neige
Modéré
dans 2 test(s) sur 13
Détails
Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?
Chaque commentaire de testeur sur le Michelin CrossClimate (13 tests) et 132 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Là où propriétaires et testeurs sont d'accord
- Adhérence sur sol mouillé point fort dans 6 test(s) sur 13 57 saluent, 13 critiquent sur 132 avis · Lire ces avis
- Adhérence sur sol sec point fort dans 7 test(s) sur 13 53 saluent, 6 critiquent sur 132 avis · Lire ces avis
- Longévité point fort dans 3 test(s) sur 13 35 saluent, 4 critiquent sur 132 avis · Lire ces avis
- Freinage sur sol mouillé point fort dans 3 test(s) sur 13 10 saluent, 4 critiquent sur 132 avis · Lire ces avis
- Freinage sur sol sec point fort dans 5 test(s) sur 13 5 saluent, 1 critiquent sur 132 avis · Lire ces avis
- Comportement sur sol mouillé point fort dans 1 test(s) sur 13 7 saluent, 3 critiquent sur 132 avis · Lire ces avis
Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu
- Bruit de roulement aucun test ne le mentionne 40 saluent, 5 critiquent sur 132 avis · Lire ces avis
- Confort de roulement aucun test ne le mentionne 23 saluent, 0 critiquent sur 132 avis · Lire ces avis
Chaque test, du plus récent au plus ancien 19
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2018 2 tests
P9 sur 9
0% du plateau battu
2017 3 tests
P2 sur 10
89% du plateau battu
P1 sur 11
90% du plateau battu
P1 sur 8
86% du plateau battu
2016 12 tests
P3 sur 6
60% du plateau battu
Test de pneus toutes saisons 2016 d'Auto Express
Excellent sur sol sec, mais moins performant sur neige et lors des tests d'aquaplanage.
P2 sur 4
67% du plateau battu
Test de pneus toutes saisons pour SUV AMS 2016
Seul pneu toutes saisons à dominante été de ce test, le Michelin CrossClimate a largement dominé les essais sur sol sec. Sur sol mouillé, il a égalé le Goodyear, vainqueur du test, mais n'a pas pu rivaliser avec le Goodyear toutes saisons à dominante hiver sur neige et verglas. Le choix idéal pour les régions peu enneigées.
P1 sur 10
100% du plateau battu
P1 sur 10
100% du plateau battu
2016 de pneus toutes saisons de AutoBild
Excellent
P4 sur 14
62% du plateau battu
P4 sur 14
62% du plateau battu
P1 sur 7
100% du plateau battu
P1 sur 7
100% du plateau battu
P3 sur 10
78% du plateau battu
Test ACE 2016 de pneus toutes saisons
Meilleur freinage sur le sec et le mouillé, avec seulement de l'aquaplaning l'empêchant de gagner tous les tests autres que la neige. Étonnamment capable de traction et de freinage sur neige ; ce qui rend le CrossClimate le choix idéal pour les climats qui ne voient pas beaucoup de neige
P3 sur 10
78% du plateau battu
Test de pneus toutes saisons ACE 2016
Freinage optimal sur sol sec et mouillé, seul l'aquaplanage l'empêchant de remporter tous les tests, à l'exception de celui sur neige. Ses performances surprenantes en traction et en freinage sur neige font du CrossClimate le choix idéal pour les régions peu enneigées.
P2 sur 11
90% du plateau battu
P2 sur 11
90% du plateau battu
2015 2 tests
P3 sur 5
50% du plateau battu
Test de pneus toutes saisons français 2015
Seul pneu toutes saisons optimisé pour l'été parmi ceux testés, le Michelin a dominé tous les tests sur sol sec et mouillé, notamment grâce à l'absence de lamelles. Cette absence de lamelles a un impact négatif sur ses performances sur la neige, où Michelin s'est montré en retrait par rapport à ses concurrents. Sur routes enneigées, il est donc impératif de rouler lentement et avec prudence.
P2 sur 10
89% du plateau battu
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