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Autogrip P308+

Tourisme Ete

Le Autogrip P308 Plus est un pneu de tourisme été économique, dont les propriétaires apprécient la longévité, le confort et le silence de roulement. Ses flancs souples et les avis contradictoires sur l'adhérence sur sol mouillé limitent la confiance dans son comportement.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 60% sur 5 avis de conducteurs 20% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent Désolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Autogrip P308+

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en juillet 2025.

  • 5avis de conducteurs
  • 53 147km parcourus
  • 311dimensions disponibles
Autogrip P308+ 1 photos

Score Tyre Reviews

Autogrip P308+

6,7/10

Uniquement d’après les avis de conducteurs : aucun résultat de test mesuré pour l’instant.

  • Confiance limitée
  • 5 avis de conducteurs

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendantsAucun résultat de test mesuré pour l’instant – 0 %
Avis de conducteurs5 avis de conducteurs · note moyenne 60 % 25 % 25 %
Pneu typiqueLe point de départ de tout score, avant que ses propres données comptent – 75 %
Combiné 39 % 6,7

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Les avis de conducteurs décident de 25 % de ce score. Les 75 % restants sont le point de départ typique, et cette part diminue à mesure que les avis arrivent.

Pour un pneu noté uniquement sur les avis de conducteurs, la confiance est élevée dès que les avis décident de 90 % ou plus, et moyenne à partir de 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux avis.
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Autogrip P308 Plus

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SailunSailun Atrezzo ZSR2
Sailun Atrezzo ZSR2
8,9/1073% 15 avis
Sec87Mouillé90Confort61Valeur22Notes des tests
MaxxisMaxxis Premitra HP6
Maxxis Premitra HP6
8,2/1064% 3 avis
Sec76Mouillé68Confort18Valeur62Notes des tests
FuldaFulda EcoControl HP2
Fulda EcoControl HP2
8,2/1085% 5 avis
Sec62Mouillé54Confort59Valeur87Notes des tests
AchillesAchilles 122
Achilles 122
7,8/1085% 7 avis
Adhérence sur le sec9,3Adhérence sur le mouillé7,9Confort8,7Usure8,2Notes des propriétaires
LinglongLinglong Comfort Master
Linglong Comfort Master
7,5/1065% 9 avis
Sec62Mouillé52Notes des tests
BlacklionBlacklion Champoint BU66
Blacklion Champoint BU66
7,3/1085% 22 avis
Adhérence sur le sec8,9Adhérence sur le mouillé8,4Confort8,6Usure8,2Notes des propriétaires
WestlakeWestlake ZuperAce Z 007
Westlake ZuperAce Z 007
7,0/1087% 6 avis
Sec33Mouillé35Confort64Valeur16Notes des tests
MatadorMatador Hectorra 5
Matador Hectorra 5
6,1/1087% 8 avis
Sec13Mouillé30Notes des tests
NankangNankang Econex NA1
Nankang Econex NA1
4,4/1046% 7 avis
Sec10Mouillé26Confort5Valeur15Notes des tests
Dimensions & Notes de l'étiquette
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Plage de dimensions109 dimensions disponibles

155-295Largeur25-80Profil13-22Jante73-103 T-YIndice de charge/vitesse2016Premier sur le marché

Label UESur 109 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

70-75dB

Dimensions populaires205/55 R16205/60 R16205/45 R17215/40 R17
Questions fréquentes
Que disent les propriétaires du Autogrip P308 Plus ?
Sur 5 notes de propriétaires, le Autogrip P308 Plus obtient 60% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Usure avec 7,2 sur 10 et le moins bien en Adhérence sur le mouillé avec 5. 1 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 20% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Autogrip P308 Plus ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Autogrip P308 Plus affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Le Autogrip P308 Plus est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Autogrip P308 Plus 7 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 5 avis.
Comment le Autogrip P308 Plus s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Autogrip P308 Plus 7,2 sur 10 pour l'usure, sur 5 avis. 1 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 6 437 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Autogrip P308 Plus ?
20% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Autogrip P308 Plus, sur les 5 avis ayant répondu à cette question. 0% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Autres questions sur le Autogrip P308 Plus (1)
Dans quelles dimensions le Autogrip P308 Plus est-il disponible ?
Le Autogrip P308 Plus est disponible en 311 dimensions, allant de 155-295/25-80 R13-22.
Questions des propriétaires
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Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Autogrip P308 Plus. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!

Avis de propriétaires sur le Autogrip P308 Plus

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Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 5 avis

La longévité est le principal point fort de l'Autogrip P308 Plus, saluée dans quatre avis sur cinq, y compris par des conducteurs qui, après un kilométrage important, constatent qu'il reste de la sculpture. Deux conducteurs apprécient également son confort, son fonctionnement silencieux et son prix. Les flancs souples préoccupent deux propriétaires : l'un les associe à une direction lente et à une tenue de route médiocre, tandis que l'autre n'apprécie pas son comportement à vitesse élevée. L'adhérence sur sol sec est plus souvent appréciée que critiquée, mais les avis sur sol mouillé sont très partagés : un conducteur en est satisfait, tandis qu'un autre indique que le pneu perd facilement son adhérence. Avec quatre avis sur cinq attribuant une note comprise entre 40 % et 70 %, les retours restent nuancés et ne témoignent pas d'un enthousiasme général pour ses performances.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 5 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 5 notes

  • Note des propriétaires 60%
  • Usure 72%
  • Confort 70%
  • Adhérence sur le sec 68%
  • Ressenti de la route 56%
  • Progressivité 56%
  • Adhérence sur le mouillé 50%

Avis en vedette

Le plus utile 43%

“Je ne les ai pas mis par choix ; le concessionnaire chez qui j'ai acheté la voiture les a fait monter pour le contrôle technique. Sur le sec, ils sont parfaits, sauf en cas de forte accélération, où l'EPC a tendance à...”

  • SEAT Ibiza 1.4TSI ACT
  • 6 437 km
Lire l'avis complet → 821 l'ont trouvé utile
Le plus critique 56%

“Je les ai à l'arrière de la Volvo V50 2.4i de ma femme pendant 40 000 km. 1,5 mm de l'indicateur d'usure. Pas trop mal pour un pneu économique. Flanc trop mou. La manipulation à grande vitesse n’est pas la meilleure.”

  • Volvo V50 estate
  • 39 km
Lire l'avis complet → 931 l'ont trouvé utile
Plus long usage 64%

“Pour le prix de ce pneu, c'est un excellent pneu dans l'ensemble, ils ont bien mieux performé que prévu. Non, ce ne sont pas des pneus de performance appropriés, mais cela étant dit, ils ont suffisamment de traction sur...”

  • MINI Cooper S
  • 40 234 km
Lire l'avis complet → 1 060 l'ont trouvé utile

Les 5 avis sur le Autogrip P308 Plus

Répartition des notes sur 5 avis rédigés
43%
Membre
Je ne les ai pas mis par choix ; le concessionnaire chez qui j'ai acheté la voiture les a fait monter pour le contrôle technique. Sur le sec, ils sont parfaits, sauf en cas de forte accélération, où l'EPC a tendance à intervenir en première et deuxième vitesse. Sur le mouillé, ce sont honnêtement les pneus les plus dangereux que j'aie jamais conduits. Ils perdent très facilement l'adhérence en virage, au point que j'ai failli finir dans un fossé à plusieurs reprises à basse vitesse, et l'EPC intervient lors des accélérations modérées en première, deuxième et troisième vitesse.
Ils sont probablement OK sur une voiture nord-américaine de faible puissance, mais certainement pas sur une voiture turbocompressée.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 5
  • Adhérence sur le mouillé 1
  • Ressenti de la route 5
  • Progressivité 5
  • Usure 7
  • Confort 6
  • A acheter à nouveau 1
Utile 821
64%
Membre
Pour le prix de ce pneu, c'est un excellent pneu dans l'ensemble, ils ont bien mieux performé que prévu. Non, ce ne sont pas des pneus de performance appropriés, mais cela étant dit, ils ont suffisamment de traction sur une Mini Cooper de 200 ch pour ne pas faire patiner les roues dans aucun rapport, sauf en 1er, même sur le mouillé. Je les ai poussés assez fort au cours des dernières années et il leur reste encore environ 1,5 mm de bande de roulement utilisable, mais ils ont commencé à périr sur les bords du pneu. Ils sont très silencieux pour la croisière par rapport aux pneus précédents que j'avais sur la voiture, et le confort est également correct.
Est-ce que je les achèterais à nouveau, si ce n'était pas pour une voiture de performance, alors oui, je le ferais certainement.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 5
  • Progressivité 6
  • Usure 7
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 6
Utile 1 060
56%
Membre
Je les ai à l'arrière de la Volvo V50 2.4i de ma femme pendant 40 000 km. 1,5 mm de l'indicateur d'usure. Pas trop mal pour un pneu économique. Flanc trop mou. La manipulation à grande vitesse n’est pas la meilleure.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 4
  • Ressenti de la route 4
  • Progressivité 5
  • Usure 7
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 5
Utile 931

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697 avis soumis ce mois-ci Gagnez votre badge Contributeur Aucun compte requis
73%
Membre
Une paire de ceux-ci a été installée à l'avant de ma Suzuki lorsque j'ai acheté la voiture il y a 7 mois. Ils étaient datés du début de 2020 et avaient donc parcouru environ 7 000 milles à l'époque. Il y a quelques semaines, j'ai acheté une paire de pneus neufs et mis les Autogrips à l'arrière. Ils ont très bien duré et offrent une bonne qualité de conduite - la paire Kumho maintenant à l'avant est un peu plus dure. Sur le papier, ils sont d'un bon rapport qualité-prix, avec des cotes identiques à un ensemble Nexen qui était 20% plus cher. Je n'aime pas les pneus bon marché, mais vous pouvez faire bien pire que ceux-ci.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 7
  • Usure 8
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 5
Utile 879
66%
Membre
  • BMW 320i
  • 205/55 R16 V
  • Une combinaison de routes
  • Tranquille
Je les ai trouvés sur la voiture et achetés. La première impression est que l'épaulement de ce pneu est très mou: même si la pression est à la charge maximale (comme autorisé par BMW) le pneu semble plat et ce n'est pas une question de crevaison ou bien, puisque je vérifie la pression tous les mois. Pour cette raison, la réponse de la direction est lente et la maniabilité n'est pas bonne. C'est un bon pneu en termes d'adhérence sur sol sec et suffisant sur sol mouillé, à condition de rouler à une vitesse décente sur autoroute sur chaussée mouillée; avec une conduite sportive et à grande vitesse, il perd de l'adhérence et passe à l'aquaplaning plus rapidement que les autres pneus. Le bruit est assez bon et l'usure semble correcte pour le moment. Il existe de meilleurs pneus pour le même prix ou moins.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 5
  • Usure 7
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 8
Utile 853
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