Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 est un pneu Max Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 407 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 86% sur 3,877,338 kilomètres parcourus, et 23 tests avec un résultat moyen de 3rd.

Adhérence sur le sec 92%
Adhérence sur le mouillé 89%
Ressenti de la route 85%
Progressivité 85%
Usure 80%
Confort 87%
A acheter à nouveau 83%

Premier sur le marchéMay 2021
Taille de roue16 - 20"
Largeur205 - 305mm
Profil25 - 55
Résistance au roulementC - D
Adhérence sur sol mouilléA - C
Bruit (dB)68 - 74
Classement hivernalNon classé hiver

The Eagle F1 Asymmetric 2 is classé 12th de 78 Summer Max Performance pneus.

Ce pneu a remplacé le Goodyear Eagle F1 Asymmetric and ce pneu a été remplacé par le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3.

SizeFuelWetNoise
18 inch
225/40R18 88 YDB70
225/40R18 92 W XLCA69
255/35R18 90 YDA70
Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 >>

Questions et réponses pour le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

2016-04-29 - Bonjour, pouvez-vous me dire en moyenne combien de temps ou combien de kilomètres ce pneu devrait durer s'il vous plaît ? Merci .

Le kilométrage dépend entièrement du type de véhicule, de la puissance, du style de conduite et des conditions de route ! Nous avons des rapports selon lesquels l'Asymetric 2 dure entre 5 000 et 50 000 miles, mais sur un véhicule diesel moyen à couple élevé comme une Audi A4, nous nous attendons à ce que les roues avant durent environ 20 000 miles et les roues arrière environ 35 000 miles.

2018-05-19 - Je recherche un jeu de pneus de remplacement pour une Jaguar XJR de 2006. J'ai eu des Hankook Ventus V12 qui étaient un excellent pneu mais avec des flancs mous. Les Nexen N1000 ont été un bon compromis mais ils se crevent facilement, donc je m'en débarrasse. Le problème est que le prix des pneus de milieu de gamme a explosé au cours des 6 dernières années et il y a peu de différence entre un Nexen Su1, un Dunlop Maxx 050+ et un Goodyear AS3. L'un des magasins de pneus déteste les produits Goodyear et dit qu'ils sont de qualité inférieure malgré les scores élevés aux tests. J'ai entendu dire que l'AS2 est un meilleur pneu que l'AS3 car il a un flanc plus résistant. Alors, quel est le meilleur choix de pneu si je ne veux pas dépenser une fortune pour Michelin..

Je me demande pourquoi le revendeur de pneus auquel vous avez parlé n'aime pas les produits Goodyear, alors que les centaines de tests objectifs indépendants dont ils font l'objet prouvent qu'ils ont tort. Le mieux est de regarder cette vidéo de recommandation de pneus.

2019-12-30 - Selon le Service national des pneumatiques, ces pneus ne doivent être montés que sur les Porsche. Est-ce exact ? J'ai une Audi Q5. Merci Chris.

Non, il existe une version N spécifique à Porsche du pneu, mais la version standard peut s'adapter à n'importe quel véhicule.

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YouTube Rapport d'essais

Top 3 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Rapports d'essais

Note de 100% au volant d'une BMW 320 d (255/35 R19) sur a combination of roads pendant 14,000 spirited kilomètres
Je les ai achetés pour ma BMW f30 m sport plus et ils sont bien meilleurs que le Bridgestone potenza S001... Ils n'étaient pas bons sur sol mouillé et étaient un peu bruyants... j'ai acheté les pneus Goodyear eagle F1 A2 rft et ils sont bien meilleurs en termes de confort et d'adhérence aussi bien sur sol sec que mouillé... Fait 14 km à l'arrière mais toujours beaucoup de vie.
Utile 56 - pneu essayé sur November 5, 2023
Note de 63% au volant d'une BMW 530i (225/55 R16) sur mostly town pendant 700 average kilomètres
Après avoir effectué de nombreuses recherches, j'ai opté pour ces pneus. J'étais satisfait du prix et de la façon dont ils se sentaient sur la voiture. La rétroaction, la maniabilité et le confort sont tous bons. Malheureusement, les deux pneus avant sont défectueux et ont perdu leur forme, provoquant une oscillation des roues à plus de 60 mph. Ils ont duré moins de 800 milles et moins de huit mois.
Utile 107 - pneu essayé sur September 10, 2021
Note de 57% au volant d'une Lexus IS350 (245/40 R18) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres
Ces pneus arrière rendent ma Lexus is350 normalement stable nerveuse. C'est vraiment perceptible sur les cambrures défavorables, même légères par exemple sur une autoroute. L'alignement est correct et la pression ne fait pas beaucoup de différence. Particulièrement mauvais avec des passagers à l'arrière.
Utile 64 - pneu essayé sur February 14, 2023
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Latest Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Rapports d'essais

Note de 74% au volant d'une Ford Focus ST250 (235/40 R18) sur mostly town pendant 12,500 average kilomètres
Avec une conduite tranquille et 90% de la distance finale en ville, c'est bien. Pour le plaisir, ce n'est pas terrible. L'adhérence est bonne mais pas excellente. Sur le mouillé, mieux vaut y aller tranquillement et avec prudence. L'autonomie varie énormément selon qu'on l'utilise sur l'essieu avant ou arrière. Les avants avec 6250 miles sont finis. Les arrières avec 6250 miles, ont plus de 60% de vie. Côté confort et sonorité, chacun pourra juger s'il veut les monter.
Utile 15 - pneu essayé sur October 23, 2024
Note de 74% au volant d'une Subaru Legacy (215/45 R17) sur mostly motorways pendant 13,000 spirited kilomètres
Les pneus ont duré longtemps, mais après 4 ans, des fissures capillaires sont apparues. Bien que la distance de freinage ne soit pas très bonne, avec un bon équilibre, il n'y aurait aucune vibration même à plus de 200 km de vitesse.
Utile 64 - pneu essayé sur July 21, 2022
Que faut-il savoir sur les MEILLEURS pneus toutes saisons pour 2025 ? Cliquez pour le découvrir !
Note de 63% au volant d'une Renault Megane RS265 (235/35 R19) sur a combination of roads pendant 12,400 average kilomètres
J'ai fait environ 25000 kms avec un jeu de 4. Le grip sur le sec et sur le mouillé était acceptable mais en comparaison avec le prix que je les ai payé (autour de 200€/pneu) ils n'en valaient pas la peine. Le confort au début était relativement bon, mais il est clairement devenu de moins en moins bon avec l'utilisation des pneus. L'usure est trop douce, elle disparaît donc clairement en un rien de temps. Le pire... J'entrais sur une autoroute quand j'ai senti ce que je pensais être un craquement métallique provenant d'un pneu arrière et, après cela, la voiture s'est mise à trembler de partout au-dessus de 90km/h. Je me suis arrêté, je n'ai pas vu d'anomalie. Je suis allé chez mon marchand de pneus local (où j'ai acheté les pneus) et ils ont enlevé le pneu... et devinez quoi... Le pneu était fissuré à l'intérieur et la pression est descendue en dessous de 1 bar. Bref, c'était une question de chance de ne pas avoir un pneu crevé et un éventuel accident à cause de ce pneu. C'était clairement un pneu défectueux car tout était ok (je vérifie très souvent la pression). Je sais qu'il existe de nouveaux modèles, mais évitez cela à tout prix. Je sais que Goodyear a encore du stock de ce modèle, donc à éviter car il a clairement un problème !
Utile 78 - pneu essayé sur February 21, 2022
Note de 61% au volant d'une Mercedes Benz E550, 4matic, airmatic (245/40 R18) sur a combination of roads pendant 12,000 spirited kilomètres
Le bruit et la dureté distraient mon expérience de conduite. Je les ai enlevés après 12000 milles
Utile 83 - pneu essayé sur April 30, 2021
Note de 81% au volant d'une Subaru Legacy 3.0R Spec.B 6MT Sedan (215/45 R18) sur a combination of roads pendant 22,000 spirited kilomètres
Excellent pneu. Assez sportif pour un segment UHP, grande confiance sur sol mouillé.
Utile 69 - pneu essayé sur March 26, 2021
Note de 67% au volant d'une BMW 335d (225/40 R19 W) sur a combination of roads pendant 9,000 spirited kilomètres
ÉVITEZ LES APPARTEMENTS DE COURSE COMME LA PESTE Ce sont des pneus géniaux à bon prix et j'achèterais les appartements sans course sans aucune hésitation. Bonne adhérence sur sol sec et mouillé et performances de freinage impressionnantes. Cependant, les appartements de piste gonflent juste à la vue d'un petit nid-de-poule ou d'une bosse sur la route, ils sont vraiment terribles et je suis convaincu qu'ils n'en vendent qu'un si grand nombre parce que les gens les remplacent constamment. J'ai eu 3 de ces renflements après avoir heurté des nids-de-poule au cours des 3 derniers mois de possession de ma voiture, dont l'un n'avait que 1000 miles ayant été précédemment remplacé. Le club des propriétaires de BMW F3X partage les mêmes frustrations. RFT = éviter les pneus renforcés normaux = fortement recommandé
Utile 88 - pneu essayé sur January 31, 2021
Note de 92% au volant d'une Volkswagen Tdi 4 motion (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 6,000 spirited kilomètres
Les montés début 2020, en passant de Michelin. Que puis-je dire? Ce sont de loin l'un des meilleurs pneus que j'ai eu sur un petit SUV! Performances sur sol sec et superbes performances sur sol mouillé. Progressive sur la limite sur le mouillé et donne un excellent retour sur les surfaces grasses.
Utile 70 - pneu essayé sur November 1, 2020
Note de 93% au volant d'une (225/40 R18) sur pendant 12,000 kilomètres
Ce sont des pneus merveilleux, cela peut coûter cher mais ça vaut le coup. J'essaye de rouler vite sur route mouillée et j'avais en fait peur d'aller plus vite car ces pneus dosent semblent lâcher prise sur le mouillé très étonnant. Essayez d'aller vite dans les virages et il n'y avait aucun signe que sa limite était atteinte et un grincement, etc., que le pneu est sur le point de lâcher prise et je suppose que c'est à cause de son matériau rigide que Goodyear a utilisé pour construire sa paroi latérale. Des pneus incroyables, ces pneus vous fournissent les informations que les wats font sur la route tout le temps, les surfaces et les watts et comment vous devez conduire en conséquence.
Utile 70 - pneu essayé sur August 2, 2020
Note de 87% au volant d'une BMW (225/45 R17 W) sur mostly motorways pendant 6,000 spirited kilomètres
Meilleur pneu que j'ai jamais eu sur ma BMW E93 325i. Je les ai achetés car ma voiture a des pneus différents à l'avant et à l'arrière (225/45/17 et difficile à trouver 255/40/17) et j'en ai eu assez avec le Michelin Primacy glissant. Les Goodyears ont été une surprise: extrêmement silencieux et confortables, une bonne adhérence sur sol mouillé et sec et le retour sur route est plus que correct. De plus le MPG est meilleur que les Michelins. Certainement un gagnant.
Utile 90 - pneu essayé sur June 12, 2020
Note de 70% au volant d'une Audi TT MK2 TFSI (245/40 R18 W) sur a combination of roads pendant 5,000 spirited kilomètres
Ceux-ci sont montés sur mon TT MK2 TFSI lorsque je l'ai acheté, donc je ne peux pas les comparer à d'autres pneus, mais j'ai couvert 5k sur eux, donc j'espère que les informations seront utiles à d'autres avec des voitures de puissance et de conduite similaires. L'adhérence latérale sèche et mouillée est rassurante, le freinage est également bon. Transfert de puissance: à puissance de série et sur asphalte sèche, la voiture adhère en 2e vitesse à plein régime. Depuis, j'ai fait cartographier la voiture de 258 chevaux et 282 lb et maintenant ils auront du mal à gagner de la traction en 3e. Probablement pas la faute des pneus car la voiture a un différentiel ouvert, mais essaiera une marque différente pour le savoir. 245/40/18
Utile 96 - pneu essayé sur June 9, 2020
Note de 90% au volant d'une BMW 320 d (225/45 R18) sur a combination of roads pendant 6,000 average kilomètres
J'ai eu ces pneus sur ma BMW 320d maintenant pour 6000 miles / 6 mois. Je suis très impressionné par l'usure de ces derniers! Ma pression de pneu est de 36 PSI sur tout le terrain et j'ai une usure très uniforme sur les quatre pneus. La profondeur de filetage maintenant après 6000 miles est réduite à environ 6 mm. Ceux-ci portent bien et c'est un très beau pneu à conduire! Je les recommande vraiment sur votre voiture! Est-ce que j'achèterais à nouveau? 110% je le ferais!
Utile 71 - pneu essayé sur February 24, 2020
Note de 96% au volant d'une Mercedes Benz C230 Kompressor Sport (245/40 R17 W) sur a combination of roads pendant 40,000 average kilomètres
Meilleur pneu que j'ai eu 10/10
Utile 77 - pneu essayé sur December 7, 2019