Publication de test:
245/40 R18
14 pneus
5 catégories
Images reproduites avec l'aimable autorisation de Auto Bild Sportscars
Publication de test:
Images reproduites avec l'aimable autorisation de Auto Bild Sportscars
Taille du test:
245/40 R18
Pneus testés:
14 pneus
Le test de pneus d'hiver Auto Bild Sportscars 2021 a testé douze des meilleurs pneus d'hiver de taille 245/40 R18 en utilisant une Mercedes Classe C, ET a inclus un pneu été et toutes saisons comme référence.
Ceci est exceptionnellement utile pour ceux d'entre nous qui se demandent s'il faut monter des pneus d'hiver ou toutes saisons pour la plus grande taille, et pour changer, Auto Bild a nommé le pneu toutes saisons utilisé, c'est le Vredestein Quatrac Pro.
Il y a cependant quelques inconvénients au pneu de référence unique. Le Quatrac Pro est un modèle plus ancien maintenant, et certainement plus le meilleur pneu toutes saisons sur le marché. Cela signifie que même s'il était bon sur le sec, il n'a pas battu tous les pneus hiver comme on pouvait s'y attendre (le Michelin CrossClimate 2 l'aurait certainement fait), il a eu du mal sur le mouillé, et si vous vous attendiez à ce qu'il vienne en dernier dans un groupe de pneus d'hiver dans les tests de neige, vous êtes également surpris.
Malheureusement, Auto Bild n'a pas nommé le pneu été de référence, mais celui-ci était exceptionnellement bon en aquaplaning et l'un des meilleurs sur sol sec et mouillé.
Il y avait aussi de belles synergies entre ce test et le Tire Reviews Winter Tire Test , avec le Michelin Pilot Alpin 5 et le Hankook Winter Icept Evo 3 se classant parmi les meilleurs dans les deux tests, et le Bridgestone Blizzak LM005 étant le spécialiste du mouillé du groupe.
Sécher
Comme dans le test Tire Reviews, le Michelin Pilot Alpin 5 a été le meilleur dans les deux tests sur sol sec, battant même le pneu toutes saisons, mais toujours nettement plus faible que la référence été qui avait près de quatre mètres d'avance.
L'ordre des résultats est également le même sur le sec, avec le pneu été de référence en tête Michelin et le Vredestein Quatrac Pro toutes saisons, avec le Toyo SnowProx S954 en quatrième position.
- Reference Summer
- Michelin Pilot Alpin 5
- Vredestein Quatrac Pro
- Toyo Snowprox S954
- Bridgestone Blizzak LM005
- Nexen WinGuard Sport 2
- Hankook Winter i cept evo3
- Continental WinterContact TS 850 P
- Vredestein Wintrac Pro
- Nankang SV2
- Falken Eurowinter HS01
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Dunlop Winter Sport 5
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
Mouiller
Le freinage sur sol mouillé a conservé l'avantage des pneus été, mais cette fois, l'écart était plus étroit avec une distance d'arrêt plus courte de deux mètres. La différence entre le meilleur et le pire pneu hiver était de quinze mètres à 100 km/h (62 mph), ce qui est une énorme différence.
Le Bridgestone Blizzak LM005 a réussi à devancer le pneu été dans le tour de maniement sur sol mouillé.
- Bridgestone Blizzak LM005
- Reference Summer
- Michelin Pilot Alpin 5
- Continental WinterContact TS 850 P
- Hankook Winter i cept evo3
- Vredestein Wintrac Pro
- Nexen WinGuard Sport 2
- Dunlop Winter Sport 5
- Vredestein Quatrac Pro
- Toyo Snowprox S954
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Falken Eurowinter HS01
- Nankang SV2
Le pneu été a repris son avance pour être le meilleur en aquaplaning en ligne droite, devançant de loin le meilleur pneu hiver.
- Reference Summer
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Michelin Pilot Alpin 5
- Hankook Winter i cept evo3
- Vredestein Wintrac Pro
- Nankang SV2
- Falken Eurowinter HS01
- Toyo Snowprox S954
- Nexen WinGuard Sport 2
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Continental WinterContact TS 850 P
- Nissan 350z
- Vredestein Quatrac Pro
- Bridgestone Blizzak LM005
- Dunlop Winter Sport 5
Neiger
Le freinage sur neige a encore une fois fait du BF Goodrich gForce Winter le meilleur pneu hiver sur neige, devançant les cohérents Hankook Winter Icept evo 3 et Dunlop WinterSport 5.
BFGoodrich a maintenu son avantage lors du test de traction sur neige.
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Dunlop Winter Sport 5
- Hankook Winter i cept evo3
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Continental WinterContact TS 850 P
- Vredestein Wintrac Pro
- Bridgestone Blizzak LM005
- Michelin Pilot Alpin 5
- Falken Eurowinter HS01
- Nexen WinGuard Sport 2
- Vredestein Quatrac Pro
- Nankang SV2
- Toyo Snowprox S954
- Reference Summer
La maniement de la neige a complété le trio de victoires de BFGoodrich, tandis que le Nankang SV2 et le Toyo Snowprox S954 ont continué à mal performer dans tous les tests de neige.
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Hankook Winter i cept evo3
- Michelin Pilot Alpin 5
- Dunlop Winter Sport 5
- Vredestein Wintrac Pro
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Falken Eurowinter HS01
- Bridgestone Blizzak LM005
- Continental WinterContact TS 850 P
- Nexen WinGuard Sport 2
- Vredestein Quatrac Pro
- Nankang SV2
- Toyo Snowprox S954
Environnement
Le BFGoodrich était également le pneu le plus silencieux lors des tests, suivi de près par le Nexen WinGuard Sport 2. Lors de ce test, tous les pneus hiver et toutes saisons étaient plus silencieux que les pneus été.
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Nexen WinGuard Sport 2
- Michelin Pilot Alpin 5
- Nankang SV2
- Vredestein Quatrac Pro
- Toyo Snowprox S954
- Bridgestone Blizzak LM005
- Continental WinterContact TS 850 P
- Falken Eurowinter HS01
- Vredestein Wintrac Pro
- Hankook Winter i cept evo3
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Dunlop Winter Sport 5
- Reference Summer
Le Bridgestone avait la plus faible résistance au roulement lors des tests, battant le pneu été. Le pneu toutes saisons fini midpack.
Il y avait une différence de 270 euros entre les pneus les moins chers et les plus chers, et comme toujours, les moins chers étaient parmi les moins performants aux tests.
- Nexen WinGuard Sport 2
- Nankang SV2
- Falken Eurowinter HS01
- Hankook Winter i cept evo3
- Toyo Snowprox S954
- Vredestein Wintrac Pro
- Vredestein Quatrac Pro
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Dunlop Winter Sport 5
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Bridgestone Blizzak LM005
- Continental WinterContact TS 850 P
- Michelin Pilot Alpin 5
Résultats
Excellentes performances sur neige et pluie, bonne résistance à l'aquaplaning, tenue de route dynamique et distances de freinage courtes sur routes enneigées et mouillées, très bon rapport qualité/prix.
Aucun mentionné.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
9th |
43.9 M |
36.5 M |
+7.4 M |
83.14% |
| Tenue de route sur sol sec |
7th |
101 Km/H |
105 Km/H |
-4 Km/H |
96.19% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
3rd |
49.7 M |
47.1 M |
+2.6 M |
94.77% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
4th |
71.9 Km/H |
72.9 Km/H |
-1 Km/H |
98.63% |
| Cercle sur sol mouillé |
6th |
12.65 s |
12.18 s |
+0.47 s |
96.28% |
| Aquaplaning en ligne droite |
4th |
97.4 Km/H |
101.5 Km/H |
-4.1 Km/H |
95.96% |
| Aquaplanage en virage |
1st |
4.22 m/sec2 |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
2nd |
31.7 M |
30.7 M |
+1 M |
96.85% |
| Traction sur neige |
3rd |
2800 N |
2975 N |
-175 N |
94.12% |
| Tenue de route sur neige |
2nd |
44.6 Km/H |
44.7 Km/H |
-0.1 Km/H |
99.78% |
| Slalom sur neige |
5th |
3.73 m/sec2 |
3.89 m/sec2 |
-0.16 m/sec2 |
95.89% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
11th |
74.7 dB |
72.4 dB |
+2.3 dB |
96.92% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
4th |
495 |
430 |
+65 |
86.87% |
| Résistance au roulement |
8th |
8.74 kg / t |
7.91 kg / t |
+0.83 kg / t |
90.5% |
Un excellent pneu hiver avec des propriétés de conduite exemplaires dans toutes les conditions météorologiques, un comportement de direction précis et des distances de freinage courtes.
Cher.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
2nd |
41.4 M |
36.5 M |
+4.9 M |
88.16% |
| Tenue de route sur sol sec |
2nd |
102.9 Km/H |
105 Km/H |
-2.1 Km/H |
98% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
4th |
49.8 M |
47.1 M |
+2.7 M |
94.58% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
3rd |
72 Km/H |
72.9 Km/H |
-0.9 Km/H |
98.77% |
| Cercle sur sol mouillé |
5th |
12.57 s |
12.18 s |
+0.39 s |
96.9% |
| Aquaplaning en ligne droite |
2nd |
97.5 Km/H |
101.5 Km/H |
-4 Km/H |
96.06% |
| Aquaplanage en virage |
5th |
3.82 m/sec2 |
4.22 m/sec2 |
-0.4 m/sec2 |
90.52% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
5th |
32 M |
30.7 M |
+1.3 M |
95.94% |
| Traction sur neige |
8th |
2687 N |
2975 N |
-288 N |
90.32% |
| Tenue de route sur neige |
3rd |
44.3 Km/H |
44.7 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.11% |
| Slalom sur neige |
1st |
3.89 m/sec2 |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
3rd |
72.8 dB |
72.4 dB |
+0.4 dB |
99.45% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
12th |
700 |
430 |
+270 |
61.43% |
| Résistance au roulement |
3rd |
8.43 kg / t |
7.91 kg / t |
+0.52 kg / t |
93.83% |
Un talent polyvalent convaincant avec de très bonnes qualités hivernales et humides, une conduite stable sur sol mouillé et sec, un niveau de prix bas.
Confort de conduite moyen.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
6th |
43.2 M |
36.5 M |
+6.7 M |
84.49% |
| Tenue de route sur sol sec |
9th |
100.8 Km/H |
105 Km/H |
-4.2 Km/H |
96% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
7th |
51 M |
47.1 M |
+3.9 M |
92.35% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
6th |
71.7 Km/H |
72.9 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.35% |
| Cercle sur sol mouillé |
7th |
12.67 s |
12.18 s |
+0.49 s |
96.13% |
| Aquaplaning en ligne droite |
5th |
97.2 Km/H |
101.5 Km/H |
-4.3 Km/H |
95.76% |
| Aquaplanage en virage |
2nd |
4.04 m/sec2 |
4.22 m/sec2 |
-0.18 m/sec2 |
95.73% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
8th |
32.3 M |
30.7 M |
+1.6 M |
95.05% |
| Traction sur neige |
6th |
2705 N |
2975 N |
-270 N |
90.92% |
| Tenue de route sur neige |
5th |
44 Km/H |
44.7 Km/H |
-0.7 Km/H |
98.43% |
| Slalom sur neige |
3rd |
3.81 m/sec2 |
3.89 m/sec2 |
-0.08 m/sec2 |
97.94% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
10th |
74.6 dB |
72.4 dB |
+2.2 dB |
97.05% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
6th |
535 |
430 |
+105 |
80.37% |
| Résistance au roulement |
13th |
9.38 kg / t |
7.91 kg / t |
+1.47 kg / t |
84.33% |
Professionnel de la neige avec des performances convaincantes sur surfaces mouillées et sèches, de courtes distances de freinage sur sol mouillé, une conduite précise sur sol mouillé et sec.
Propriétés d'aquaplaning modérées.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
5th |
43.1 M |
36.5 M |
+6.6 M |
84.69% |
| Tenue de route sur sol sec |
5th |
101.6 Km/H |
105 Km/H |
-3.4 Km/H |
96.76% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
2nd |
49 M |
47.1 M |
+1.9 M |
96.12% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
1st |
72.9 Km/H |
|
|
100% |
| Cercle sur sol mouillé |
2nd |
12.41 s |
12.18 s |
+0.23 s |
98.15% |
| Aquaplaning en ligne droite |
13th |
90.8 Km/H |
101.5 Km/H |
-10.7 Km/H |
89.46% |
| Aquaplanage en virage |
9th |
3.73 m/sec2 |
4.22 m/sec2 |
-0.49 m/sec2 |
88.39% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
7th |
32.2 M |
30.7 M |
+1.5 M |
95.34% |
| Traction sur neige |
7th |
2688 N |
2975 N |
-287 N |
90.35% |
| Tenue de route sur neige |
8th |
43 Km/H |
44.7 Km/H |
-1.7 Km/H |
96.2% |
| Slalom sur neige |
6th |
3.72 m/sec2 |
3.89 m/sec2 |
-0.17 m/sec2 |
95.63% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
6th |
73.4 dB |
72.4 dB |
+1 dB |
98.64% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
11th |
615 |
430 |
+185 |
69.92% |
| Résistance au roulement |
1st |
7.91 kg / t |
|
|
100% |
Excellentes performances sur neige, courtes distances de freinage sur sol sec et mouillé, confort agréable, faible résistance au roulement.
Sous-virage sur sol sec.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
8th |
43.6 M |
36.5 M |
+7.1 M |
83.72% |
| Tenue de route sur sol sec |
13th |
99.3 Km/H |
105 Km/H |
-5.7 Km/H |
94.57% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
10th |
52.4 M |
47.1 M |
+5.3 M |
89.89% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
8th |
70.3 Km/H |
72.9 Km/H |
-2.6 Km/H |
96.43% |
| Cercle sur sol mouillé |
9th |
12.73 s |
12.18 s |
+0.55 s |
95.68% |
| Aquaplaning en ligne droite |
14th |
90.4 Km/H |
101.5 Km/H |
-11.1 Km/H |
89.06% |
| Aquaplanage en virage |
4th |
3.84 m/sec2 |
4.22 m/sec2 |
-0.38 m/sec2 |
91% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
3rd |
31.8 M |
30.7 M |
+1.1 M |
96.54% |
| Traction sur neige |
2nd |
2824 N |
2975 N |
-151 N |
94.92% |
| Tenue de route sur neige |
4th |
44.1 Km/H |
44.7 Km/H |
-0.6 Km/H |
98.66% |
| Slalom sur neige |
7th |
3.71 m/sec2 |
3.89 m/sec2 |
-0.18 m/sec2 |
95.37% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
13th |
75.4 dB |
72.4 dB |
+3 dB |
96.02% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
9th |
590 |
430 |
+160 |
72.88% |
| Résistance au roulement |
5th |
8.51 kg / t |
7.91 kg / t |
+0.6 kg / t |
92.95% |
Spécialiste de l'hiver avec des qualités de conduite sportives sur la neige, de bonnes qualités d'aquaplaning, une faible résistance au roulement.
Sous-virage sur sol sec.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
7th |
43.5 M |
36.5 M |
+7 M |
83.91% |
| Tenue de route sur sol sec |
14th |
99 Km/H |
105 Km/H |
-6 Km/H |
94.29% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
9th |
52.1 M |
47.1 M |
+5 M |
90.4% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
11th |
69.9 Km/H |
72.9 Km/H |
-3 Km/H |
95.88% |
| Cercle sur sol mouillé |
8th |
12.7 s |
12.18 s |
+0.52 s |
95.91% |
| Aquaplaning en ligne droite |
10th |
94.1 Km/H |
101.5 Km/H |
-7.4 Km/H |
92.71% |
| Aquaplanage en virage |
3rd |
3.92 m/sec2 |
4.22 m/sec2 |
-0.3 m/sec2 |
92.89% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
6th |
32.1 M |
30.7 M |
+1.4 M |
95.64% |
| Traction sur neige |
4th |
2789 N |
2975 N |
-186 N |
93.75% |
| Tenue de route sur neige |
5th |
44 Km/H |
44.7 Km/H |
-0.7 Km/H |
98.43% |
| Slalom sur neige |
8th |
3.66 m/sec2 |
3.89 m/sec2 |
-0.23 m/sec2 |
94.09% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
12th |
75.1 dB |
72.4 dB |
+2.7 dB |
96.4% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
9th |
590 |
430 |
+160 |
72.88% |
| Résistance au roulement |
4th |
8.46 kg / t |
7.91 kg / t |
+0.55 kg / t |
93.5% |
Pneus d'hiver équilibrés avec des caractéristiques de conduite sûres dans toutes les conditions météorologiques, une tenue de route dynamique sur sol mouillé, de courtes distances de freinage sur sol mouillé.
Freinage long sur sol sec et neige.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
14th |
44.6 M |
36.5 M |
+8.1 M |
81.84% |
| Tenue de route sur sol sec |
8th |
100.9 Km/H |
105 Km/H |
-4.1 Km/H |
96.1% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
5th |
50.2 M |
47.1 M |
+3.1 M |
93.82% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
4th |
71.9 Km/H |
72.9 Km/H |
-1 Km/H |
98.63% |
| Cercle sur sol mouillé |
3rd |
12.44 s |
12.18 s |
+0.26 s |
97.91% |
| Aquaplaning en ligne droite |
11th |
93.6 Km/H |
101.5 Km/H |
-7.9 Km/H |
92.22% |
| Aquaplanage en virage |
12th |
3.62 m/sec2 |
4.22 m/sec2 |
-0.6 m/sec2 |
85.78% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
9th |
32.7 M |
30.7 M |
+2 M |
93.88% |
| Traction sur neige |
5th |
2727 N |
2975 N |
-248 N |
91.66% |
| Tenue de route sur neige |
9th |
42.7 Km/H |
44.7 Km/H |
-2 Km/H |
95.53% |
| Slalom sur neige |
9th |
3.46 m/sec2 |
3.89 m/sec2 |
-0.43 m/sec2 |
88.95% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
8th |
73.9 dB |
72.4 dB |
+1.5 dB |
97.97% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
12th |
700 |
430 |
+270 |
61.43% |
| Résistance au roulement |
10th |
8.91 kg / t |
7.91 kg / t |
+1 kg / t |
88.78% |
Roi de l'hiver avec les meilleures propriétés de conduite sur la neige, bruit de passage silencieux.
Adhérence moyenne sur sol mouillé, freinage long sur sol mouillé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
11th |
44 M |
36.5 M |
+7.5 M |
82.95% |
| Tenue de route sur sol sec |
12th |
99.7 Km/H |
105 Km/H |
-5.3 Km/H |
94.95% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
12th |
55.5 M |
47.1 M |
+8.4 M |
84.86% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
12th |
69.2 Km/H |
72.9 Km/H |
-3.7 Km/H |
94.92% |
| Cercle sur sol mouillé |
12th |
13.05 s |
12.18 s |
+0.87 s |
93.33% |
| Aquaplaning en ligne droite |
2nd |
97.5 Km/H |
101.5 Km/H |
-4 Km/H |
96.06% |
| Aquaplanage en virage |
10th |
3.68 m/sec2 |
4.22 m/sec2 |
-0.54 m/sec2 |
87.2% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
1st |
30.7 M |
|
|
100% |
| Traction sur neige |
1st |
2975 N |
|
|
100% |
| Tenue de route sur neige |
1st |
44.7 Km/H |
|
|
100% |
| Slalom sur neige |
2nd |
3.85 m/sec2 |
3.89 m/sec2 |
-0.04 m/sec2 |
98.97% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
1st |
72.4 dB |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
8th |
560 |
430 |
+130 |
76.79% |
| Résistance au roulement |
6th |
8.58 kg / t |
7.91 kg / t |
+0.67 kg / t |
92.19% |
Caractéristiques de conduite convaincantes sur glace et neige, bonne résistance à l'aquaplaning.
Maniement du sous-virage et réponse lente de la direction sur sol mouillé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
9th |
43.9 M |
36.5 M |
+7.4 M |
83.14% |
| Tenue de route sur sol sec |
10th |
100.1 Km/H |
105 Km/H |
-4.9 Km/H |
95.33% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
8th |
51.4 M |
47.1 M |
+4.3 M |
91.63% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
13th |
68.2 Km/H |
72.9 Km/H |
-4.7 Km/H |
93.55% |
| Cercle sur sol mouillé |
13th |
13.23 s |
12.18 s |
+1.05 s |
92.06% |
| Aquaplaning en ligne droite |
7th |
96.6 Km/H |
101.5 Km/H |
-4.9 Km/H |
95.17% |
| Aquaplanage en virage |
11th |
3.63 m/sec2 |
4.22 m/sec2 |
-0.59 m/sec2 |
86.02% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
4th |
31.9 M |
30.7 M |
+1.2 M |
96.24% |
| Traction sur neige |
9th |
2684 N |
2975 N |
-291 N |
90.22% |
| Tenue de route sur neige |
7th |
43.7 Km/H |
44.7 Km/H |
-1 Km/H |
97.76% |
| Slalom sur neige |
4th |
3.79 m/sec2 |
3.89 m/sec2 |
-0.1 m/sec2 |
97.43% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
9th |
74.3 dB |
72.4 dB |
+1.9 dB |
97.44% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
3rd |
475 |
430 |
+45 |
90.53% |
| Résistance au roulement |
14th |
10.22 kg / t |
7.91 kg / t |
+2.31 kg / t |
77.4% |
Manipulation à sec stable, faible bruit, prix bas.
Freinage long sur sol mouillé, mauvaise adhérence sur neige.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
13th |
44.2 M |
36.5 M |
+7.7 M |
82.58% |
| Tenue de route sur sol sec |
6th |
101.4 Km/H |
105 Km/H |
-3.6 Km/H |
96.57% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
13th |
56.7 M |
47.1 M |
+9.6 M |
83.07% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
7th |
70.5 Km/H |
72.9 Km/H |
-2.4 Km/H |
96.71% |
| Cercle sur sol mouillé |
11th |
12.87 s |
12.18 s |
+0.69 s |
94.64% |
| Aquaplaning en ligne droite |
9th |
94.7 Km/H |
101.5 Km/H |
-6.8 Km/H |
93.3% |
| Aquaplanage en virage |
13th |
3.43 m/sec2 |
4.22 m/sec2 |
-0.79 m/sec2 |
81.28% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
10th |
33.5 M |
30.7 M |
+2.8 M |
91.64% |
| Traction sur neige |
10th |
2575 N |
2975 N |
-400 N |
86.55% |
| Tenue de route sur neige |
10th |
41.3 Km/H |
44.7 Km/H |
-3.4 Km/H |
92.39% |
| Slalom sur neige |
11th |
3.27 m/sec2 |
3.89 m/sec2 |
-0.62 m/sec2 |
84.06% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
2nd |
72.5 dB |
72.4 dB |
+0.1 dB |
99.86% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
1st |
430 |
|
|
100% |
| Résistance au roulement |
9th |
8.84 kg / t |
7.91 kg / t |
+0.93 kg / t |
89.48% |
Bonne résistance à l'aquaplaning, tenue de route dynamique sur sol sec.
Mauvaise adhérence sur la neige, sous-virage sur sol mouillé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
4th |
43 M |
36.5 M |
+6.5 M |
84.88% |
| Tenue de route sur sol sec |
4th |
101.7 Km/H |
105 Km/H |
-3.3 Km/H |
96.86% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
6th |
50.5 M |
47.1 M |
+3.4 M |
93.27% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
10th |
70.1 Km/H |
72.9 Km/H |
-2.8 Km/H |
96.16% |
| Cercle sur sol mouillé |
10th |
12.81 s |
12.18 s |
+0.63 s |
95.08% |
| Aquaplaning en ligne droite |
8th |
96.1 Km/H |
101.5 Km/H |
-5.4 Km/H |
94.68% |
| Aquaplanage en virage |
8th |
3.74 m/sec2 |
4.22 m/sec2 |
-0.48 m/sec2 |
88.63% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
12th |
35.4 M |
30.7 M |
+4.7 M |
86.72% |
| Traction sur neige |
13th |
2353 N |
2975 N |
-622 N |
79.09% |
| Tenue de route sur neige |
13th |
39.3 Km/H |
44.7 Km/H |
-5.4 Km/H |
87.92% |
| Slalom sur neige |
10th |
3.29 m/sec2 |
3.89 m/sec2 |
-0.6 m/sec2 |
84.58% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
6th |
73.4 dB |
72.4 dB |
+1 dB |
98.64% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
5th |
525 |
430 |
+95 |
81.9% |
| Résistance au roulement |
12th |
9.18 kg / t |
7.91 kg / t |
+1.27 kg / t |
86.17% |
Bonne résistance à l'aquaplaning.
Adhérence limitée sur la glace et la neige, distances de freinage dangereusement longues sur sol mouillé, sous-virage sévère sur sol mouillé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
11th |
44 M |
36.5 M |
+7.5 M |
82.95% |
| Tenue de route sur sol sec |
10th |
100.1 Km/H |
105 Km/H |
-4.9 Km/H |
95.33% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
14th |
65.4 M |
47.1 M |
+18.3 M |
72.02% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
14th |
62.7 Km/H |
72.9 Km/H |
-10.2 Km/H |
86.01% |
| Cercle sur sol mouillé |
14th |
13.53 s |
12.18 s |
+1.35 s |
90.02% |
| Aquaplaning en ligne droite |
6th |
96.8 Km/H |
101.5 Km/H |
-4.7 Km/H |
95.37% |
| Aquaplanage en virage |
7th |
3.79 m/sec2 |
4.22 m/sec2 |
-0.43 m/sec2 |
89.81% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
13th |
36.9 M |
30.7 M |
+6.2 M |
83.2% |
| Traction sur neige |
12th |
2364 N |
2975 N |
-611 N |
79.46% |
| Tenue de route sur neige |
12th |
39.9 Km/H |
44.7 Km/H |
-4.8 Km/H |
89.26% |
| Slalom sur neige |
11th |
3.27 m/sec2 |
3.89 m/sec2 |
-0.62 m/sec2 |
84.06% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
4th |
72.9 dB |
72.4 dB |
+0.5 dB |
99.31% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
2nd |
450 |
430 |
+20 |
95.56% |
| Résistance au roulement |
10th |
8.91 kg / t |
7.91 kg / t |
+1 kg / t |
88.78% |
Tenue de route dynamique et distances de freinage courtes sur pentes sèches, direction précise.
Performances limitées sur neige, faible résistance à l'aquaplaning.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
3rd |
41.9 M |
36.5 M |
+5.4 M |
87.11% |
| Tenue de route sur sol sec |
3rd |
102.5 Km/H |
105 Km/H |
-2.5 Km/H |
97.62% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
11th |
52.6 M |
47.1 M |
+5.5 M |
89.54% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
8th |
70.3 Km/H |
72.9 Km/H |
-2.6 Km/H |
96.43% |
| Cercle sur sol mouillé |
4th |
12.51 s |
12.18 s |
+0.33 s |
97.36% |
| Aquaplaning en ligne droite |
12th |
92.5 Km/H |
101.5 Km/H |
-9 Km/H |
91.13% |
| Aquaplanage en virage |
14th |
3.13 m/sec2 |
4.22 m/sec2 |
-1.09 m/sec2 |
74.17% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
11th |
34.7 M |
30.7 M |
+4 M |
88.47% |
| Traction sur neige |
11th |
2419 N |
2975 N |
-556 N |
81.31% |
| Tenue de route sur neige |
11th |
40.7 Km/H |
44.7 Km/H |
-4 Km/H |
91.05% |
| Slalom sur neige |
13th |
3.26 m/sec2 |
3.89 m/sec2 |
-0.63 m/sec2 |
83.8% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
5th |
73.3 dB |
72.4 dB |
+0.9 dB |
98.77% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
6th |
535 |
430 |
+105 |
80.37% |
| Résistance au roulement |
7th |
8.73 kg / t |
7.91 kg / t |
+0.82 kg / t |
90.61% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
1st |
36.5 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol sec |
1st |
105 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
1st |
47.1 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
2nd |
72.4 Km/H |
72.9 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.31% |
| Cercle sur sol mouillé |
1st |
12.18 s |
|
|
100% |
| Aquaplaning en ligne droite |
1st |
101.5 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplanage en virage |
6th |
3.81 m/sec2 |
4.22 m/sec2 |
-0.41 m/sec2 |
90.28% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
14th |
57.2 M |
30.7 M |
+26.5 M |
53.67% |
| Traction sur neige |
14th |
710 N |
2975 N |
-2265 N |
23.87% |
| Slalom sur neige |
14th |
2.2 m/sec2 |
3.89 m/sec2 |
-1.69 m/sec2 |
56.56% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
14th |
75.5 dB |
72.4 dB |
+3.1 dB |
95.89% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Résistance au roulement |
2nd |
8.03 kg / t |
7.91 kg / t |
+0.12 kg / t |
98.51% |
Discussion