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Test de pneus d'hiver pour voitures de sport Auto Bild 2021
- Dimension testée
- 245/40 R18
- Pneus testés
- 13
- Disciplines
- 13
Réglez la pondération
Déplacez un curseur. Les autres catégories s’ajustent automatiquement pour conserver un total de 100 %.
Aucun poids de catégorie propre au test n’est enregistré ; le calcul utilise les réglages saisonniers.
Réglages saisonniers
Résultats
Les variations sont comparées au calcul par défaut, pas au classement publié. Le classement utilise les totaux non arrondis.
Aucun classement pour ces réglages. Attribuez un poids positif à au moins une catégorie et activez une discipline dans chaque catégorie active, ou réinitialisez les poids.
Le filtrage ne change ni la référence de calcul, ni les notes, ni les places.
Aucun pneu sélectionné. Ajoutez des pneus à votre sélection pour cibler le classement.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 97,57 | 41,4 | 102,9 | 100,0 | 49,8 | 72,0 | 12,57 | 97,5 | 3,82 | 98,2 | 32,0 | 2 687 | 44,3 | 3,89 | 96,2 | 72,8 | 99,5 | 8,43 | 93,8 | |
Points fortsUn excellent pneu hiver avec des propriétés de conduite exemplaires dans toutes les conditions météorologiques, un comportement de direction précis et des distances de freinage courtes. À prendre en compteCher. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec100 × 20% = 20 Mouillé98,16 × 35% = 34,36 Neige96,21 × 30% = 28,86 Confort99,45 × 5% = 4,97 Résistance au roulement93,83 × 10% = 9,38 | |||||||||||||||||||||
| 1= | 3 | 96,68 | 43,9 | 101,0 | 96,2 | 49,7 | 71,9 | 12,65 | 97,4 | 4,22 | 98,7 | 31,7 | 2 800 | 44,6 | 3,73 | 96,7 | 74,7 | 96,9 | 8,74 | 90,5 | |
Points fortsExcellentes performances sur neige et pluie, bonne résistance à l'aquaplaning, tenue de route dynamique et distances de freinage courtes sur routes enneigées et mouillées, très bon rapport qualité/prix. À prendre en compteAucun mentionné. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,23 × 20% = 19,25 Mouillé98,65 × 35% = 34,53 Neige96,68 × 30% = 29 Confort96,92 × 5% = 4,85 Résistance au roulement90,5 × 10% = 9,05 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 7 | 95,44 | 43,2 | 100,8 | 96,9 | 51,0 | 71,7 | 12,67 | 97,2 | 4,04 | 97,5 | 32,3 | 2 705 | 44,0 | 3,81 | 95,5 | 74,6 | 97,1 | 9,38 | 84,3 | |
Points fortsUn talent polyvalent convaincant avec de très bonnes qualités hivernales et humides, une conduite stable sur sol mouillé et sec, un niveau de prix bas. À prendre en compteConfort de conduite moyen. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,9 × 20% = 19,38 Mouillé97,49 × 35% = 34,12 Neige95,51 × 30% = 28,65 Confort97,05 × 5% = 4,85 Résistance au roulement84,33 × 10% = 8,43 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 2 | 97,25 | 43,1 | 101,6 | 97,4 | 49,0 | 72,9 | 12,41 | 90,8 | 3,73 | 98,7 | 32,2 | 2 688 | 43,0 | 3,72 | 94,3 | 73,4 | 98,6 | 7,91 | 100,0 | |
Points fortsProfessionnel de la neige avec des performances convaincantes sur surfaces mouillées et sèches, de courtes distances de freinage sur sol mouillé, une conduite précise sur sol mouillé et sec. À prendre en comptePropriétés d'aquaplaning modérées. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,4 × 20% = 19,48 Mouillé98,71 × 35% = 34,55 Neige94,29 × 30% = 28,29 Confort98,64 × 5% = 4,93 Résistance au roulement100 × 10% = 10 | |||||||||||||||||||||
| 5= | 5 | 95,50 | 43,6 | 99,3 | 95,7 | 52,4 | 70,3 | 12,73 | 90,4 | 3,84 | 95,2 | 31,8 | 2 824 | 44,1 | 3,71 | 96,4 | 75,4 | 96,0 | 8,51 | 93,0 | |
Points fortsExcellentes performances sur neige, courtes distances de freinage sur sol sec et mouillé, confort agréable, faible résistance au roulement. À prendre en compteSous-virage sur sol sec. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,73 × 20% = 19,15 Mouillé95,24 × 35% = 33,33 Neige96,41 × 30% = 28,92 Confort96,02 × 5% = 4,8 Résistance au roulement92,95 × 10% = 9,3 | |||||||||||||||||||||
| 5= | 6 | 95,46 | 43,5 | 99,0 | 95,7 | 52,1 | 69,9 | 12,70 | 94,1 | 3,92 | 95,7 | 32,1 | 2 789 | 44,0 | 3,66 | 95,5 | 75,1 | 96,4 | 8,46 | 93,5 | |
Points fortsSpécialiste de l'hiver avec des qualités de conduite sportives sur la neige, de bonnes qualités d'aquaplaning, une faible résistance au roulement. À prendre en compteSous-virage sur sol sec. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,69 × 20% = 19,14 Mouillé95,7 × 35% = 33,49 Neige95,53 × 30% = 28,66 Confort96,4 × 5% = 4,82 Résistance au roulement93,5 × 10% = 9,35 | |||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 94,79 | 44,6 | 100,9 | 95,4 | 50,2 | 71,9 | 12,44 | 93,6 | 3,62 | 97,6 | 32,7 | 2 727 | 42,7 | 3,46 | 92,6 | 73,9 | 98,0 | 8,91 | 88,8 | |
Points fortsPneus d'hiver équilibrés avec des caractéristiques de conduite sûres dans toutes les conditions météorologiques, une tenue de route dynamique sur sol mouillé, de courtes distances de freinage sur sol mouillé. À prendre en compteFreinage long sur sol sec et neige. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,45 × 20% = 19,09 Mouillé97,57 × 35% = 34,15 Neige92,59 × 30% = 27,78 Confort97,97 × 5% = 4,9 Résistance au roulement88,78 × 10% = 8,88 | |||||||||||||||||||||
| 8 | 4 | 95,75 | 44,0 | 99,7 | 95,5 | 55,5 | 69,2 | 13,05 | 97,5 | 3,68 | 92,9 | 30,7 | 2 975 | 44,7 | 3,85 | 99,8 | 72,4 | 100,0 | 8,58 | 92,2 | |
Points fortsRoi de l'hiver avec les meilleures propriétés de conduite sur la neige, bruit de passage silencieux. À prendre en compteAdhérence moyenne sur sol mouillé, freinage long sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,49 × 20% = 19,1 Mouillé92,86 × 35% = 32,5 Neige99,76 × 30% = 29,93 Confort100 × 5% = 5 Résistance au roulement92,19 × 10% = 9,22 | |||||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 93,26 | 43,9 | 100,1 | 95,8 | 51,4 | 68,2 | 13,23 | 96,6 | 3,63 | 94,0 | 31,9 | 2 684 | 43,7 | 3,79 | 95,3 | 74,3 | 97,4 | 10,22 | 77,4 | |
Points fortsCaractéristiques de conduite convaincantes sur glace et neige, bonne résistance à l'aquaplaning. À prendre en compteManiement du sous-virage et réponse lente de la direction sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,8 × 20% = 19,16 Mouillé94 × 35% = 32,9 Neige95,3 × 30% = 28,59 Confort97,44 × 5% = 4,87 Résistance au roulement77,4 × 10% = 7,74 | |||||||||||||||||||||
| 10 | 11 | 92,19 | 44,2 | 101,4 | 96,1 | 56,7 | 70,5 | 12,87 | 94,7 | 3,43 | 92,6 | 33,5 | 2 575 | 41,3 | 3,27 | 88,7 | 72,5 | 99,9 | 8,84 | 89,5 | |
Points fortsManipulation à sec stable, faible bruit, prix bas. À prendre en compteFreinage long sur sol mouillé, mauvaise adhérence sur neige. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,11 × 20% = 19,22 Mouillé92,6 × 35% = 32,41 Neige88,72 × 30% = 26,62 Confort99,86 × 5% = 4,99 Résistance au roulement89,48 × 10% = 8,95 | |||||||||||||||||||||
| 11 | 12 | 92,10 | 43,0 | 101,7 | 97,6 | 50,5 | 70,1 | 12,81 | 96,1 | 3,74 | 96,3 | 35,4 | 2 353 | 39,3 | 3,29 | 84,5 | 73,4 | 98,6 | 9,18 | 86,2 | |
Points fortsBonne résistance à l'aquaplaning, tenue de route dynamique sur sol sec. À prendre en compteMauvaise adhérence sur la neige, sous-virage sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,56 × 20% = 19,51 Mouillé96,25 × 35% = 33,69 Neige84,49 × 30% = 25,35 Confort98,64 × 5% = 4,93 Résistance au roulement86,17 × 10% = 8,62 | |||||||||||||||||||||
| 12 | 13 | 88,14 | 44,0 | 100,1 | 95,7 | 65,4 | 62,7 | 13,53 | 96,8 | 3,79 | 85,6 | 36,9 | 2 364 | 39,9 | 3,27 | 84,0 | 72,9 | 99,3 | 8,91 | 88,8 | |
Points fortsBonne résistance à l'aquaplaning. À prendre en compteAdhérence limitée sur la glace et la neige, distances de freinage dangereusement longues sur sol mouillé, sous-virage sévère sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,69 × 20% = 19,14 Mouillé85,59 × 35% = 29,96 Neige84,02 × 30% = 25,21 Confort99,31 × 5% = 4,97 Résistance au roulement88,78 × 10% = 8,88 | |||||||||||||||||||||
| 13 | 10 | 92,80 | 41,9 | 102,5 | 99,2 | 52,6 | 70,3 | 12,51 | 92,5 | 3,13 | 94,6 | 34,7 | 2 419 | 40,7 | 3,26 | 86,2 | 73,3 | 98,8 | 8,73 | 90,6 | |
Points fortsTenue de route dynamique et distances de freinage courtes sur pentes sèches, direction précise. À prendre en comptePerformances limitées sur neige, faible résistance à l'aquaplaning. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,21 × 20% = 19,84 Mouillé94,59 × 35% = 33,11 Neige86,16 × 30% = 25,85 Confort98,77 × 5% = 4,94 Résistance au roulement90,61 × 10% = 9,06 | |||||||||||||||||||||
| Réf. |
Reference Summer
|
— | — | 36,5 | 105,0 | 107,7 | 47,1 | 72,4 | 12,18 | 101,5 | 3,81 | 101,1 | 57,2 | 710 | — | 2,20 | — | 75,5 | 95,9 | 8,03 | 98,5 |
Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec107,73 × 20% = 21,55 Mouillé101,1 × 35% = 35,39 Neige— Confort95,89 × 5% = 4,79 Résistance au roulement98,51 × 10% = 9,85 | |||||||||||||||||||||
Les mesures brutes ne changent pas lorsque vous déplacez les curseurs. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les disciplines.
En tête avec ces priorités
Michelin Pilot Alpin 5
Il s’agit de scénarios calculés, pas de nouvelles distinctions. Le verdict publié peut tenir compte du jugement, de résultats proches et de facteurs extérieurs à ce calcul.
Non classé : une mesure nécessaire à ces pondérations manque. Les mesures manquantes ne sont ni remplacées par zéro ni redistribuées.
Les pneus de référence servent uniquement de repères. Ils ne définissent pas la meilleure performance et ne peuvent pas gagner le classement personnalisé.
Pondération et influence réelle
Ce qui décide ce classement
La pondération indique combien compte chaque catégorie. L’influence réelle indique quelle part de l’écart entre les pneus elle crée : une discipline où tous les pneus ont obtenu à peu près le même résultat change à peine l’ordre, quel que soit son poids.
Aucune pondération propre à ce test n’est enregistrée : la pondération part donc des réglages saisonniers de Tyre Reviews, et non de la notation du test lui-même.
- Sec Pondération 20% Influence réelle 8%
- Mouillé Pondération 35% Influence réelle 27%
- Neige Pondération 30% Influence réelle 53%
- Confort Pondération 5% Influence réelle 3%
- Résistance au roulement Pondération 10% Influence réelle 10%
- Slalom sur neige compte pour 6,9% de la note mais crée 20% de l’écart entre les pneus, car leurs résultats y étaient très éloignés.
- Comportement sur sec compte pour 10% de la note mais ne crée que 3% de l’écart, car la plupart des pneus y ont obtenu des résultats proches.
Toutes les disciplines 13
| Discipline | Pondération | Influence réelle |
|---|---|---|
| Freinage sur sol sec | 10% | 5% |
| Comportement sur sec | 10% | 3% |
| Freinage sur sol mouillé | 10,2% | 10% |
| Comportement sur mouillé | 10,2% | 6% |
| Cercle sur sol mouillé | 9,8% | 5% |
| Aquaplaning en ligne droite | 2,5% | 2% |
| Aquaplanage en virage | 2,5% | 3% |
| Freinage sur neige | 6,9% | 7% |
| Traction sur neige | 8,1% | 13% |
| Comportement sur neige | 8,1% | 12% |
| Slalom sur neige | 6,9% | 20% |
| Bruit | 5% | 3% |
| Résistance au roulement | 10% | 10% |
Mode de calcul : la pondération de chaque discipline est multipliée par la dispersion de ses résultats (l’écart sur la moitié centrale des pneus, en pourcentage du meilleur résultat), puis répartie pour que l’ensemble des disciplines totalise 100 %. C’est une estimation de ce qui sépare les pneus, pas une seconde pondération, et elle suit les poids que vous choisissez.
Comment votre classement est calculé
Chaque discipline est notée par rapport au meilleur pneu hors référence de tout le test : meilleur résultat ÷ résultat × 100 si une valeur basse est préférable, ou résultat ÷ meilleur résultat × 100 si une valeur haute est préférable. Les notes par discipline sont arrondies à deux décimales, puis combinées selon vos poids.
Les poids des disciplines répartissent la part de leur catégorie dans la note globale. Une catégorie mouillé à 50 % et un freinage sur sol mouillé à 40 % donnent à ce freinage 20 % du total. Un poids exprime une priorité, pas son influence réelle sur le classement : les écarts de performance comptent aussi. Ce qui décide ce classement ↑
Les places ex æquo publiées sont conservées séparément. Les places calculées ne sont identiques que si les notes sous-jacentes sont égales ; deux notes affichées peuvent sembler égales après arrondi.
Un poids nul exclut la catégorie ou la discipline. Au moins une discipline doit être active, et les disciplines de chaque catégorie active doivent avoir un poids total positif.
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