General GRABBER H/TS

Le General GRABBER HTS est un pneu Touring Summer conçu pour convenir à SUV and 4x4s.

Les données de rapports d'essai issues de 1 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 89% sur 7,000 kilomètres parcourus.

Adhérence sur le sec 90%
Adhérence sur le mouillé 90%
Ressenti de la route 70%
Progressivité 80%
Usure 100%
Confort 90%
A acheter à nouveau 100%

Informations sur les pneus
Premier sur le marché:Apr 2008
Dimensions:225-265mm / 70-75 / 15-18"
Classé pour l'hiver:Non
Navigation et classement
Classement des catégories:non classé of 24

Tous les tests

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Pneus alternatifs

Meilleur résultat: 4th Position (2025)
92% 12 rapports d'essais
88% 6 rapports d'essais
87% 5 rapports d'essais
79% 6 rapports d'essais
77% 4 rapports d'essais
76% 6 rapports d'essais
75% 18 rapports d'essais
71% 34 rapports d'essais

SizeFuelWetNoise
15 pouce
225/70 R 15 100 TDC71
16 pouce
LT 225/75 R 16 115/112 SDC71
17 pouce
P 245/70 R 17 108 SDC71
18 pouce
265/70 R 18 116 SDC72
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Questions et réponses pour le General GRABBER HTS

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Note de 89% au volant d'une Land Rover Defender (235/85 R16) sur mostly country roads pendant 7,000 average kilomètres
Il n'est pas facile de choisir un pneu toutes saisons orienté route de taille standard pour un Defender, certainement pas pour moins de 100 ukp un coup (j'ai eu 92 £ ajusté et équilibré) mais heureux de les avoir découverts par accident aux États-Unis. Ils sont en fait toute la saison et auraient les 3 sommets aussi MAIS Continental ne voulait pas que la concurrence en Europe provienne d'une de ses propres marques. Aux États-Unis, ils sont commercialisés comme toutes saisons. Courir cet hiver en France, ils ont été excellents sur tout. Glace, pluie et neige. Beaucoup amélioré par rapport au BFG A / TI fonctionnait. La distance de freinage est réduite de moitié, tout comme le bruit. Très adhérent quand vous en avez besoin et silencieux et confortable sur les longues routes autoroutières. Je dirais que parmi tous les pneus (la plupart auxquels vous pouvez penser), j'ai roulé sur un Defender au fil des ans, ce sont confortablement les meilleurs pour la route. Mieux que le Michelin et le Continetal que LR a monté en usine. Le compromis est bien sûr la performance hors route. Ils sont bien sur le gravier et le sable. Bien aussi, en fait bon, sur l'herbe mouillée MAIS pas trop après cela. Pneu globalement recommandé pour un usage routier biaisé Defender.
Utile 314 - pneu essayé sur February 27, 2019