Avis sur les pneus 2020 Test de pneus UHP toutes saisons

7 Ultra Haute Performance Toutes saisons pneus testés en 245/40 R18 |   Publié December 6th, 2020 by Jonathan Benson

La vidéo sèche et humide peut être visionnée ici - Cet article sera bientôt mis à jour avec les performances sur neige

Publication de test:
Tyre Reviews
Taille du test: 245/40 R18
Pneus testés: 7 tyres
Catégories de test:
5 catégories (13 tests)
Tests similaires

Test Category Best Performer Worst Performer Difference
Dry (3 tests)
Freinage sur sol sec Michelin Pilot Sport All Season 4: 34.97 M Kumho Ecsta PA51: 37.66 M2.7 M (7.1%)
Tenue de route sur sol sec Goodyear Eagle Exhilarate: 49.54 s Fuzion UHP Sport AS: 50.9 s1.4 s (2.7%)
Tenue de route sur sol sec subj. Goodyear Eagle Exhilarate: 10 Points Fuzion UHP Sport AS: 7 Points3.0 Points (42.9%)
Wet (3 tests)
Freinage sur sol mouillé Cooper Zeon RS3 G1: 18.84 M Fuzion UHP Sport AS: 21.87 M3.0 M (13.9%)
Tenue de route sur sol mouillé Continental Extremecontact DWS 06: 49.65 s Fuzion UHP Sport AS: 52.17 s2.5 s (4.8%)
Tenue de route sur sol mouillé subj. Bridgestone Potenza RE980AS: 10 Points Fuzion UHP Sport AS: 6 Points4.0 Points (66.7%)
Snow (3 tests)
Freinage sur neige Michelin Pilot Sport All Season 4: 13.66 M Cooper Zeon RS3 G1: 16.58 M2.9 M (17.6%)
Traction sur neige Michelin Pilot Sport All Season 4: 4.86 s Cooper Zeon RS3 G1: 6.1 s1.2 s (20.3%)
Tenue de route sur neige Michelin Pilot Sport All Season 4: 99.66 s Cooper Zeon RS3 G1: 110.53 s10.9 s (9.8%)
Comfort (3 tests)
Confort subj. Cooper Zeon RS3 G1: 10 Points Fuzion UHP Sport AS: 6.5 Points3.5 Points (53.8%)
Bruit subj. Kumho Ecsta PA51: 10 Points Bridgestone Potenza RE980AS: 6.5 Points3.5 Points (53.8%)
Poids du pneu Continental Extremecontact DWS 06: 42.48 Kg Kumho Ecsta PA51: 50.08 Kg7.6 Kg (15.2%)
Value (1 tests)
Prix Fuzion UHP Sport AS: 118.03 Michelin Pilot Sport All Season 4: 193.99 76.0 (39.2%)
Quel est le meilleur pneu toutes saisons ultra haute performance du marché? Pour le savoir, je teste 7 des pneus toutes saisons ultra hautes performances les plus populaires et les teste lors de tests de conduite sur sec, de freinage sur sol sec, de conduite sur sol mouillé, de freinage sur sol mouillé, de bruit et de confort pour voir quel est le meilleur pneu UHP AS.

Les pneus ultra haute performance toutes saisons sont des pneus de sport de performance qui sont conçus pour être utilisés toute l'année et qui fonctionnent bien dans des conditions estivales chaudes et par temps froid en hiver, tout en offrant plus de performances sur neige qu'un pneu d'été.

Sécher

Lors des essais de freinage à sec, le Michelin Pilot Sport All Season 4 avait une avance impressionnante sur le deuxième Bridgestone Potenza RE880AS.

Le Goodyear Eagle Exhilarate s'est avéré être le pneu toutes saisons UHP le plus dynamique lors des essais de conduite sur sol sec, le Michelin venant juste derrière.

Subjectivement, le Goodyear avait également une petite avance sur Michelin et Bridgestone, les Cooper, Continental et Kumho ayant tous des scores globaux similaires, mais offrant le résultat de différentes manières.

Mouiller

Michelin a conservé son avantage lors des essais de freinage sur sol mouillé, mais a dû cette fois partager la première place avec la Cooper Zeon RS3 G1. Le pneu économique Fuzion a pris beaucoup plus de temps que les autres pneus pour arrêter la voiture.

Dans un groupe très serré, le Continental ExtremeContact DWS06 s'est avéré avoir le temps le plus rapide, mais l'un des cinq meilleurs pneus était extrêmement proche.

Comme sur le sec, subjectivement, tous les meilleurs pneus étaient très proches lors des tests de conduite sur sol mouillé.

Neige - Mis à jour le 16 février 2021

Les tests de freinage sur neige ont montré que le Michelin avait un net avantage sur le groupe, seul le Continental étant proche en termes d'adhérence brute.

La gestion de la neige a vu un ordre très similaire au freinage sur neige, le Michelin conservant sa vaste avance et le Continental étant le meilleur des autres.

La traction sur neige a fait remonter légèrement Kumho dans l'ordre, Michelin dominant à nouveau les tests sur neige.

Environnement

La Cooper avait le meilleur confort subjectif à l'essai, avec la Goodyear et la Continental en seconde position.

Le Kumho avait les meilleures qualités de bruit subjectif à l'essai.

Il semble y avoir un lien entre le poids des pneus et le niveau de confort, car les pneus les plus lourds testés étaient parmi les moins confortables.

Le Fuzion était nettement moins cher que tous sauf le Kumho, avec un ensemble de 4 pneus Fuzion coûtant plus de 300 dollars de moins à l'achat.

Résultats

1st: Michelin Pilot Sport All Season 4

Michelin Pilot Sport All Season 4
  • 245/40 R18 97Y
  • UTQG: 540 AA A
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage sur sol sec1st34.97 M100%
Tenue de route sur sol sec2nd49.65 s49.54 s+0.11 s99.78%
Tenue de route sur sol sec subj.2nd9.5 Points10 Points-0.5 Points95%
Freinage sur sol mouillé1st18.84 M100%
Tenue de route sur sol mouillé4th49.84 s49.65 s+0.19 s99.62%
Tenue de route sur sol mouillé subj.4th8.5 Points10 Points-1.5 Points85%
Freinage sur neige1st13.66 M100%
Traction sur neige1st4.86 s100%
Tenue de route sur neige1st99.66 s100%
Confort subj.4th8 Points10 Points-2 Points80%
Bruit subj.4th8 Points10 Points-2 Points80%
Poids du pneu5th47.72 Kg42.48 Kg+5.24 Kg89.02%
Prix7th193.99 118.03 +75.96 60.84%
Bonne adhérence sur sol sec et mouillé, avance significative au freinage sur sol sec et freinage le plus court sur sol mouillé.
Prix d'achat élevé, niveaux de bruit et de confort moyens.
Le nouveau Michelin Pilot Sport All Season 4 remporte son premier test, prouvant une performance équilibrée dans presque tous les tests et une capacité impressionnante à dominer le véhicule rapidement et en toute sécurité dans toutes les conditions.

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2nd: Goodyear Eagle Exhilarate

Goodyear Eagle Exhilarate
  • 245/40 R18 97Y
  • UTQG: 500 AA A
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage sur sol sec5th36.53 M34.97 M+1.56 M95.73%
Tenue de route sur sol sec1st49.54 s100%
Tenue de route sur sol sec subj.1st10 Points100%
Freinage sur sol mouillé3rd19.03 M18.84 M+0.19 M99%
Tenue de route sur sol mouillé3rd49.71 s49.65 s+0.06 s99.88%
Tenue de route sur sol mouillé subj.2nd9.5 Points10 Points-0.5 Points95%
Freinage sur neige6th16.46 M13.66 M+2.8 M82.99%
Traction sur neige5th5.89 s4.86 s+1.03 s82.51%
Tenue de route sur neige5th108.98 s99.66 s+9.32 s91.45%
Confort subj.2nd9.5 Points10 Points-0.5 Points95%
Bruit subj.2nd9.5 Points10 Points-0.5 Points95%
Poids du pneu2nd45 Kg42.48 Kg+2.52 Kg94.4%
Prix4th183.99 118.03 +65.96 64.15%
Excellent pneu polyvalent, tenue de route sportive sur sol sec et humide, bon niveau de confort, faible bruit, bon prix.
Freinage à sec moyen.
Le Goodyear Eagle Exhilarate est un pneu ultra haute performance incroyablement sportif, qui parvient à combiner une bonne maniabilité avec de bons niveaux de nez et de confort.

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3rd: Bridgestone Potenza RE980AS

Bridgestone Potenza RE980AS
  • 245/40 R18 97W
  • UTQG: 500 AA A
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage sur sol sec2nd35.47 M34.97 M+0.5 M98.59%
Tenue de route sur sol sec3rd49.97 s49.54 s+0.43 s99.14%
Tenue de route sur sol sec subj.2nd9.5 Points10 Points-0.5 Points95%
Freinage sur sol mouillé3rd19.03 M18.84 M+0.19 M99%
Tenue de route sur sol mouillé2nd49.66 s49.65 s+0.01 s99.98%
Tenue de route sur sol mouillé subj.1st10 Points100%
Freinage sur neige3rd15.93 M13.66 M+2.27 M85.75%
Traction sur neige6th5.93 s4.86 s+1.07 s81.96%
Tenue de route sur neige3rd106.91 s99.66 s+7.25 s93.22%
Confort subj.5th6.5 Points10 Points-3.5 Points65%
Bruit subj.7th6.5 Points10 Points-3.5 Points65%
Poids du pneu6th49.72 Kg42.48 Kg+7.24 Kg85.44%
Prix6th191.99 118.03 +73.96 61.48%
Excellentes performances sur sol sec et humide, direction sportive et rapide.
Faible niveau de confort, niveaux de bruit élevés, manque de détails de direction à la limite, cher.
Le Bridgestone Potenza RE980AS est un pneu toutes saisons ultra hautes performances au toucher dynamique avec une excellente adhérence sur sol sec et humide, qui manque juste un petit détail à la limite de l'adhérence.

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4th: Cooper Zeon RS3 G1

Cooper Zeon RS3 G1
  • 245/40 R18 97W
  • UTQG: 500 AA A
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage sur sol sec3rd35.82 M34.97 M+0.85 M97.63%
Tenue de route sur sol sec6th50.67 s49.54 s+1.13 s97.77%
Tenue de route sur sol sec subj.4th8 Points10 Points-2 Points80%
Freinage sur sol mouillé1st18.84 M100%
Tenue de route sur sol mouillé5th49.88 s49.65 s+0.23 s99.54%
Tenue de route sur sol mouillé subj.6th7.5 Points10 Points-2.5 Points75%
Freinage sur neige7th16.58 M13.66 M+2.92 M82.39%
Traction sur neige7th6.1 s4.86 s+1.24 s79.67%
Tenue de route sur neige7th110.53 s99.66 s+10.87 s90.17%
Confort subj.1st10 Points100%
Bruit subj.4th8 Points10 Points-2 Points80%
Poids du pneu4th47.36 Kg42.48 Kg+4.88 Kg89.7%
Prix3rd158.99 118.03 +40.96 74.24%
Excellent freinage sur sol mouillé, bon freinage sur sol sec, confort optimal.
Tenue de route moyenne sur sol sec et humide, subjectivement, on avait plus l'impression d'avoir un pneu de tourisme qu'un pneu UHP.
Le Cooper Zeon RS3-G1 s'est avéré offrir d'excellents niveaux de confort et une bonne adhérence lors du freinage sur sol sec et humide, mais ne s'est pas montré aussi sportif que les meilleurs pneus testés.

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5th: Continental Extremecontact DWS 06

Continental Extremecontact DWS 06
  • 245/40 R18 97Y
  • UTQG: 560 AA A
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage sur sol sec4th36.17 M34.97 M+1.2 M96.68%
Tenue de route sur sol sec5th50.52 s49.54 s+0.98 s98.06%
Tenue de route sur sol sec subj.4th8 Points10 Points-2 Points80%
Freinage sur sol mouillé5th19.22 M18.84 M+0.38 M98.02%
Tenue de route sur sol mouillé1st49.65 s100%
Tenue de route sur sol mouillé subj.3rd9 Points10 Points-1 Points90%
Freinage sur neige2nd14.74 M13.66 M+1.08 M92.67%
Traction sur neige3rd5.7 s4.86 s+0.84 s85.26%
Tenue de route sur neige2nd106.74 s99.66 s+7.08 s93.37%
Confort subj.2nd9.5 Points10 Points-0.5 Points95%
Bruit subj.3rd8.5 Points10 Points-1.5 Points85%
Poids du pneu1st42.48 Kg100%
Prix4th183.99 118.03 +65.96 64.15%
Excellente tenue de route sur sol mouillé, bon niveau de confort, faible niveau de bruit.
Performances moyennes sur sol sec, subjectivement, on avait plus l'impression d'avoir un pneu de tourisme qu'un pneu UHP.
Le Continental ExtremeContact DWS06 était très solide sur sol mouillé et offrait un bon niveau de confort, mais avait une performance moyenne sur sol sec, se rapprochant davantage d'un pneu à dominante confort.

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6th: Kumho Ecsta PA51

Kumho Ecsta PA51
  • 245/40 R18 97W
  • UTQG: 500 AA A
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage sur sol sec7th37.66 M34.97 M+2.69 M92.86%
Tenue de route sur sol sec4th50.45 s49.54 s+0.91 s98.2%
Tenue de route sur sol sec subj.4th8 Points10 Points-2 Points80%
Freinage sur sol mouillé6th20.46 M18.84 M+1.62 M92.08%
Tenue de route sur sol mouillé6th51.07 s49.65 s+1.42 s97.22%
Tenue de route sur sol mouillé subj.5th8 Points10 Points-2 Points80%
Freinage sur neige4th16.14 M13.66 M+2.48 M84.63%
Traction sur neige2nd5.53 s4.86 s+0.67 s87.88%
Tenue de route sur neige6th110.08 s99.66 s+10.42 s90.53%
Confort subj.5th6.5 Points10 Points-3.5 Points65%
Bruit subj.1st10 Points100%
Poids du pneu7th50.08 Kg42.48 Kg+7.6 Kg84.82%
Prix2nd134.99 118.03 +16.96 87.44%
Prix d'achat bas, pneu le plus silencieux du test, bonne tenue de route sur sol sec.
Distance de freinage sèche la plus longue, temps de conduite sur sol mouillé lent, faibles niveaux de confort.
Le Kumho Ecsta PA51 avait une bonne tenue de route sur sol sec et se montrait sportif à basse vitesse, mais il avait une adhérence limitée lors du freinage sur sol sec et humide et un faible niveau de confort par rapport aux meilleurs testés.
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7th: Fuzion UHP Sport AS

Fuzion UHP Sport AS
  • 245/40 R18 97W
  • UTQG: 380 A A
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage sur sol sec5th36.53 M34.97 M+1.56 M95.73%
Tenue de route sur sol sec7th50.9 s49.54 s+1.36 s97.33%
Tenue de route sur sol sec subj.7th7 Points10 Points-3 Points70%
Freinage sur sol mouillé7th21.87 M18.84 M+3.03 M86.15%
Tenue de route sur sol mouillé7th52.17 s49.65 s+2.52 s95.17%
Tenue de route sur sol mouillé subj.7th6 Points10 Points-4 Points60%
Freinage sur neige5th16.24 M13.66 M+2.58 M84.11%
Traction sur neige4th5.82 s4.86 s+0.96 s83.51%
Tenue de route sur neige4th108.23 s99.66 s+8.57 s92.08%
Confort subj.5th6.5 Points10 Points-3.5 Points65%
Bruit subj.6th7.5 Points10 Points-2.5 Points75%
Poids du pneu3rd45.56 Kg42.48 Kg+3.08 Kg93.24%
Prix1st118.03 100%
Prix d'achat bas, niveau de confort raisonnable.
Freinage sur sol mouillé le plus long, temps de conduite sur sol sec et mouillé les plus lents, scores de conduite subjective faibles.
Le Fuzion UHP Sport AS était le pneu le moins cher lors du test et offrait un niveau de confort raisonnable, mais il manquait d'adhérence et ne pouvait égaler les pneus plus chers dans aucun des tests objectifs.
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