Continental Sport Contact 6 vs Michelin Pilot Sport 4 S
Dans les 12 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S a fini devant 7 fois et le Sport Contact 6 3 fois, 2 fois à égalité. Avantage au Sport Contact 6 en Mouillé, Confort et Valeur, au Pilot Sport 4 S en Sec.
Profil de performance
14 mesures issues des 12 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Sport Contact 6
Pilot Sport 4 S
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 96% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 2 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Sport Contact 6
Pilot Sport 4 S
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Sport Contact 6
En tête dans aucune catégorie
Pilot Sport 4 S
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Sport Contact 6 77 % sur 100 avis et le Pilot Sport 4 S 85 % sur 179. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Sport Contact 6 | Écart | Pilot Sport 4 S | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Pilot Sport 4 S devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 34,68 | 0,8% | 34,42 | 3-8 |
| Comportement sur sec s | 65,95 | 0,2% | 65,88 | 2-1 |
| Comportement sur sec (km/h) | 117,8 | 0,4% | 118,2 | 3-6 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | noté | 1,4% | noté | 3-2 |
| Mouillé Sport Contact 6 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 39,17 | 2% | 38,25 | 3-9 |
| Comportement sur mouillé s | 62,89 | 2,2% | 61,63 | 1-2 |
| Comportement sur mouillé (km/h) | 79,3 | 1,5% | 78,12 | 8-1 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. pts | noté | 2,6% | noté | 4-2 |
| Cercle sur sol mouillé (m/s) | 8,21 | 2% | 8,09 | 1-1 |
| Cercle sur sol mouillé s | 12,6 | 1,7% | 12,39 | 0-1 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 79,23 | = | 79,18 | 7-5 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 2,33 | 0,4% | 2,34 | 0-1 |
| Confort Sport Contact 6 devant | ||||
| Confort subj. pts | noté | 5,2% | noté | 0-3 |
| Bruit dB | 72,47 | 0,3 dB | 72,77 | 7-2 |
| Poids du pneu kg | 27,05 | 1% | 27,57 | 1-1 |
| Valeur Sport Contact 6 devant | ||||
| Résistance au roulement kg / t | 8,52 | 0,1% | 8,47 | 6-5 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 12 tests, de 2018 à 2021
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Sport Contact 6 | Plateau | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|---|
| Test de pneus d'été 2021 Auto Bild 19 pouces | P2 sur 15 | P1 sur 15 | |
| Test de pneus d'été Sport Auto UHP 2021 | P4 sur 8 | P1 sur 8 | |
| Test de pneus d'été UUHP Auto Image 2021 | P2 sur 9 | P3 sur 9 | |
| Test de pneus d'été EVO UHP 2020 | P2 sur 7 | P1 sur 7 | |
| Essais de pneus UHP, UUHP et Track Day 2020 | P1 sur 10 | P1 sur 10 | |
| Test de pneus Auto Bild UHP 19 pouces 2020 | P1 sur 10 | P1 sur 10 | |
| Tyre Reviews 2019 Test de pneus d'été UHP | P3 sur 8 | P2 sur 8 | |
| Test de pneus Sport Auto 2019 UHP 20 pouces | P1 sur 8 | P2 sur 8 | |
| Test de pneus EVO UUHP 2018 | P4 sur 6 | P1 sur 6 | |
| Test de pneus été 19 pouces Auto Bild 2018 | P1 sur 6 | P3 sur 6 | |
| Essai des pneus Sport Auto 19 pouces UHP et sur circuit (2018) | P2 sur 9 | P1 sur 9 | |
| Test de pneus UHP 20 pouces Auto Bild 2018 | P5 sur 8 | P1 sur 8 |
Sport Contact 6 vs Pilot Sport 4 S : vos questions
Le Continental Sport Contact 6 ou le Michelin Pilot Sport 4 S : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 12 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S a fini devant 7 fois et le Sport Contact 6 3 fois, 2 fois à égalité. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Sport Contact 6 obtient 9,3 et le Pilot Sport 4 S 9,4 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Sport Contact 6 ou le Pilot Sport 4 S ?
Le Sport Contact 6 a pris l'avantage sur 24 des 46 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 9 tests, il a tenu une vitesse moyenne 1,5 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Pilot Sport 4 S a pris l'avantage sur 17 des 30 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 12 tests, il a freiné 0,8 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,7/10 pour le Sport Contact 6 et 8,4/10 pour le Pilot Sport 4 S.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Sport Contact 6 77 % sur 100 avis et le Pilot Sport 4 S 85 % sur 179. 50 % des conducteurs du Sport Contact 6 le rachèteraient, contre 80 % pour le Pilot Sport 4 S.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 8 tests qui indiquaient des prix, le Pilot Sport 4 S était le pneu le plus cher dans 8 d'entre eux, de 12,2 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Sport Contact 6 est fabriqué en 97 dimensions (de 18 à 24 pouces) et le Pilot Sport 4 S en 105 (de 17 à 22 pouces). 62 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Sport Contact 6 est classé A en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Pilot Sport 4 S, A et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Pilot Sport 4 S est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2016, le Sport Contact 6 en 2015. Le Sport Contact 6 a remplacé le Continental ContiSportContact 5 P. Le Pilot Sport 4 S a remplacé le Michelin Pilot Super Sport.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.