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16 pneus Event actuels, classés à partir de 2 tests indépendants et 188 avis de conducteurs couvrant 2 049 374 km de conduite.

  • 16pneus actuels
  • 2tests indépendants
  • 188avis de propriétaires
  • 2 049 374 kmparcourus avec

La réponse rapide

La réponse rapide - Event
Choix Pneu Les preuves
Ete Event Semita SUV 7,1 TR Score 7,1 / 10 données encore limitées
Toutes saisons Event ML698 8,1 TR Score 8,1 / 10 données encore limitées
Favori des conducteurs Event ML698 8,1 83% sur 10 avis de conducteurs
Dernier résultat en test Event Potentem UHP #35 / 52 Essais de pneus été 2025

Le choix de chaque saison est le TR Score le plus élevé parmi les pneus actuels de la marque ; le favori des conducteurs est le mieux noté par ceux qui les utilisent. Les classements complets et les preuves derrière chaque choix sont ci-dessous.

Le bilan de Event en tests

Event a participé à 2 tests comparatifs indépendants indexés sur Tyre Reviews.

Dernières participations en test

Derniers tests avec Event
Année Test Pneu le mieux classé Position
2025 Essais de pneus été 2025 Potentem UHP #35 / 52
2021 2021 53 Test de freinage des pneus d'été Futurum HP #27 / 53

Les positions correspondent au classement général de chaque test, la marque étant représentée par son pneu le mieux classé. Les tests qui classent les pneus par groupes comptent dans les totaux ci-dessus mais ne sont pas listés - une position dans un groupe n'est pas une position dans le test. Tous les tests avec Event →

La gamme actuelle Event, classée

Le Event le mieux noté que l'on peut acheter aujourd'hui est le Event ML698, avec un TR Score de 8,1 sur 10. 8 des 16 pneus actuels ont déjà un score.

Pneus Ete 9

Pneus Hiver 2

Event Pneus Hiver
# Pneu Catégorie TR Score Note des conducteurs Avis
1 Event Snowdrive ST Tourisme - - -
2 Event Snowsafe HP Haute Performance - - -

Pneus Ete - SUV et 4x4 2

Event Pneus Ete - SUV et 4x4
# Pneu Catégorie TR Score Note des conducteurs Avis
1 Event Semita SUV Haute Performance 7,1 70% 6
2 Event Limus 4x4 Tourisme - 40% 1

Pneus Toutes saisons - SUV et 4x4 2

Event Pneus Toutes saisons - SUV et 4x4
# Pneu Catégorie TR Score Note des conducteurs Avis
1 Event ML698 Tourisme 8,1 83% 10
2 Event ML698+ All Terrain Off Road - - -

Pneus Hiver - SUV et 4x4 1

Event Pneus Hiver - SUV et 4x4
# Pneu Catégorie TR Score Note des conducteurs Avis
1 Event Snowdrive SUV Tourisme - - -

Les tableaux sont classés par TR Score, qui note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et d'avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves. Les pneus sans score renvoient vers leur page, où un avis compte pour le score.

Données d'étiquette européenne Event

5 des 16 pneus enregistrés portent des données d'étiquette européenne. Voici les meilleures valeurs de la gamme, avec pour chaque pneu les meilleurs chiffres disponibles selon la taille.

B Meilleure adhérence sur le mouillé

3 pneus atteignent la classe B d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés :

C Plus faible résistance au roulement

Le choix le plus économe : 4 pneus atteignent la classe C de résistance au roulement. Les mieux notés :

70dB Pneus les plus silencieux

Les pneus les plus silencieux de la gamme sont étiquetés à partir de 70 dB de bruit extérieur :

Les valeurs de label viennent de la base européenne EPREL et varient selon la dimension - les chiffres affichés sont la meilleure valeur déclarée de chaque pneu. Adhérence sur le mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Un bon label est un plancher, pas un verdict : les tests et classements ci-dessus en disent bien plus.

Ce que les conducteurs disent des pneus Event

Sur 188 avis de conducteurs et 2 049 374 km de conduite, les pneus Event obtiennent en moyenne 49%. Les notes ci-dessous montrent où les conducteurs jugent la marque la plus forte.

  • Adhérence sur le sec 6,3/10
  • Adhérence sur le mouillé 3,9/10
  • Ressenti de la route 4,8/10
  • Progressivité 4,6/10
  • Usure 6,1/10
  • Confort 5,3/10
  • A acheter à nouveau 3,9/10
  • Adhérence à la neige 8/10
  • Poignée de glace 5/10

Les moyennes par question sont pondérées par le nombre d'avis sur tous les pneus de la marque. Les notes neige et glace proviennent uniquement des conducteurs des pneus hiver de la marque.

Les avis les plus récents, avec leurs propres mots

40%
Event Potentum 255-35-19 Audi a5 3.0 tdi quattro sport 24 140 km 6 juin 2025
J'ai attendu qu'un nouveau jeu de pneus soit monté sur ma voiture avant d'écrire cette critique (Pilot Sport 5). Cela me donne plus de 15 000 miles d'expérience avec ces pneus qui étaient montés lorsque j'ai acheté la voiture.

Points positifs :
L'usure de ces pneus est plutôt correcte. Ma voiture est lourde et puissante, je roule plus de 80 km par jour sur diverses routes (campagne, ville, départementales, etc.). L'usure est excellente, quoique inégale. Les flancs s'usent très vite, le tiers central étant quasiment intact. J'aurais pu parcourir 8 000 à 16 000 km supplémentaires avec ces pneus s'ils m'avaient plu.

C'est là que s'arrêtent les bons points.

L'adhérence sur sol sec est tout à fait moyenne. Vous commencerez à remarquer le manque d'adhérence de ces pneus sur des routes plus exigeantes et sinueuses. Ces pneus ont provoqué un important sous-virage et ont peiné à contourner les ronds-points sans perdre d'adhérence. Vous trouverez très vite leurs limites, même si vous n'êtes pas un conducteur dynamique. Inspirés par les fossés.

L'adhérence est impressionnante, même sur une falaise mouillée. Ces pneus ne semblent pas évacuer l'eau du tout. J'ai failli faire de l'aquaplaning à plusieurs reprises dans un minimum d'eau stagnante. Vraiment de mauvaise qualité.

Le confort est également affreux, le bruit de la route est terrible et les pneus transmettent des tonnes de vibrations dans l'habitacle, ce qui n'est pas aidé si vous avez de gros alliages.

Il est difficile de noter le retour d'information des pneus car ma voiture ne donne pas vraiment beaucoup de retour de direction de toute façon, ce n'est pas une voiture très dynamique.

Ces pneus conviennent probablement aux voitures peu puissantes ou aux voitures qui ne sont pas exigeantes en matière de pneus. Personnellement, vous ne pourriez pas me les offrir gratuitement. Ne lésinez pas sur les freins et les pneus.
40%
Event Limus 4x4 205-70-15- Honda CRV 3 219 km 3 juin 2024
Ces pneus étaient fournis avec la voiture lorsque je l'ai achetée et ils étaient quasiment neufs. Sur le sec, ces pneus fonctionnaient bien, ils offraient un niveau d'adhérence raisonnable. Vous pouviez les faire tourner un peu et crier lorsque vous deviez sortir d'un carrefour, mais ce n'était pas trop mal du tout. La distance d'arrêt sur sol sec était correcte, mais elle était un peu inférieure à la moyenne à cet égard et n'importe quel pneu de milieu de gamme serait bien meilleur. La maniabilité sur le sec était correcte, mais elle ne semblait pas trop précise ni trop adhérente. Donc, dans l’ensemble, les performances sur sol sec sont correctes pour une conduite normale, mais je voudrais certainement quelque chose d’un peu plus adhérent.

Maintenant pour le mouillé. La prise en main n'est pas bonne du tout. Les pneus trembleraient à toute accélération, sauf très douce, et même dans ce cas, ils auraient du mal à avoir de l'adhérence. La voiture avait vraiment l'impression de manquer d'adhérence. Si vous partez un peu rapidement d'un carrefour, les pneus crieraient fort et feraient trembler la voiture. La tenue de route était médiocre, avec beaucoup de sous-virage et de perte de traction à vitesse modeste. La distance d'arrêt sur sol mouillé n'était pas excellente. Si vous vivez au Royaume-Uni comme moi, l'adhérence sur sol mouillé est absolument indispensable, nous passons la majeure partie de 300 jours sous la pluie !

Ces pneus sont très bruyants et l'économie de carburant était nettement pire avec ces pneus montés. Le confort général offert par ces pneus était correct, mais mes Toyo sont beaucoup plus confortables et très silencieux ! L'usure de ceux-ci n'était pas perceptible aux 2,5 km pour lesquels je les ai utilisés, mais je peux imaginer qu'ils seraient relativement moyens en termes de niveaux d'usure.

J'ai décidé de les vendre et de les remplacer par des Toyo Proxes CF2, qui étaient de loin supérieurs à tous égards.
68%
Event ML698 215-70-16- Toyota 2006 Avalon 3 219 km 26 avril 2024
J'ai ces pneus Event Ml698+ montés sur mon RAV4 2006. Ils sont assez bruyants sur les routes mais fonctionnent autrement comme prévu. Je n'ai pas encore eu l'occasion de les tester dans la boue profonde, même s'ils semblent bien fonctionner dans des conditions tout-terrain. Je vis en Finlande et les hivers sont rigoureux ici. Ces pneus fonctionnent assez bien dans la neige, lorsqu'il n'y a pas de glace sous la couche de neige. Il faut conduire très prudemment sur la glace si l'on veut rester sur la route. Des crampons supplémentaires amélioreraient probablement la tenue sur glace.

Dans l'ensemble, je recommanderais ces pneus pour les 4x4, principalement en raison de leur faible prix.
10%
Event Futurum 175-65-13- Toyota iq 28 968 km 16 août 2023
175/65R 13H Futurum GP EVENT Daté 09/19...... 4 ans.
2 Pneus arrière sur une Toyota IQ, CONDUITE PAR MA FEMME. Environ 10 miles par jour.
Je dois maintenant remplacer ces deux pneus car ils sont tous les deux très fissurés entre les lignes de la bande de roulement.
57%
Event Semita SUV 215-65-16- Mitsubishi ASX 2 16 240 km 7 juillet 2022
J'avais 4 des pneus montés sur ma Mitsubishi ASX 2 il y a 10091 miles lorsque j'ai emmené la voiture pour le contrôle technique, elle a échoué sur le pneu N/S/F montrant une toile sur le bord extérieur du pneu, il y avait 4,5 mm de bande de roulement sur le Pneu mais a échoué sur la toile intérieure montrant. On m'a dit que parce que les pneus avaient 2 ans et 8 mois, ils n'étaient plus sous garantie Je pense que 10000 miles est un très mauvais kilométrage pour un nouveau pneu mais je ne trouve pas de moyen de contacter le fabricant pour se plaindre donc pour résumer je le ferais ne rachèterai pas cette marque et conseille la prudence.
26%
Event WL905 225-45-17- Ford Mondeo ST220 12 875 km 14 juin 2022
Acceptable sur le sec, mais sur le mouillé c'est dangereux. Sérieusement, n'achetez pas même si vous avez un budget limité. Ces pneus ne devraient pas être en vente.

Tous les pneus Event sur Tyre Reviews

L'historique complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui manquent encore de preuves pour être classés, trié par quantité de preuves. Les plus consultés ce mois-ci : Event WL905, Event ML698, Event Semita SUV.

Tous les pneus Event
Pneu Saison TR Score Note des conducteurs Avis Distance évaluée
Event WL905 Ete 4,2 44% 129 1 423 347 km
Event Potentum Ete 6,5 66% 15 224 551 km
Event ML698 Toutes saisons 8,1 83% 10 60 672 km
Event GL695 Ete 6,1 46% 9 40 250 km
Event Futurum Ete 6,5 71% 7 71 455 km
Event Semita SUV Ete 7,1 70% 6 112 800 km
Event GL697 Ete - 38% 4 54 718 km
Event MJ683 Ete - 36% 4 57 558 km
Event GL699 Ete - 33% 3 805 km
Event Limus 4x4 Ete - 40% 1 3 219 km
Event Futurum HP Ete 6,7 - - -
Event Potentem UHP Ete 6,5 - - -
4 autres pneus Event n'ont pas encore d'avis

ML698+, Snowdrive ST, Snowdrive SUV, Snowsafe HP

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D'où viennent ces données

Les classements combinent des résultats de tests indépendants et des avis de conducteurs déposés sur ce site, chacun précisant la voiture, le pneu, la dimension et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouvelles preuves arrivent.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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