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Fulda Kristall Control SUV Voir la galerie (1)
215-275/40-70 R16-20 18 tailles 2021 Classé pour l'hiver

Fulda Kristall Control SUV

Fulda Pneus Tourisme Hiver

Pour une traction optimale sur les routes enneigées, la technologie Fulda « Snow Catcher » utilise l'adhérence de la neige, c'est pourquoi les rainures de la bande de roulement sont disposées dans la zone centrale de manière à ce que la neige soit comprimée et retenue dans le profil.

Le SUV Fulda Kristall Control possède un nombre élevé de lamelles, de sorte que le pneu peut former de nombreuses arêtes mordantes, ce qui se traduit par de meilleures caractéristiques de maniabilité. Grâce à la technologie dite 3D Bubble Blades, une technologie de palettes composites qui supportent les pales elles-mêmes, la bande de roulement du pneu est très stable. Le résultat est une plus grande stabilité et des caractéristiques de conduite équilibrées dans des conditions routières hivernales, sur des surfaces mouillées et sèches.

Le SUV Fulda Kristall Control convainc également par son kilométrage et sa consommation de carburant. Le pneu a une carcasse optimisée en termes de poids. Ainsi les frottements internes sont faibles ainsi que la faible résistance au roulement, ce qui réduit la consommation de carburant et les émissions de CO2. En raison de sa zone de contact avec le sol plate et large, une répartition uniforme de la pression est assurée ; la performance d'usure du pneu augmente donc.

8.3
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
0%
Adhérence sur le mouillé
0%
Ressenti de la route
0%
Progressivité
0%
Usure
0%
Confort
0%
A acheter à nouveau
0%
1 Tests (moyenne: 11th)
Fulda Kristall Control SUV

Fulda Kristall Control SUV

Winter Mid-Range
BÊTA
8.3 / 10
D'après des tests professionnels · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Snow
96
1.5x / 2 tests
Value
82.3
0.42x / 2 tests
Wet
76.5
1.93x / 3 tests
Dry
59.6
1.13x / 2 tests
Comfort
52.6
0.32x / 1 test
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
77.5
3 tests
Handling
75.6
3 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 1
Publications : 1
Période: 2020
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 0
Note moyenne : 0%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 1.08
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test de pneus hiver ADAC 2020 - 235/55 R17 ADAC 2020 235/55 R17 11/13 0 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
1
Tests
11th
Moyenne
11th
Meilleur
11th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test de pneus hiver ADAC 2020 - 235/55 R17
235/55 R17 • 2020
11th/13
Le pneu le plus silencieux du test.
Faiblesse sur route sèche et humide.
Afficher les résultats des tests

Pneus alternatifs

Lassa Competus Winter 2
8.4/10
Riken Riken SUV Snow
8.1/10
Kormoran Kormoran SUV Snow
8.1/10
Gripmax Status Pro Winter
7.4/10
88% 5 rapports d'essais
Matador MP 92 Sibir Snow
7.1/10
85% 7 rapports d'essais
Pirelli Scorpion ICE plus SNOW
6.5/10
82% 14 rapports d'essais
Cooper Discoverer MS
6.3/10
85% 9 rapports d'essais
Toyo Open Country WT
88% 4 rapports d'essais
Maxxis MA SW Victra Snow SUV
77% 4 rapports d'essais
Tout montrer Hiver Tourisme pneus
Size Fuel Wet Noise
16 pouce
215/70R16 100 T C B 71
215/70R16 100 T D C 71
17 pouce
235/65R17 108 H XL C C 72
225/60R17 103 V XL C C 71
225/60R17 103 V XL D C 72
18 pouce
235/60R18 107 H XL C B 72
235/60R18 107 H XL C D 71
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