Goodyear Eagle F1 SuperCar 3

Le Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 est un pneu Max Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 3 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 78% sur 4,525 kilomètres parcourus, et 1 tests avec un résultat moyen de 3rd.

Adhérence sur le sec 90%
Adhérence sur le mouillé 57%
Ressenti de la route 90%
Progressivité 93%
Usure 57%
Confort 67%
A acheter à nouveau 93%

The Eagle F1 SuperCar 3 is ranked 37th of 78 Summer Max Performance pneus.

Ce pneu a remplacé le Goodyear Eagle F1 Supercar.

Tests inclus

1

Meilleur résultat

3rd

Pire résultat

3rd

Résultat moyen

3rd

Faits Saillants de test des Pneus

Michelin Pilot Sport 4S contre Cup 2 contre Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 contre 3R contre Toyo R888R
3rd of 5 pneus
  • Le Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 est un pneu hybride route/piste très impressionnant. La direction est bien dosée, rapide et directe, offrant un bon retour d'information et des niveaux de conduite plus sportifs que le Michelin Pilot Sport Cup 2. Les niveaux d'adhérence sont très élevés, avec un temps au tour d'une seconde supérieur à celui du Michelin Pilot Sport 4S. C'est un pneu route exceptionnel sur circuit, et la surprise du test pour moi.
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YouTube Rapport d'essais

Top 3 Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 Rapports d'essais

Note de 81% au volant d'une Ford Mustang (255/35 R19) sur a combination of roads pendant 1,000 spirited kilomètres
Je viens de recevoir les pneus Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 sur ma Mustang, et mec, ils ont fait une énorme différence ! L'emprise sur ces mauvais garçons est folle, surtout dans les virages. Je me sens beaucoup plus confiant en poussant ma voiture à ses limites maintenant.

Ils sont peut-être un peu chers, mais ça vaut vraiment le coup à mon avis. J'ai hâte de voir comment ils se comportent les jours de piste !
Helpful 30 - pneu essayé sur April 26, 2023
Note de 79% au volant d'une Chevrolet Corvette (/30 R19) sur track pendant 3,500 spirited kilomètres
2 Jours de piste plus tard, il leur restait encore beaucoup de vie. L'adhérence ne diminue pas à chaque tour, assez confortable et pas de bruit dans la rue. Grande confiance dans les virages et très bon retour de freinage. Je les ai comparés dos à dos avec mon M2C sur Ad08r et ceux-ci avaient de meilleures capacités de virage.
Helpful 39 - pneu essayé sur March 23, 2022
Note de 74% au volant d'une Chevrolet camaro (285/30 R20) sur a combination of roads pendant 25 spirited kilomètres
Le pneu est très bon sur route sèche mais doit ralentir par temps humide. L'aquaplanage se produit sur de l'eau stagnante ou sous une forte pluie.
Les pneus sont assez bons pour l'autocross par temps chaud, mais en général, la troisième manche est la plus rapide car les pneus ont besoin de chaleur pour une adhérence optimale. Par temps frais, il est difficile de chauffer suffisamment les pneus pour obtenir des temps compétitifs.
Le pneu est assez bon pour une utilisation sur piste, il supporte assez bien la chaleur. Ce n'est peut-être pas le pneu le plus rapide, mais il est certainement constant sur plusieurs tours.
Helpful 7 - pneu essayé sur November 7, 2024
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