L'Auto Zeitung 2020 a testé quatorze pneus d'hiver en 205/55 R16, y compris des pneus d'hiver neufs de Bridgestone, Goodyear et Maxxis, ainsi qu'un pneu rechapé à bas prix.
Alors que tous les pneus ont été testés sur le sec, le mouillé et la neige, malheureusement, Auto Zeitung n'a inclus aucune donnée de maniabilité, fournissant simplement une notation subjective. Ils font un très bon travail en parlant de la performance des pneus dans leur article complet, nous vous encourageons donc à vous rendre sur AutoZeitung.com et à consulter le test complet où vous pouvez également voir des données telles que les vitesses de slalom que nous n'avons pas. inclus.
Dans l'ensemble, les résultats confirment la tendance que nous observons en 2020, avec le Bridgestone Blizzak LM005 remportant une victoire dominante, en grande partie grâce à ses performances incroyables sur sol mouillé qui l'ont vu s'arrêter 3,4 mètres devant le deuxième meilleur pneu en freinage sur sol mouillé!
Le Continental WinterContact TS860 qui aurait dû être remplacé par le présent a terminé en deuxième position, le Goodyear UltraGrip 9+ prenant la troisième, égalant les excellentes performances du plus grand Goodyear UltraGrip Performance +.
Sécher
Le freinage à sec a été remporté par Hankook, montrant un avantage impressionnant sur le prochain meilleur Bridgestone.
Freinage sur sol sec
Propagé: 4.30 M (9.4%)|Moyenne: 47.96 M
Freinage à sec en mètres (100 - 0 km/h) (Plus bas est mieux)
Dry Braking: Impact sur la sécurité : meilleur et pire pneu
Subjectivement, les testeurs ont apprécié la sensation du Toyo, qui était également le pneu le plus rapide sur le slalom sec.
Tenue de route sur sol sec subj.
Propagé: 7.00 Points (70%)|Moyenne: 6.29 Points
Score subjectif de manipulation à sec (Plus c'est haut, mieux c'est)
Toyo Snowprox S954
10.00 Points
Bridgestone Blizzak LM005
9.00 Points
Hankook Winter i cept RS2
8.00 Points
Goodyear UltraGrip 9 Plus
8.00 Points
Falken Eurowinter HS01
8.00 Points
Dunlop Winter Sport 5
7.00 Points
Continental WinterContact TS 860
6.00 Points
Maxxis Premitra Snow WP6
6.00 Points
King Meiler Winter Tact WT81
5.00 Points
Michelin Alpin 6
5.00 Points
Nexen Winguard Snow G3
5.00 Points
Pirelli Cinturato Winter
4.00 Points
Fulda Kristall Control HP2
4.00 Points
Goodride SW608
3.00 Points
Mouiller
Le Bridgestone avait un énorme avantage lors du freinage sur sol mouillé, arrêtant la Golf d'essai à 3,4 mètres devant le deuxième meilleur Continental. Alors que le Toyo se débattait, il avait encore près de 7 mètres d'avance sur le pneu hiver rechapé.
Freinage sur sol mouillé
Propagé: 16.40 M (32.2%)|Moyenne: 57.12 M
Freinage sur sol mouillé en mètres (100 - 0 km/h) (Plus bas est mieux)
Wet Braking: Impact sur la sécurité : meilleur et pire pneu
La manipulation subjective sur sol mouillé avait un ordre similaire au freinage sur sol mouillé, soulignant l'avantage d'avoir de l'adhérence lors de la conduite rapide ...
Tenue de route sur sol mouillé subj.
Propagé: 9.00 Points (90%)|Moyenne: 4.43 Points
Score subjectif de tenue de route sur sol mouillé (Plus c'est haut, mieux c'est)
Continental WinterContact TS 860
10.00 Points
Bridgestone Blizzak LM005
9.00 Points
Michelin Alpin 6
8.00 Points
Maxxis Premitra Snow WP6
6.00 Points
Dunlop Winter Sport 5
5.00 Points
Hankook Winter i cept RS2
5.00 Points
Goodyear UltraGrip 9 Plus
5.00 Points
Pirelli Cinturato Winter
4.00 Points
Falken Eurowinter HS01
3.00 Points
Goodride SW608
2.00 Points
Nexen Winguard Snow G3
2.00 Points
King Meiler Winter Tact WT81
1.00 Points
Fulda Kristall Control HP2
1.00 Points
Toyo Snowprox S954
1.00 Points
Hankook et Bridgestone ont obtenu les meilleurs résultats lors des tests d'aquaplaning, ce qui est encore plus impressionnant si l'on considère les performances de freinage des pneus.
Aquaplaning en ligne droite
Propagé: 18.10 Km/H (21.2%)|Moyenne: 77.65 Km/H
Vitesse de flottaison en km/h (Plus c'est haut, mieux c'est)
Hankook Winter i cept RS2
85.20 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
82.80 Km/H
Goodyear UltraGrip 9 Plus
82.30 Km/H
Pirelli Cinturato Winter
82.00 Km/H
Continental WinterContact TS 860
80.20 Km/H
Maxxis Premitra Snow WP6
79.90 Km/H
Falken Eurowinter HS01
79.30 Km/H
Toyo Snowprox S954
77.20 Km/H
Dunlop Winter Sport 5
76.70 Km/H
Michelin Alpin 6
76.50 Km/H
Fulda Kristall Control HP2
75.00 Km/H
Nexen Winguard Snow G3
71.80 Km/H
Goodride SW608
71.10 Km/H
King Meiler Winter Tact WT81
67.10 Km/H
Neiger
Alors que le pneu Fulda se débattait sur le sec et sur la chaussée mouillée, il était impressionnant lors du freinage sur neige, terminant le sommet avec le Dunlop WinterSport 5 vieillissant.
Freinage sur neige
Propagé: 1.60 M (6.2%)|Moyenne: 26.27 M
Freinage sur neige en mètres (50 - 0 km/h) (Plus bas est mieux)
Snow Braking: Impact sur la sécurité : meilleur et pire pneu
Bridgestone a complété ses performances impressionnantes en marquant le meilleur lors de la manipulation subjective de la neige.
Tenue de route sur neige subj.
Propagé: 9.00 Points (90%)|Moyenne: 5.36 Points
Score subjectif de maniabilité sur neige (Plus c'est haut, mieux c'est)
Bridgestone Blizzak LM005
10.00 Points
Goodyear UltraGrip 9 Plus
9.00 Points
Continental WinterContact TS 860
9.00 Points
Pirelli Cinturato Winter
8.00 Points
Dunlop Winter Sport 5
8.00 Points
Michelin Alpin 6
7.00 Points
Hankook Winter i cept RS2
6.00 Points
Fulda Kristall Control HP2
5.00 Points
Falken Eurowinter HS01
4.00 Points
Nexen Winguard Snow G3
3.00 Points
Maxxis Premitra Snow WP6
2.00 Points
Goodride SW608
2.00 Points
King Meiler Winter Tact WT81
1.00 Points
Toyo Snowprox S954
1.00 Points
Le test de traction sur neige a été remporté par Goodyear.
Traction sur neige
Propagé: 154.00 N (7%)|Moyenne: 2129.64 N
Force de traction en Newtons (Plus c'est haut, mieux c'est)
Goodyear UltraGrip 9 Plus
2193.00 N
Bridgestone Blizzak LM005
2175.00 N
Hankook Winter i cept RS2
2171.00 N
Pirelli Cinturato Winter
2170.00 N
Michelin Alpin 6
2152.00 N
Continental WinterContact TS 860
2146.00 N
Maxxis Premitra Snow WP6
2144.00 N
Nexen Winguard Snow G3
2138.00 N
Dunlop Winter Sport 5
2132.00 N
Fulda Kristall Control HP2
2123.00 N
King Meiler Winter Tact WT81
2087.00 N
Falken Eurowinter HS01
2078.00 N
Toyo Snowprox S954
2067.00 N
Goodride SW608
2039.00 N
Environnement
L'expert en neige Fulda avait la plus faible résistance au roulement lors du test.
Résistance au roulement
Propagé: 1.36 kg / t (16.9%)|Moyenne: 8.76 kg / t
Résistance au roulement en kg t (Plus bas est mieux)
Fulda Kristall Control HP2
8.06 kg / t
Dunlop Winter Sport 5
8.17 kg / t
Goodyear UltraGrip 9 Plus
8.26 kg / t
Bridgestone Blizzak LM005
8.40 kg / t
Continental WinterContact TS 860
8.47 kg / t
Michelin Alpin 6
8.48 kg / t
Goodride SW608
8.74 kg / t
Nexen Winguard Snow G3
8.81 kg / t
Pirelli Cinturato Winter
8.88 kg / t
Hankook Winter i cept RS2
9.12 kg / t
Falken Eurowinter HS01
9.21 kg / t
King Meiler Winter Tact WT81
9.22 kg / t
Toyo Snowprox S954
9.41 kg / t
Maxxis Premitra Snow WP6
9.42 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Différence annuelle
--
Économies à vie
--
Carburant/Énergie supplémentaire
--
CO2 supplémentaire
Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.
Les meilleurs pneus de l'ensemble des tests sont également parmi les meilleurs lors des tests de confort subjectifs.
Confort subj.
Propagé: 9.00 Points (90%)|Moyenne: 7.00 Points
Score de confort subjectif (Plus c'est haut, mieux c'est)