Kumho Ecsta PA51

Le Kumho Ecsta PA51 est un pneu Ultra High Performance All Season conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 4 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 67% sur 76,000 kilomètres parcourus, et 1 tests avec un résultat moyen de 6th.

Adhérence sur le sec 75%
Adhérence sur le mouillé 58%
Ressenti de la route 70%
Progressivité 75%
Usure 85%
Confort 63%
A acheter à nouveau 50%
Adhérence à la neige 60%

Navigation et classement
Classement des catégories:22nd of 31
Performance des tests
Meilleur résultat:6th
Résultat moyen:6th
Pire résultat:6th

Faits Saillants de test des Pneus

Avis sur les pneus 2020 Test de pneus UHP toutes saisons
6th of 7 pneus
  • Prix d'achat bas, pneu le plus silencieux du test, bonne tenue de route sur sol sec.
  • Distance de freinage sèche la plus longue, temps de conduite sur sol mouillé lent, faibles niveaux de confort.
  • Le Kumho Ecsta PA51 avait une bonne tenue de route sur sol sec et se montrait sportif à basse vitesse, mais il avait une adhérence limitée lors du freinage sur sol sec et humide et un faible niveau de confort par rapport aux meilleurs testés.
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Tous les tests

1
Tests
6th
Moyenne
6th
Meilleur
6th
Pire

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Pneus alternatifs

Meilleur résultat: 1st Position (2025)
Meilleur résultat: 2nd Position (2024)
Meilleur résultat: 4th Position (2024)
Meilleur résultat: 5th Position (2024)
Meilleur résultat: 1st Position (2023)
Meilleur résultat: 1st Position (2023)
Meilleur résultat: 1st Position (2023)
Meilleur résultat: 2nd Position (2023)
Meilleur résultat: 4th Position (2023)

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Questions et réponses pour le Kumho Ecsta PA51

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Top 3 Kumho Ecsta+PA51 Rapports d'essais

Note de 43% au volant d'une Hyundai Sonata N Line (245/40 R19) sur a combination of roads pendant 15,000 spirited kilomètres
J'ai utilisé ce pneu pendant une courte période. Il était fourni avec la voiture que j'ai achetée. Dès les fortes accélérations, la voiture perd facilement de l'adhérence et la puissance est coupée à cause de l'interférence du contrôle de traction. De plus, ces pneus étaient bruyants. Le confort de conduite était inexistant. Au début, je pensais que c'était dû à la voiture. Les pneus avaient encore une bonne bande de roulement, mais je les ai remplacés par des Continental SC7. Maintenant, j'ai l'impression d'avoir une voiture complètement différente. Je ne recommanderais donc pas ce Kumho Ecsta PA51. C'était une déception.
Utile 153 - pneu essayé sur August 9, 2025
Note de 74% au volant d'une Holden 1997 VS Utility (225/55 R16) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
Excellent pneu pour le prix. Pas aussi souple que certains, mais on sent qu'il est connecté à la route. Freine étonnamment bien sur sol mouillé. Pas d'ABS ni de contrôle de traction dans le VS Ute, donc un bon pneu est important. Ceux-ci m'ont donné une bonne confiance jusqu'à présent
Utile 321 - pneu essayé sur September 24, 2024
Note de 83% au volant d'une Ford Falcon BFII XR6 (245/40 R18) sur mostly town pendant 31,000 average kilomètres
J'ai trouvé que le Kumho PA51 était un pneu de bonne qualité avec un faible bruit de route, une très bonne tenue de route par temps sec, une tenue de route raisonnable par temps humide et une bonne usure des pneus. remplacement des pneus sur un FZord Falcon FG Mk2, atteignant 50 000 km mais aurait probablement dû changer il y a 5 km.
Utile 261 - pneu essayé sur January 15, 2024
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Latest Kumho Ecsta+PA51 Rapports d'essais

Note de 70% au volant d'une Toyota Altezza (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 20,000 average kilomètres
Bon sur le sec mais pas aussi bon que mes bridgestones auparavant sur le mouillé. Pneu moyen pour le prix
Utile 353 - pneu essayé sur January 24, 2021