J'ai conduit assez vite dans les virages et les pneus ont très bien adhéré à la chaussée sèche. C'est mon deuxième jeu de pneus Grandtrek st 30 et je n'ai jamais entendu les pneus crisser sur aucun des deux jeux. Sur chaussée mouillée, la voiture se déplace légèrement vers la gauche ou la droite lorsque je roule sur de grosses flaques d'eau. Les pneus ont une excellente traction sous la pluie. Le premier jeu de pneus a duré 74 000 miles. Le deuxième et actuel jeu de pneus Grandtrek st 30 a parcouru 38 000 miles.

Je viens de les acheter pour Suzuki Grand Vitara 2.4L, il a d'excellentes performances sur route. Absolument mieux que le Dueler Bridgestone OEM.

Ces pneus étaient neufs sur mon Honda CRV 2012. Je n'ai rien d'autre pour les comparer. Je suis un conducteur moyen très stable et je viens de décider de changer mes pneus bien qu'il leur reste encore 3 mm de bande de roulement après 9 ans. Aucun problème avec eux et ils ont toujours été confortables, stables et silencieux. Arriver à l'heure du contrôle technique, donc changer pour quelque chose de similaire avec un prix inférieur. Considérer votre véhicule vous permet toujours de réduire les coûts de l'automobile.

Avez-vous de l'expérience avec le Dunlop Grandtrek ST30 ? Aidez des millions d'autres acheteurs de pneus

Évaluez votre Dunlop Grandtrek ST30 >

Entré de série sur le nouveau RAV4, ne peut pas gérer la puissance modérée de cette voiture (225 ch), performances médiocres sur sol mouillé (cote C) ne donne vraiment aucune confiance, l'adhérence latérale est modérée mais la traction médiocre, il ne se sent pas avec confiance que son eau de nettoyage sous la bande de roulement efficacement du tout en cas de forte pluie, la direction se sent souvent légère d'aquaplaning. La prise sèche n'est pas trop alarmante, mais ils grincent comme un cochon même dans des virages très normaux sans aucune puissance appliquée, vous laissant marmonner dans votre souffle `` de quoi diable gémissez-vous? '' sur eux. Cela gâche entièrement tout plaisir du véhicule car il est trop embarrassant de conduire même à un rythme normal. Quiconque chez Toyota a choisi ces derniers devrait tomber sur son épée de cérémonie dans la honte. Heureusement, après seulement 20 km, ils sont abattus et je peux m'en débarrasser! Yay!

110 km parcourus - sur le point de changer maintenant.

J'ai hérité de ces pneus avec un RAV4. Du côté positif, l'usure a été brillante. Ils semblent à peine s'user du tout, même pas à moitié usés sur les pneus arrière et âgés de plus de 18 mois, 14 000 milles par an. La tenue de route n'était pas ce à quoi je m'attendais - je pensais qu'elles seraient idéales car je vis dans le Wiltshire rural et je voyage beaucoup sur des routes mouillées, boueuses, verglacées et parfois enneigées. Malheureusement, la tenue de route est médiocre et je n'ai pas plus confiance en ces pneus que les pneus d'été ordinaires.Un autre exemple - la route sur laquelle nous vivons est en légère pente, environ 35% et en février / mars 2018, nous avions de la neige et c'était impossible de monter la colline - tout comme mes voisins avec leurs pneus d'été. La cote M + S (boue et neige) de ces pneus ne semble pas faire de différence. Le crissement est survenu lorsque le conducteur devant moi, en train de traverser des travaux routiers, a dû s'arrêter brusquement à cause d'un camion en manœuvre. J'ai vraiment dû claquer sur les freins. Nous n'allions que lentement à travers les travaux routiers (25 mph) par une matinée pluvieuse et humide, mais la voiture n'a tout simplement pas pu s'arrêter à temps. Je les ai tout de suite changés en Bridgestone a005s (depsite les monteurs de pneus m'ont dit qu'il me restait beaucoup d'usure) parce que je n'ai plus confiance en eux. Je ne sais pas si les a005 car je ne les ai que depuis 3 jours maintenant.

Cela est venu avec mon Honda CR-V de 3e génération. Je les ai depuis la première fois que j'ai acheté la voiture et ils sont plutôt bien. En tant que pneu asymétrique, je pense qu'ils sont assez décents si vous parlez de performances, j'ai un bon kilométrage. J'ai conduit environ 60% en ville et 40% sur l'autoroute, je pouvais obtenir 22,5 mpg de manière constante. Bonne maniabilité et stabilité à grande vitesse, bonne adhérence sur sec, bonne adhérence sur sol mouillé, très peu de plan d'eau donc c'est bon jusqu'à présent. Le problème que j'ai eu concerne l'usure de la bande de roulement, le niveau de bruit et le confort général sur la route. Je ne sais pas pourquoi je n'ai jamais senti les pneus aussi confortables, ils peuvent être un peu rugueux sur les routes cahoteuses et bruyants à haute vitesse. Je peux le dire surtout après les avoir échangés avec une autre marque la semaine dernière.

J'en ai fait remplacer 4 en 2015 et après de bons 28 000 milles et 3 ans, 2 de ces 4 pneus se sont fissurés et ont glissé ici et là lorsque j'ai monté une côte. Je me suis inquiété, alors je les ai remplacés par des pneus d'une autre marque et j'aurais aimé le faire plus tôt. Dans l'ensemble, les pneus ne sont pas mauvais, mais il existe d'autres options pour l'offre de prix. Personnellement, je n'essaierais plus d'en obtenir.