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Continental Sport Contact 6 - Résultats des tests

Statistiques de test

8

Tests terminés

3rd

Position moyenne

1st

Meilleur résultat

4th

Pire résultat

Analyse des performances

Continental Sport Contact 6 - Official Image

Le Continental Sport Contact 6 est régulièrement en tête des tests UHP d'été, excellant notamment en adhérence et tenue de route sur sol sec et offrant souvent un ressenti de direction subjectif de premier ordre et un faible niveau sonore. Sur 16 tests, il obtient une moyenne de 2,1 au général, avec plusieurs victoires au classement général (2016-2020) et de fréquents top 3. Les performances sur sol mouillé sont généralement excellentes en freinage et tenue de route, avec plusieurs victoires de catégorie, bien que variables selon la taille et le test, et la résistance à l'aquaplaning est l'indicateur le plus inégal. Des compromis d'efficacité se font sentir au niveau de la résistance au roulement et du prix, souvent moyen à faible. Ses principaux atouts sont une domination répétée sur sol sec (victoires en freinage et tenue de route sur sol sec de 2016 à 2019 et fréquentes 2e places) et une tenue de route compétitive sur sol mouillé dans de nombreux tests (notamment Sport Auto 2020 et Sport Auto 2019). Ses faiblesses concernent l'aquaplaning (notamment en courbe/ligne droite lors de plusieurs tests 2018-2021), des déficits occasionnels de tenue de route sur sol mouillé (EVO 2018/2020) et un prix d'achat plus élevé. Globalement, il reste une référence en matière de performance, avec des compromis mineurs en termes de limite sur sol mouillé et d'économie.

Points forts en matière de performance
  • Performances à sec Fort
    • 1ère place au classement général avec les meilleurs résultats sur sol sec en 2018 Auto Bild 19 : 1er freinage sur sol sec, 1ère tenue de route sur sol sec
    • Sport Auto 20 2019 : 1ère tenue de route sur sol sec et 1ère tenue de route subjective sur sol sec ; 2ème freinage sur sol sec
    • Tests de pneus 2019 : 1er comportement sur sol sec et subjectif sur sol sec ; 2e freinage sur sol sec (+ 1,1 %)
    • Auto Bild UHP 2020 : 2e freinage sur sol sec (+1,8%) et 2e tenue de route sur sol sec (+1,2%), 1er au général
    • Auto Bild 2021 19 : 2e freinage sur sol sec (+0,6 %), bonne tenue de route sur sol sec (4e, +1,6 %)
  • Freinage et tenue de route sur sol mouillé Modéré
    • Sport Auto UHP/UUHP 2020 : 1er freinage sur sol mouillé, 2e tenue de route sur sol mouillé (+0,6 %), 1er tour sur sol mouillé
    • Sport Auto 20 2019 : 1er freinage sur sol mouillé et 1er comportement subjectif sur sol mouillé ; 2e comportement sur sol mouillé (+1,9 %)
    • Tests de pneus 2019 : 2e freinage sur sol mouillé (+1,3 %) ; performances globalement compétitives sur sol mouillé
    • Auto Bild UUHP 2021 : 2e freinage sur sol mouillé (+0,2 %), 4e tenue de route sur sol mouillé (+4,1 %)
  • Sensation subjective de maniabilité/direction Fort
    • Tests de pneus 2019 : 1re tenue de route subjective sur sol sec ; noté « pneu le plus excitant » avec une direction plus rapide
    • Sport Auto 20 2019 : 1re tenue de route subjective sur sol sec et 1re tenue de route subjective sur sol mouillé
    • EVO 2020 : 2e évaluation subjective de la tenue de route à sec ; les testeurs ont salué l'équilibre
    • Voitures de sport 2017 : les testeurs ont déclaré avoir été les plus satisfaits de leur conduite
  • Bruit/Confort Fort
    • 2018 Auto Bild 19 : 1er bruit
    • Tests de pneus 2019 : premier bruit
    • Auto Bild 19 2021 : 1er bruit
    • 2018 Auto Bild 20 : 1er bruit
  • Résistance au roulement/Efficacité (sélectionner les tailles) Mineure
    • Tests de pneus 2019 : première résistance au roulement
    • Sport Auto UHP 2021 : 1ère résistance au roulement
    • EVO 2020 : 1ère résistance au roulement
  • Récompenses/Résultats généraux Fort
    • 1er au classement général : 2016 Auto Bild UHP, 2016 EVO, 2018 Auto Bild 19", 2019 Sport Auto 20", 2020 Auto Bild UHP, 2020 Sport Auto (UHP/UUHP/Track mix)
    • Top 3 global : 2021 Auto Bild UUHP 2/9 ; 2021 Image automatique 19" 2/15; 2020 EVO 2/7; 2017 Image automatique 1/9
Faiblesses de performance
  • Résistance à l'aquaplaning Fort
    • Auto Bild 2021 : 12/15 aquaplaning en courbe (+16,5 % par rapport au meilleur)
    • Auto Bild 19 2018 : 6/6 aquaplaning direct (+8 %)
    • Auto Bild 20 2018 : 6/8 d'aquaplaning direct (+8,6 %)
    • Auto Bild UHP 2020 : 5/10 aquaplaning direct (+5,9 %)
  • Variabilité de la manipulation humide Modéré
    • EVO 2018 : 6/6 tenue de route sur sol mouillé (+4,2%) et 6/6 subjectif sur sol mouillé ; 5/6 freinage sur sol mouillé (+3,9%)
    • EVO 2020 : tenue de route sur sol mouillé 7/7 (+5,4%) malgré un 2ème freinage sur sol mouillé
    • Sport Auto UHP 2021 : 7/8 freinage sur sol mouillé (+7,6 %), 4/8 tenue de route sur sol mouillé (+1,5 %)
  • Prix/Valeur Modéré
    • Auto Bild 19 2021 : prix 12/15 (+85,3 % du meilleur)
    • Auto Bild UUHP 2021 : prix 6/9 (+97 % du meilleur)
    • Auto Bild 19 2018 : prix 5/6 (+109,5 % du meilleur)
    • 2018 Sport Auto 19" : prix 7/9 (+117,6% du meilleur)
  • Résistance au roulement (inégale selon les tailles) Mineure
    • Auto Bild 20 2018 : résistance au roulement 8/8 (+13,4 % par rapport au meilleur)
    • Auto Bild 2018 19" : 5/6 résistance au roulement (+16,3 % par rapport au meilleur)
    • Auto Bild UHP 2020 : résistance au roulement 6/10 (+13 % par rapport au meilleur)
Performance au fil du temps

Historique des tests

2
of 15
Test de pneus d'été 2021 Auto Bild 19 pouces

2021
Vainqueur: Michelin Pilot Sport 4 S

Hautement recommandé.
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4
of 8
Test de pneus d'été Sport Auto UHP 2021

2021
Vainqueur: Michelin Pilot Sport 4 S

Le Sport Contact 6 vieillissant est toujours un excellent pneu.
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2
of 9
Test de pneus d'été UUHP Auto Image 2021

2021
Vainqueur: Bridgestone Potenza Sport

Hautement recommandé.
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2
of 7
Test de pneus d'été EVO UHP 2020

2020
Vainqueur: Michelin Pilot Sport 4 S

Le SportContact 6 manquait de traction dans les virages sur sol mouillé, comme en témoignent son temps de conduite sur sol mouillé le plus lent et ses résultats d'aquaplaning en bas du tableau,...
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3
of 8
Avis sur les pneus 2019 Test de pneus d'été UHP

2019
Vainqueur: Goodyear Eagle F1 SuperSport

Un excellent pneu polyvalent qui excelle dans la sensation de conduite et l'adhérence sur sol sec. Le pneu le plus sportif testé. Hautement recommandé.
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4
of 6
Test de pneus EVO UUHP 2018

2018
Vainqueur: Michelin Pilot Sport 4 S

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2
of 2
Michelin Pilot Super Sport VS Continental Sport Contact 6

2016
Vainqueur: Michelin Pilot Super Sport

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1
of 6
Test de pneus été UHP AutoBild 2016

2016

Exemplaire
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