Firestone Winterhawk 4 vs Fulda Kristall Control HP2
- Score TR
- 8,1/10
- Les conducteurs disent
- 72% · 6
- Score TR
- 7,2/10
- Les conducteurs disent
- 70% · 12
Dans les 13 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Firestone Winterhawk 4 a fini devant 10 fois et le Kristall Control HP2 deux fois, une fois à égalité. Le Winterhawk 4 a freiné 6,8 % plus court sur sol mouillé; le Kristall Control HP2 a duré 15,6 % plus longtemps dans les tests d'usure.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Firestone Winterhawk 4 pour les hivers mixtes avec fréquentes pluies et neige fondue, et pour les conducteurs qui privilégient les distances de freinage et la confiance. Choisissez le Fulda Kristall Control HP2 si vous appréciez un kilométrage maximal et des performances de freinage fréquentes sur neige dans les régions plus froides et sèches avec des pluies moins soutenues.
Là où le Winterhawk 4 est plus fort
- Freinage sur sol mouillé de premier ordre dans tous les tests (par exemple, 34,8 m contre 36,9 m ; 33,9 m contre 37,4 m)
- Meilleure tenue de route sur sol mouillé et marges d'aquaplaning droites
- Moins de bruit et généralement une meilleure résistance au roulement/consommation de carburant
Là où le Kristall Control HP2 est plus fort
- Des performances de freinage sur neige toujours aussi fortes
- Excellent kilométrage et usure (longévité souvent en tête des tests)
- Sensation de conduite stable et sèche, semblable à celle d'une voiture, et confort subjectif
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Winterhawk 4 vs Kristall Control HP2 en bref
| Catégorie | Winterhawk 4 | Écart | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés13 tests communs | 10 | 1 à égalité | 2 |
| Sec10 mesures | 4 | Le Kristall Control HP2 a tenu une vitesse moyenne 0,6 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur sol sec (4 tests) | 6 |
| Mouillé34 mesures | 28 | Le Winterhawk 4 a freiné 6,8 % plus court sur sol mouillé (12 tests) | 6 |
| Neige25 mesures | 8 | Le Kristall Control HP2 a freiné 1 % plus court sur neige (12 tests) | 13 |
| Glace2 mesures | 1 | Égalité entre les deux. | 1 |
| Confort7 mesures | 6 | Le Winterhawk 4 a été 2 dB plus silencieux (6 tests) | 1 |
| Valeur14 mesures | 6 | Le Kristall Control HP2 a duré 15,6 % plus longtemps dans les tests d'usure (6 tests) | 8 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 8,1/10 | Avantage au Winterhawk 4 (+0,9) | 7,2/10 |
| Note des conducteurs6 et 12 avis | 72% | Avantage au Winterhawk 4 (+2 points) | 70% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 67% | Avantage au Winterhawk 4 (+9 points) | 58% |
| Prixdans les 6 tests indiquant des prix | Moins cher | Le Kristall Control HP2 était plus cher dans 3 tests sur 6 | +2,7 % |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 83 | 36 dimensions fabriquées pour les deux | 41 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 13 tests, de 2021 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Winterhawk 4 | Plateau | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|---|
| Test de freinage des pneus hiver 2026 - 50 jeux | P19 sur 50 | P26 sur 50 | |
| Test des pneus d'hiver Autobild 2025 | P16 sur 20 | P18 sur 20 | |
| Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux ! | P7 sur 51 | P18 sur 51 | |
| Test des pneus hiver ADAC 2025 | P17 sur 31 | P13 sur 31 | |
| Test de pneus hiver Auto Bild 2024 | P18 sur 20 | P18 sur 20 | |
| Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 | P10 sur 55 | P20 sur 55 | |
| Test de pneus ADAC 16 pouces 2023 | P7 sur 16 | P9 sur 16 | |
| Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries | P6 sur 54 | P23 sur 54 | |
| Test de pneus d'hiver Auto Bild 2022 | P16 sur 20 | P19 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2022 | P14 sur 56 | P18 sur 56 | |
| Test de pneus d'hiver d'image de voiture 2021 | P10 sur 20 | P16 sur 20 | |
| Test de pneus d'hiver ADAC 17 pouces 2021 | P12 sur 18 | P11 sur 18 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021 | P5 sur 50 | P18 sur 50 |
Profil de performance
18 mesures issues des 13 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Winterhawk 4
Kristall Control HP2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 2 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Winterhawk 4
Kristall Control HP2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Winterhawk 4
Kristall Control HP2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Winterhawk 4 72 % sur 6 avis et le Kristall Control HP2 70 % sur 12. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Winterhawk 4 | Écart | Kristall Control HP2 | Victoires | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46,58 | 0,2% | 46,52 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 119,6 | 0,6% | 120,2 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 41,78 | 6,8% | 44,8 | 12-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,25 | 6,8% | 41,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,46 | 2,9% | 72,42 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,3 | 26,1% | 2,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,64 | 2,1% | 12,92 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,5 | 3,5% | 77,67 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,98 | 8,5% | 3,18 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,68 | 1% | 25,41 | 1-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 818 | = | 1 814 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57,2 | 1,5% | 56,43 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,27 | 1,6% | 3,31 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 18,25 | 1,7% | 18,5 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 9,6% | noté | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,38 | 2 dB | 72,38 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40 483 | 15,6% | 46 416 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,23 | 4,5% | 8,62 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,7 | = | 5,7 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,5 | 15,6% | 67 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Winterhawk 4 obtient 8,1 et le Kristall Control HP2 7,2 sur 10.
| Winterhawk 4 | Catégorie | Kristall Control HP2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 18 | Sec | 21 | ||
| 86 | Mouillé | 59 | ||
| 66 | Confort | 11 | ||
| 49 | Valeur | 74 | ||
| 69 | Neige | 70 | ||
| 54 | Glace | 46 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Winterhawk 4 | Catégorie | Kristall Control HP2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,3 | Adhérence sur le sec | 8,1 | ||
| 7,3 | Adhérence sur le mouillé | 7 | ||
| 6,2 | Ressenti de la route | 7,5 | ||
| 5,5 | Progressivité | 6,9 | ||
| 7,6 | Usure | 7,3 | ||
| 7,7 | Confort | 7,4 | ||
| 7,5 | Adhérence à la neige | 6,1 | ||
| 6,8 | Poignée de glace | 4,1 | ||
Les conducteurs notent le Winterhawk 4 72 % sur 6 avis et le Kristall Control HP2 70 % sur 12. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Firestone Winterhawk 4
- 72%sur 6 avis
- 67%le rachèteraient
- 40 716 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs apprécient généralement beaucoup les pneus Firestone Winterhawk 4 pour une utilisation hivernale quotidienne, grâce à leur grande fiabilité sur neige et pluie, leurs distances de freinage courtes et leurs performances rassurantes en toutes circonstances. Nombreux sont ceux qui soulignent leur excellent rapport qualité-prix par rapport aux marques haut de gamme, ainsi que leur confort de conduite silencieux et leur réactivité. La satisfaction générale est élevée dans la plupart des avis.
- Excellentes performances sur neige
- Bonne adhérence et freinage sur sol mouillé
- Conduite silencieuse et confortable
- Bon rapport qualité-prix
Résumé par IA à partir de 5 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 6 avis sur le Winterhawk 4Bonne qualité pour marque milieu de gamme, couvre les besoins hivernaux. En général, il n’y a pas de potentiel de performance élevé pour les pneus hiver, quelle que soit la marque !
Fulda Kristall Control HP2
- 70%sur 12 avis
- 58%le rachèteraient
- 719 053 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs rapportent généralement que le Fulda Kristall Control HP2 est un pneu d'hiver offrant un excellent rapport qualité-prix, avec de nombreuses critiques très positives louant l'adhérence sur route mouillée, la maniabilité sûre/prévisible, la bonne traction sur la neige et une conduite silencieuse et confortable. Plusieurs propriétaires le trouvent également compétitif par rapport à des marques plus premium pour la conduite hivernale quotidienne. Une préoccupation récurrente est que les performances peuvent se détériorer sensiblement avec l'âge, à mesure que le composé durcit, entraînant une réduction de l'adhérence sur route mouillée/glacée/enneigée après quelques saisons/années pour certains utilisateurs.
- Excellente adhérence sur sol mouillé et stabilité
- Bonne traction sur la neige et sécurité hivernale
- Maniabilité prévisible et sensation de direction sécurisée
- Conduite silencieuse et confortable
- L'adhérence peut chuter considérablement à mesure que le pneu vieillit/durcit au fil des saisons
Résumé par IA à partir de 11 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 12 avis sur le Kristall Control HP2Globalement bon, mais sans particularité notable. Usure raisonnable, très bon sur sec, rassurant sur mouillé, moyen sur neige.
Raisonnablement calme et confortable.
Excellente affaire à environ 83 EUR pour 205 60 16.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 83 dimensions pour le Winterhawk 4 et 41 pour le Kristall Control HP2, dont 36 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Winterhawk 4 | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|
| Saison | Hiver | Hiver |
| Dimensions fabriquées | 83 dimensions, de 14 à 20 pouces | 41 dimensions, de 15 à 19 pouces |
| Communes aux deux | 36 dimensions 195/50 R15195/55 R15195/65 R15205/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16et 24 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B100% | C83%B15%D2% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | D50%C50% | C74%D20%B6% |
| Étiquette européenne - bruit | 71 dB B100% | 70-73 dB B100% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 101 sur 101 | 54 sur 54 |
| Sur le marché depuis | 2020 | 2021 |
| Remplace | Firestone Winterhawk 3 (2013) | Fulda Kristall Control HP (2021) |
| Prix dans les tests communs | Le Kristall Control HP2 était le pneu le plus cher dans 3 des 6 tests qui indiquaient des prix, de 2,7 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ce comparatif oppose deux options économiques et hivernales, aux conceptions différentes : le Winterhawk 4 de Firestone (axé sur le tourisme) et le Kristall Control HP2 de Fulda (labellisé haute performance). Sur 12 tests partagés réalisés entre 2021 et 2025, en tailles de 16 à 18 pouces, ils se comparent sur les mesures détaillées sur sol sec et neige, mais une tendance claire se dégage sur sol mouillé. Le Firestone offre systématiquement un freinage plus court sur sol mouillé et une meilleure tenue de route/marge d'aquaplanage, tandis que le Fulda l'emporte souvent sur le freinage sur neige et affiche une autonomie nettement supérieure. Les prix étant proches, le choix dépend de votre combinaison hivernale : pluie et neige fondue fréquentes ou kilométrage et neige légère à modérée.
Conclusion
Le Firestone Winterhawk 4 est la solution la plus sûre pour les hivers européens contrastés, avec des routes fréquemment mouillées et boueuses. Il domine le freinage sur sol mouillé lors des comparatifs 11/11 et se montre généralement meilleur en tenue de route sur sol mouillé, en aquaplanage direct, en bruit et en efficacité - des avantages qui se traduisent directement par des arrêts plus courts et une confiance accrue sous une pluie hivernale imprévisible. Ses inconvénients sont un freinage plus long sur sol sec, une sensation plus souple et moins précise sur sol sec, ainsi qu'un kilométrage moyen à inférieur à celui des leaders de sa catégorie. Le Fulda Kristall Control HP2 réagit avec des points forts au freinage sur neige (il remporte la plupart des comparaisons), une très bonne autonomie et une usure prévisibles, et une bonne tenue sur sol sec. Cependant, ses défauts répétés sur sol mouillé - arrêts plus longs sur sol mouillé et adhérence latérale plus faible - limitent son enveloppe de sécurité dans les conditions hivernales courantes. Si vous privilégiez la longévité et roulez dans des climats plus froids et plus secs, avec une neige constante mais moins de pluie, le Fulda peut être une solution judicieuse ; sinon, l'avantage de sécurité sur sol mouillé du Firestone est le choix le plus convaincant au quotidien.
Winterhawk 4 vs Kristall Control HP2 : vos questions
Le Firestone Winterhawk 4 ou le Fulda Kristall Control HP2 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 13 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Firestone Winterhawk 4 a fini devant 10 fois et le Kristall Control HP2 deux fois, une fois à égalité. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Winterhawk 4 obtient 8,1 et le Kristall Control HP2 7,2 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Winterhawk 4 ou le Kristall Control HP2 ?
Le Winterhawk 4 a pris l'avantage sur 28 des 34 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 12 tests, il a freiné 6,8 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Kristall Control HP2 a pris l'avantage sur 6 des 10 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a tenu une vitesse moyenne 0,6 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Kristall Control HP2 a pris l'avantage sur 13 des 25 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 12 tests, il a freiné 1 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Winterhawk 4 a affiché une résistance au roulement 4,5 % plus faible (4 tests); le Kristall Control HP2 a duré 15,6 % plus longtemps dans les tests d'usure (6 tests) et a perdu 15,6 % de gomme en moins au test d'abrasion (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 7,6/10 pour le Winterhawk 4 et 7,3/10 pour le Kristall Control HP2.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le Winterhawk 4 a été 2 dB plus silencieux (6 tests). Les conducteurs notent le confort 7,7/10 pour le Winterhawk 4 et 7,4/10 pour le Kristall Control HP2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Winterhawk 4 72 % sur 6 avis et le Kristall Control HP2 70 % sur 12. 67 % des conducteurs du Winterhawk 4 le rachèteraient, contre 58 % pour le Kristall Control HP2.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 6 tests qui indiquaient des prix, le Kristall Control HP2 était le pneu le plus cher dans 3 d'entre eux, de 2,7 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Winterhawk 4 est fabriqué en 83 dimensions (de 14 à 20 pouces) et le Kristall Control HP2 en 41 (de 15 à 19 pouces). 36 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Winterhawk 4 est classé B en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Kristall Control HP2, C et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Kristall Control HP2 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le Winterhawk 4 en 2020. Le Winterhawk 4 a remplacé le Firestone Winterhawk 3. Le Kristall Control HP2 a remplacé le Fulda Kristall Control HP.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Firestone Winterhawk 4 vs Kleber Krisalp HP3
5-10 en 15 tests communs
vs 
Firestone Winterhawk 4 vs Hankook Winter I cept RS3
1-4 en 5 tests communs
vs
Fulda Kristall Control HP2 vs Kleber Krisalp HP3
4-18 en 22 tests communs
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Firestone Winterhawk 4
10-2 en 12 tests communs
vs 
Firestone Winterhawk 4 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-9 en 9 tests communs
vs 
Firestone Winterhawk 4 vs Hankook Winter i cept evo3
2-5 en 7 tests communs
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Firestone Winterhawk 4
7-0 en 7 tests communs
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Firestone Winterhawk 4
12-2 en 14 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Winterhawk 4 Donner mon avis sur le Kristall Control HP2
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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