Les meilleurs pneus pour la Chevrolet Corvette

J'utilise ces pneus sur ma Corvette suralimentée de 575 ch aux roues depuis deux ans et leurs performances sont excellentes. La voiture est équipée d'un compresseur volumétrique, ce qui assure une montée en pression instantanée. À chaud, les pneus ne patinent pas au-delà de 65 km/h, même en cas d'accélération brusque. Ces pneus sont parfaits pour les balades du week-end comme pour une conduite sportive, notamment lors du Powercruise à BIR. Ils offrent d'excellentes performances sur sol mouillé, un confort bien supérieur aux pneus runflat, et un niveau sonore suffisamment bas pour être couvert par l'échappement. Je suis très satisfait des ECS 02.

J'ai OEM Michelin Run Flats Sport Cup 4S sur ma Corvette C8. Conduite régulière, c'est bien. Ils sont cependant DANGEREUX pour une utilisation sur piste. Ces pneus ne sont pas sûrs et ont des défauts de lot à mon avis et les gens doivent être informés avant que quelqu'un ne se blesse. J'ai suivi le guide de préparation de piste de Chevrolet pour la voiture (qui dit que ce pneu peut être poursuivi en piste). Je suis sur les pistes depuis 15 ans et je n'ai jamais vu de pneus se décoller comme ceux-ci et s'effondrer après 1 session d'une journée sur piste. J'ai appelé Michelin et le service client m'a dit que ce n'était pas un défaut ou qu'il n'était pas couvert. Il a presque dit que c'était de ma faute et n'a même jamais pris le temps de regarder les images que j'avais. Michelin n'a pas soutenu leur produit. Je n'achèterai plus JAMAIS un pneu Michelin. Triste.

J'ai acheté les Conti Forces en 295/30/18 et 315/30/18 pour une utilisation en autocross et sur piste sur mon Z06 2017. Cet été, j'ai couru huit épreuves d'autocross et environ 1500 miles sur les pneus et j'ai été agréablement surpris par la durée de vie qu'ils offrent. Devrait facilement être en mesure de passer la saison de piste de l'année prochaine sur le même plateau. En tant que pneus 200TW axés sur la piste, l'adhérence sur sol sec est formidable comme prévu. L'adhérence sur sol mouillé... existe, mais ils n'inspirent certainement pas beaucoup de confiance sous la pluie à n'importe quelle vitesse. Ils sont plutôt bruyants sur autre chose qu'une surface vierge, mais il faut s'y attendre. J'essaierai probablement un autre ensemble lorsqu'ils seront usés, j'espère que quelqu'un aura les 345 en stock à ce moment-là.

2 Jours de piste plus tard, il leur restait encore beaucoup de vie. L'adhérence ne diminue pas à chaque tour, assez confortable et pas de bruit dans la rue. Grande confiance dans les virages et très bon retour de freinage. Je les ai comparés dos à dos avec mon M2C sur Ad08r et ceux-ci avaient de meilleures capacités de virage.

Je suis limité quant aux pneus que je peux acheter en raison de la taille. Ces pneus ont remplacé mon ancien BFG KD (pas KDws) et ils se sentent un peu moins en sécurité dans la manipulation, mais compte tenu de ce que j'ai à choisir, ils sont super.

Une telle mise à niveau par rapport aux pneus d'origine c8 et d'accord avec les autres " ils tuent juste le sport 2 sur la piste . Très prévisible lorsqu'il est chauffé.

ces pneus sont tellement meilleurs que mes michelins précédents car ils ont des flancs plus rigides qui ne se tortillent pas lors des virages sprited.

Le Continental ExtremeContact Sports est un excellent pneu si vous voulez quelque chose qui vous donnera une excellente sensation de route, une capacité de conduite sur autoroute et une usure qui ne vous fera pas regarder deux fois et le code de date de fabrication. Je dois noter que je ne fais pas de conduite sur piste, juste des trajets longue distance et de la sculpture de canyon. C'est un excellent pneu qui tient sa place au MPSS sans le coût. Je ne suis pas un pilote expert, donc la plupart des choses que j'ai jetées sur ces pneus ont été ignorées. Même à la limite, les pneus se cassent progressivement et m'ont permis de garder la voiture sous contrôle. J'ai mon train de pneus actuel depuis un peu moins de 2 ans maintenant et je vais bientôt avoir besoin de remplacements (5 km / an). Même s'il reste en fait une quantité décente de bande de roulement, il semble que le caoutchouc soit proche de la fin de son nombre de cycles thermiques. Je ne pensais pas arriver à ce point avec un pneu été capable de rouler sous la pluie aussi, donc je suis vraiment satisfait d'eux. Existe-t-il de meilleurs pneus? Bien sûr, mais pour un pneu qui va être utilisé pour la conduite hors piste, c'est un choix fantastique si vous ne voulez pas laisser tomber l'argent pour certains Michelins (surtout si vous savez que vous ne les maximiserez pas vraiment de toute façon. ).

Dry Grip était super, on ne peut pas en dire autant du mouillé. Le retour sur route est excellent et les pneus s'améliorent à mesure qu'ils chauffent. Le confort est superbe, peut peut-être s'améliorer légèrement sur le niveau sonore. Dans l'ensemble, un excellent pneu qui ajoute plus de confiance aux pilotes amateurs qui vont vite.

I replaced good years on my corvette with the potenzas. I have had no problems with them and they are not as noisy as the good years. Maybe the bridgestones are not suited to rough roads...I don't drive on rough roads so I can't help there.