Event Limus 4x4

Le Event Limus 4x4 est un pneu Touring Summer conçu pour convenir à SUV and 4x4s.

Les données de rapports d'essai issues de 1 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 40% sur 2,000 kilomètres parcourus.

Adhérence sur le sec 60%
Adhérence sur le mouillé 30%
Ressenti de la route 50%
Progressivité 40%
Usure 50%
Confort 40%
A acheter à nouveau 10%

Premier sur le marchéApril 2015
Taille de roue15 - 8"
Largeur205 - 8mm
Profil11 - 80
Résistance au roulementC - D
Adhérence sur sol mouilléC - D
Bruit (dB)71 - 73
Classement hivernalNon classé hiver

The Limus 4x4 is unranked of 24 Summer Touring pneus.

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Event Limus 4x4

SizeFuelWetNoise
15 inch
205/70R15 96 HDD71
235/75R15 105 HDD71
265/70R15 112 HCD72
15LT6P inch
31×10.50R15LT 6PR 109 SDC72
33×12.50R15LT 6PR 108 SDC72
16 inch
235/70R16 106 HDD71
225/70R16 103 HDD71
205/80R16 104 T XLDD72
255/65R16 109 HCD72
215/70R16 100 HDD71
265/70R16 112 HCD72
215/65R16 98 HDD71
245/70R16 107 HDD71
16LT8P inch
7.50R16LT 8PR 112/110 NDC72
18 inch
235/60R18 103 HDD71
19 inch
255/50R19 107 H XLCD73
20 inch
275/40R20 106 W XLDD73
View All Sizes and EU Label Scores for the Event Limus 4x4 >>

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Note de 40% au volant d'une Honda CRV (205/70 R15) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
Ces pneus étaient fournis avec la voiture lorsque je l'ai achetée et ils étaient quasiment neufs. Sur le sec, ces pneus fonctionnaient bien, ils offraient un niveau d'adhérence raisonnable. Vous pouviez les faire tourner un peu et crier lorsque vous deviez sortir d'un carrefour, mais ce n'était pas trop mal du tout. La distance d'arrêt sur sol sec était correcte, mais elle était un peu inférieure à la moyenne à cet égard et n'importe quel pneu de milieu de gamme serait bien meilleur. La maniabilité sur le sec était correcte, mais elle ne semblait pas trop précise ni trop adhérente. Donc, dans l’ensemble, les performances sur sol sec sont correctes pour une conduite normale, mais je voudrais certainement quelque chose d’un peu plus adhérent.

Maintenant pour le mouillé. La prise en main n'est pas bonne du tout. Les pneus trembleraient à toute accélération, sauf très douce, et même dans ce cas, ils auraient du mal à avoir de l'adhérence. La voiture avait vraiment l'impression de manquer d'adhérence. Si vous partez un peu rapidement d'un carrefour, les pneus crieraient fort et feraient trembler la voiture. La tenue de route était médiocre, avec beaucoup de sous-virage et de perte de traction à vitesse modeste. La distance d'arrêt sur sol mouillé n'était pas excellente. Si vous vivez au Royaume-Uni comme moi, l'adhérence sur sol mouillé est absolument indispensable, nous passons la majeure partie de 300 jours sous la pluie !

Ces pneus sont très bruyants et l'économie de carburant était nettement pire avec ces pneus montés. Le confort général offert par ces pneus était correct, mais mes Toyo sont beaucoup plus confortables et très silencieux ! L'usure de ceux-ci n'était pas perceptible aux 2,5 km pour lesquels je les ai utilisés, mais je peux imaginer qu'ils seraient relativement moyens en termes de niveaux d'usure.

J'ai décidé de les vendre et de les remplacer par des Toyo Proxes CF2, qui étaient de loin supérieurs à tous égards.
Helpful 3 - pneu essayé sur June 2, 2024