Hankook Ventus Prime 3 K125 Rapports d'essais - Page 3

Au départ, ils semblaient être de très bons pneus. Malgré la note de 71 dB, ils semblaient très silencieux. Bonne tenue de route sur le sec bien que légèrement plus souple que les précédents pneus Toyo Proxes & Bridgestone Potenza. Le fait qu'ils soient légèrement plus doux signifie qu'ils sont confortables et absorbent très bien les bosses et les nids de poule. Je n'ai pas non plus eu de problème de conduite sous la pluie. Je n'ai jamais vraiment eu la chance de tester l'aquaplaning et je ne peux pas non plus commenter l'usure car j'ai abandonné ces pneus après même pas 2000 km... Parce que ces pneus sont absolument mortels sur l'autoroute. Ma voiture ne voulait plus rouler en ligne droite, j'avais constamment l'impression qu'il y avait un vent latéral de 120km/h qui poussait la voiture de gauche à droite ! cela donne une sensation de flottement, de tramway et de grande insécurité lorsque vous conduisez à des vitesses supérieures à 90 km/h, et s'aggrave à mesure que vous roulez vite. J'ai essayé plusieurs pressions de pneus différentes, mais rien n'y fait. Lors du passage aux pneus d'hiver, cette sensation de flottement a immédiatement disparu, donc le problème n'est pas avec la voiture. Je suis très déçu par ces pneus Hankook et j'ai les mêmes expériences "flottantes" avec le Hankook Kinergy Eco 2 sur mon autre voiture. Je m'attendais à beaucoup mieux d'un fabricant de cette marque et je vais maintenant rouler tout l'été avec les pneus hiver Nexen, qui sont en fait sûrs sur l'autoroute, et quand le budget le permettra, j'espère passer à Nexen N'Fera SU1 ou Goodyear Adhérence efficace 2. Donc, pour résumer, c'est un bon pneu pour les conducteurs qui ne quittent jamais les routes normales de la ville et de la campagne. Non recommandé pour les conducteurs d'autoroute car vous aurez peur de le conduire à des vitesses normales. (remarque : 2 pneus neufs (DOT 4021), et 2 autres déjà sur l'essieu arrière et il restait environ 5,5 mm (DOT 3818), les deux ensembles avaient le même effet de jalonnage lorsqu'ils étaient déplacés vers l'essieu avant)

Les pneus ont pris environ 500 miles pour vraiment révéler leur valeur. Au départ, la voiture se sentait très déconnectée de la route, mais après environ 500 miles, cette sensation a disparu. Maintenant, ils se sentent très rassurants. Bonne adhérence sur sol sec et mouillé. S'ils durent au moins 20 000 milles, j'envisagerai de les acheter à nouveau.

Parfois, sur asphalte sec, on a l'impression qu'il patine trop sur des départs plus agressifs. À des températures aussi basses que 12-13 degrés Celsius, il se plastifie, ils deviennent très durs. C'est comme s'il aurait dû parcourir plus de 33 000 km. À mon avis.

Le meilleur pneu que j'ai pu acheter pour la météo et les conditions routières en Grèce, marque haut de gamme

Excellent pneu à bon prix. Bien mieux que de nombreuses marques premium.

Ce pneu était initialement monté depuis l'usine Hyundai, ce fut donc une vraie découverte pour moi. Pour information, j'habite dans le centre de la France, circulant sur des routes de moyenne montagne et sur autoroute principalement, avec un peu de ville. Il se comporte très bien sur les routes sèches, donnant une très bonne tenue de route à la voiture. Il se sent même sportif si vous le poussez dans les virages sur des routes sinueuses, permettant de très bons virages et une très bonne vitesse. Pendant la conduite sur sol mouillé, c'est très rassurant, vous pouvez avoir une bonne confiance dans les pneus pour n'importe quelle situation. Sur autoroute, il est très neutre et confortable, peu bruyant lors des longs trajets. Avec déjà 12 000 kms / 7 000 miles, l'usure est très bonne, les pneus n'ont perdu que 1 ou 2 millimètres avec mon style de conduite.

Nettement meilleur que le Fulda SC 2 monté précédemment. Ne les a toujours pas mis dans des situations vraiment difficiles mais jusqu'à présent excellents pour la conduite de tous les jours que Fulda.

Mes premières pensées étaient bonnes, mais les problèmes ont commencé après que j'ai eu mes pneus entreposés pendant l'hiver alors que j'avais des pneus d'hiver. J'ai fait ranger les pneus dans un garage ventilé à température ambiante empilés les uns sur les autres. Lorsque j'ai retiré les pneus pour le printemps, j'ai remarqué que les 4 pneus avaient de longues fissures dans le sens de la longueur dans le motif de fil. Facile à passer inaperçu, mais si vous les cherchiez, vous les trouveriez. J'avais une pression de pneus régulière tout le temps, donc ce n'est pas non plus un cas de surremplissage. Je les ai ensuite conduites cet été 2021 sans problèmes plus importants mais récemment ma voiture a commencé à vibrer un peu alors j'ai jeté les roues sur une machine à équilibrer où l'on pouvait voir que même si la jante était droite, la surface du pneu lui-même était inégale et vacillait à la fois en hauteur et latéralement. Il va falloir que je trouve de nouveaux pneus maintenant après cette saison d'hiver.

Même après le 3e été, les performances de freinage de ce pneu sont impressionnantes. Je me sens en sécurité lorsque je conduis dans une circulation dense, pare-chocs contre pare-chocs. Une fois, j'ai eu l'arrière à cause de leurs superbes performances de freinage. Je ne vois pas beaucoup d'indication d'usure après toutes ces années et la distance parcourue. Si le composé de caoutchouc le permet, je ferais probablement encore 15 000 milles et/ou 3 ans.

Excellents pneus équilibrés pour un prix avantageux. Ils sont pour la plupart silencieux, j'ai toujours des retours précis de leur part et c'est un plaisir de les conduire. Je rachèterai et j'achèterai aussi Hankook pour mes pneus d'hiver.

J'ai conduit ces pneus près de 25000km uniquement en été principalement sur autoroute pendant 3 ans. L'aquaplaning est sérieux sur les surfaces mouillées surtout quand il y a de fortes pluies. Je suis satisfait sur autoroute sèche. Mais je pense qu'ils préviennent trop vite. Actuellement, les bandes de roulement des pneus sont à 3,5 mm, j'achète du pirelli ou du goodyear

Superbe prise en main sèche !