Pneus avant assez moyens, rien de spécial, à montage décalé sur ma Lexus IS350, ils ont remplacé les Bridgestone japonais qui étaient sur la voiture quand je l'ai achetée (c'est une voiture d'importation japonaise) - les routes néo-zélandaises sont assez dures pour les pneus, et les routes sont très bruyantes, puisque la plupart ici sont des routes à gravillons, les pneus ne semblaient pas vraiment si étonnants du point de vue de la maniabilité, mais je ne conduis pas très fort, donc qui sait s'ils sont géniaux, les FK510 se sont usés après 31 314 km... remplacés par des Nexen Nfera AU5, donc nous verrons comment ils se comportent quand ils s'usent.
Les meilleurs pneus pour la Lexus IS350
Les conducteurs de Lexus IS350 ont laissé 17 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 383 540 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 17avis de propriétaires
- 383 540 kmparcourus avec
- 17pneus différents notés
- 68%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Lexus IS350
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Lexus IS350. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 225/40 R18, 225/45 R17 et 235/40 R19 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Lexus IS350 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Hankook iON FlexClimate, avec 9,8 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Lexus IS350 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | 235/40 R19 | Soyez le premier → |
| 2 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Lexus IS350 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli P Zero Winter 2, avec 9,8 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Lexus IS350 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 235/40 R19 | Soyez le premier → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18, 235/40 R19 | Soyez le premier → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18, 235/40 R19 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneus Ete
Aucun conducteur de Lexus IS350 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Lexus IS350 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18, 235/40 R19 | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Toutes vos tailles | 1 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Lexus IS350
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Lexus IS350
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Montage décalé, j'ai seulement remplacé les pneus arrière de ma Lexus IS350, en Nouvelle-Zélande, pneu d'un excellent rapport qualité-prix, ils ne coûtaient que 200 NZD chacun
Ce n'est pas la durée de vie la plus longue, l'un des pneus a échoué à 6 600 km, défaillance non réparable du flanc, remplacé par le même modèle
L'autre pneu a vécu plus longtemps, soit 26 255 km, avant de crever et d'avoir des dommages sur le flanc, auquel cas j'ai remplacé les deux (l'un avec maintenant 19 150 km dessus, et celui crevé)
Ils ont remplacé certains Bridgestone japonais qui étaient dessus quand j'ai acheté la voiture (la voiture était une importation japonaise)... L'Atlas Force UHP avait une sensation plus "squishier" (plus de flexion des flancs, je suppose) dans les virages -- c'est le maximum que j'ai pu dire.
Avec le S FIT AS-01 de Laufenn... critique à venir quand ceux-ci sortiront.
Ce n'est pas la durée de vie la plus longue, l'un des pneus a échoué à 6 600 km, défaillance non réparable du flanc, remplacé par le même modèle
L'autre pneu a vécu plus longtemps, soit 26 255 km, avant de crever et d'avoir des dommages sur le flanc, auquel cas j'ai remplacé les deux (l'un avec maintenant 19 150 km dessus, et celui crevé)
Ils ont remplacé certains Bridgestone japonais qui étaient dessus quand j'ai acheté la voiture (la voiture était une importation japonaise)... L'Atlas Force UHP avait une sensation plus "squishier" (plus de flexion des flancs, je suppose) dans les virages -- c'est le maximum que j'ai pu dire.
Avec le S FIT AS-01 de Laufenn... critique à venir quand ceux-ci sortiront.
Très bon pneu pour ma Lexus 350 2023. Les pneus de 19 pouces pour ma voiture sont chers, alors j'ai opté pour ma marque préférée Michelin. J'ai parcouru 7000 km avec eux, au Québec, pendant les hivers canadiens. Jusqu'à présent, je suis très satisfait de la tenue de route, de l'adhérence dans la neige lourde et les routes glacées. Conduite très confortable, très silencieuse aussi. Presque aucune usure perceptible. Je recommande fortement ces pneus.
Si vous cherchez à acheter cette voiture, assurez-vous d'obtenir une bonne affaire pour pouvoir sortir des bridgestones d'origine et passer à quelque chose comme la Michelin PS5. Combinaison étonnante avec la lexus sportive et confortable. Adhère à la route dans des conditions sèches et humides de la Nouvelle-Zélande et le bruit de route le plus faible que j'ai connu sur nos surfaces de route suboar…
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Le pneu est bruyant et s'use terriblement. Je conduis sur l'autoroute pour aller et revenir du travail. Toute la route est bonne, avec une seule courbe. Ils gèrent décemment. Sec quand même. Mouillé, pas tellement. 15 000 milles et ils sont usés. Ce n'est pas une conduite sportive. C'est droit, dans le pays avec une courbe. Nous ne roulons pas en formule 1. Bien, BEAUCOUP trop cher pour acheter à nouveau. 15 000 milles ? Certainement pas.
Excellents pneus tout autour. J'utilisais des Bridgestone Potenza RE003 avant cela et dans l'ensemble, ils sont bien meilleurs, plus silencieux et plus sûrs. L'usure de la bande de roulement a été excellente par rapport aux Bridgestone que j'avais.
Ces pneus arrière rendent ma Lexus is350 normalement stable nerveuse. C'est vraiment perceptible sur les cambrures défavorables, même légères par exemple sur une autoroute. L'alignement est correct et la pression ne fait pas beaucoup de différence. Particulièrement mauvais avec des passagers à l'arrière.
Pneus d'origine pour une Lexus IS350 F-Sport 2017. Ceux-ci s'usent vraiment bien, vous ne pouvez pas faire pivoter les pneus sur cette voiture et 50 000 km, ils sont toujours solides. En termes de dynamique, ce sont des performances décentes, mais loin d'être un pneu d'été UHP réputé, le confort est médiocre, principalement parce qu'ils sont très bruyants, produisant un grognement profond à vitesse d'autoroute. Le protecteur de jante est vraiment charnu, mais se détache très facilement et a l'air terrible par la suite, je suppose que c'est bien car c'est à peu près son travail. Si votre voiture est livrée avec ceux-ci, cherchez ailleurs pour un remplacement. Procurez-vous un vrai pneu UHP ou un pneu Touring plus moderne et confortable.
À mi-vie, au moins un des pneus a probablement explosé et est bruyant et cahoteux à toutes les vitesses, même avec un équilibrage récent des pneus. Je l'ai emmené chez le concessionnaire et le mécanicien en chef l'a conduit et a dit que le pneu était mauvais et qu'il fallait le remplacer. En dehors de ce problème, je dirais que le pneu a bien adhéré sur les routes sèches et humides.
Ne recommandez pas ces pneus si vous recherchez un kilométrage élevé. Mes pneus Radar Dimax R8 n'ont duré que 14K et ont commencé à se détacher à l'intérieur, je ne pouvais pas le croire jusqu'à ce qu'ils soient retirés du véhicule pour rééquilibrage, à cause de mauvaises vibrations et de la découverte du pneu qui se déchirait.
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.