Continental CrossContact LX25
MontreLe Continental CrossContact LX25 est un pneu Tourisme Premium Toutes saisons conçu pour convenir à SUV et 4x4s.
3
Rapports d'essais
90%
Moyenne
25,700
kilomètres parcourus
1
Tests (moyenne: 2nd)
Tous les tests
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Tests
2nd
Moyenne
2nd
Meilleur
2nd
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Michelin CrossClimate 2 contre Continental CrossContact LX25 contre Goodyear WeatherReady
2nd/3
235/55 R18 • 2024
Pneus alternatifs
9.4/10
7.4/10
Questions et réponses pour le Continental CrossContact LX25
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Top 3 Continental CrossContact LX25 Rapports d'essais
Note de 100%
au volant d'une
Subaru 2021 Crosstrek Sport
(225/45 R17)
sur a combination of roads
pendant 5,100 average kilomètres
Mis à part un cas de forte pluie. Je ne dirai pas que j'ai été dans des conditions extrêmes avec ces pneus, mais j'ai l'impression de glisser avec eux. Un niveau de confort irréel, pas seulement en termes de bruit/bosses, mais aussi de réactivité et de ne pas sembler dérangé par la pluie, la neige ou la glace.
Note de 80%
au volant d'une
Mazda CX30
(225/60 R18)
sur a combination of roads
pendant 15,000 average kilomètres
Je voulais des Continental DWS06+, mais ils n'étaient pas disponibles dans la bonne dimension pour ma voiture. J'ai donc opté pour les LX25. Pour information, j'habite dans le Massachusetts, mais je vais régulièrement skier plus au nord, en Nouvelle-Angleterre. Mon avis sur les LX25 : plutôt bons, bien meilleurs que les Turanza d'origine. La perte d'adhérence sur neige tassée est progressive et prévisible, contrairement aux pneus d'origine qui étaient brusques. J'ai pu me sortir de congères en accélérant à fond à quelques reprises. Bien sûr, ils ne seront jamais aussi performants que des pneus hiver, mais je me sens en sécurité et en confiance à une vitesse raisonnable avec ces pneus, ce qui n'est pas le cas avec les pneus d'origine. Rien à redire sur le sec et la pluie : la conduite est confortable et silencieuse, et je n'ai jamais perdu l'adhérence, quelles que soient les conditions.
Note de 93%
au volant d'une
Mercedes Benz GLE 400
(255/50 R19)
sur a combination of roads
pendant 5,600 easy going kilomètres
J'ai monté des CrossContact LX25 sur ma Mercedes GLE400 4Matic de 2019 (ancienne génération, même design que le ML) en remplacement des Pirelli Scorpion runflat d'origine. J'ai immédiatement constaté que les Continental offraient un confort de conduite nettement supérieur, avec un silence accru à pression égale. Alors que les Pirelli donnaient l'impression de rouler sur des pneus à flancs très hauts (rapport de compression de 30), les CrossContact LX25 ont transformé ma Mercedes en une voiture de luxe. Ma conduite est très souple, sans accélérations, freinages ni virages brusques ; je ne peux donc pas me prononcer sur leur tenue de route limite, mais je ne me suis jamais senti en danger, que ce soit sur sol sec ou mouillé, même en présence d'eau stagnante. Je n'ai pas encore testé leurs performances sur neige, car je possède des Hakka R3 qui sont excellents. Je recommande vivement les LX25 à tous ceux qui ont besoin de nouveaux pneus pour leur SUV.