Test de pneus d'hiver pour voitures de sport Auto Bild 2021

Le test de pneus d'hiver Auto Bild Sportscars 2021 a testé douze des meilleurs pneus d'hiver de taille 245/40 R18 en utilisant une Mercedes Classe C, ET a inclus un pneu été et toutes saisons comme référence.

Ceci est exceptionnellement utile pour ceux d'entre nous qui se demandent s'il faut monter des pneus d'hiver ou toutes saisons pour la plus grande taille, et pour changer, Auto Bild a nommé le pneu toutes saisons utilisé, c'est le Vredestein Quatrac Pro.

Il y a cependant quelques inconvénients au pneu de référence unique. Le Quatrac Pro est un modèle plus ancien maintenant, et certainement plus le meilleur pneu toutes saisons sur le marché. Cela signifie que même s'il était bon sur le sec, il n'a pas battu tous les pneus hiver comme on pouvait s'y attendre (le Michelin CrossClimate 2 l'aurait certainement fait), il a eu du mal sur le mouillé, et si vous vous attendiez à ce qu'il vienne en dernier dans un groupe de pneus d'hiver dans les tests de neige, vous êtes également surpris.

Malheureusement, Auto Bild n'a pas nommé le pneu été de référence, mais celui-ci était exceptionnellement bon en aquaplaning et l'un des meilleurs sur sol sec et mouillé.

Il y avait aussi de belles synergies entre ce test et le Tire Reviews Winter Tire Test , avec le Michelin Pilot Alpin 5 et le Hankook Winter Icept Evo 3 se classant parmi les meilleurs dans les deux tests, et le Bridgestone Blizzak LM005 étant le spécialiste du mouillé du groupe.

Sécher

Comme dans le test Tire Reviews, le Michelin Pilot Alpin 5 a été le meilleur dans les deux tests sur sol sec, battant même le pneu toutes saisons, mais toujours nettement plus faible que la référence été qui avait près de quatre mètres d'avance.

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L'ordre des résultats est également le même sur le sec, avec le pneu été de référence en tête Michelin et le Vredestein Quatrac Pro toutes saisons, avec le Toyo SnowProx S954 en quatrième position.

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Mouiller

Le freinage sur sol mouillé a conservé l'avantage des pneus été, mais cette fois, l'écart était plus étroit avec une distance d'arrêt plus courte de deux mètres. La différence entre le meilleur et le pire pneu hiver était de quinze mètres à 100 km/h (62 mph), ce qui est une énorme différence.

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Le Bridgestone Blizzak LM005 a réussi à devancer le pneu été dans le tour de maniement sur sol mouillé.

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Le pneu été a repris son avance pour être le meilleur en aquaplaning en ligne droite, devançant de loin le meilleur pneu hiver.

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Neiger

Le freinage sur neige a encore une fois fait du BF Goodrich gForce Winter le meilleur pneu hiver sur neige, devançant les cohérents Hankook Winter Icept evo 3 et Dunlop WinterSport 5.

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BFGoodrich a maintenu son avantage lors du test de traction sur neige.

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La maniement de la neige a complété le trio de victoires de BFGoodrich, tandis que le Nankang SV2 et le Toyo Snowprox S954 ont continué à mal performer dans tous les tests de neige.

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Environnement

Le BFGoodrich était également le pneu le plus silencieux lors des tests, suivi de près par le Nexen WinGuard Sport 2. Lors de ce test, tous les pneus hiver et toutes saisons étaient plus silencieux que les pneus été.

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Le Bridgestone avait la plus faible résistance au roulement lors des tests, battant le pneu été. Le pneu toutes saisons fini midpack.

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Il y avait une différence de 270 euros entre les pneus les moins chers et les plus chers, et comme toujours, les moins chers étaient parmi les moins performants aux tests.

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Résultats

1st: Hankook Winter i cept evo3

Hankook Winter i cept evo3
  • 245/40 R18 97V
  • EU Label: C/B/72
Test#Difference%
Dry Braking8th+2.5 M94.31%
Dry Handling6th-1.9 Km/H98.15%
Wet Braking2nd+0.7 M98.59%
Wet Handling3rd-1 Km/H98.63%
Wet Circle5th+0.24 s98.1%
Straight Aqua4th+4.9 Km/H94.97%
Curved Aquaplaning1st100%
Snow Braking2nd+1 M96.85%
Snow Traction3rd-175 N94.12%
Snow Handling2nd-0.1 Km/H99.78%
Snow Slalom5th-0.16 m/sec295.89%
Noise11th+2.3 dB96.92%
Price4th+65 86.87%
Rolling Resistance7th+0.83 kg / t90.5%
Excellentes performances sous la neige et la pluie, bonne résistance à l'aquaplaning, tenue de route dynamique et courtes distances de freinage sur routes enneigées et mouillées, très bon rapport qualité/prix.
Aucun mentionné.

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1st: Michelin Pilot Alpin 5

Michelin Pilot Alpin 5
  • 245/40 R18 97V
  • EU Label: D/B/70
Test#Difference%
Dry Braking1st100%
Dry Handling1st100%
Wet Braking3rd+0.8 M98.39%
Wet Handling2nd-0.9 Km/H98.77%
Wet Circle4th+0.16 s98.73%
Straight Aqua2nd+5 Km/H94.87%
Curved Aquaplaning5th-0.4 m/sec290.52%
Snow Braking5th+1.3 M95.94%
Snow Traction8th-288 N90.32%
Snow Handling3rd-0.4 Km/H99.11%
Snow Slalom1st100%
Noise3rd+0.4 dB99.45%
Price12th+270 61.43%
Rolling Resistance2nd+0.52 kg / t93.83%
Un excellent pneu hiver avec des propriétés de conduite exemplaires dans toutes les conditions météorologiques, un comportement de direction précis, de courtes distances de freinage.
Cher.

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3rd: Vredestein Wintrac Pro

Vredestein Wintrac Pro
  • 245/40 R18 97V
  • EU Label: D/B/72
Test#Difference%
Dry Braking5th+1.8 M95.83%
Dry Handling8th-2.1 Km/H97.96%
Wet Braking6th+2 M96.08%
Wet Handling5th-1.2 Km/H98.35%
Wet Circle6th+0.26 s97.95%
Straight Aqua5th+4.7 Km/H95.16%
Curved Aquaplaning2nd-0.18 m/sec295.73%
Snow Braking8th+1.6 M95.05%
Snow Traction6th-270 N90.92%
Snow Handling5th-0.7 Km/H98.43%
Snow Slalom3rd-0.08 m/sec297.94%
Noise10th+2.2 dB97.05%
Price6th+105 80.37%
Rolling Resistance12th+1.47 kg / t84.33%
Un talent polyvalent convaincant avec de très bonnes qualités hivernales et humides, une tenue de route stable sur sol mouillé et sec, un niveau de prix bas.
Confort de conduite moyen.

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4th: Bridgestone Blizzak LM005

Bridgestone Blizzak LM005
  • 245/40 R18 97V
  • EU Label: C/A/72
Test#Difference%
Dry Braking4th+1.7 M96.06%
Dry Handling4th-1.3 Km/H98.74%
Wet Braking1st100%
Wet Handling1st100%
Wet Circle1st100%
Straight Aqua13th-1.7 Km/H98.16%
Curved Aquaplaning8th-0.49 m/sec288.39%
Snow Braking7th+1.5 M95.34%
Snow Traction7th-287 N90.35%
Snow Handling8th-1.7 Km/H96.2%
Snow Slalom6th-0.17 m/sec295.63%
Noise6th+1 dB98.64%
Price11th+185 69.92%
Rolling Resistance1st100%
Professionnel de la neige avec des performances convaincantes sur sol mouillé et sec, de courtes distances de freinage sur sol mouillé, une conduite précise sur sol mouillé et sec.
Propriétés d'aquaplaning modérées.

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5th: Dunlop Winter Sport 5

Dunlop Winter Sport 5
  • 245/40 R18 97V
  • EU Label: C/B/72
Test#Difference%
Dry Braking7th+2.2 M94.95%
Dry Handling12th-3.6 Km/H96.5%
Wet Braking9th+3.4 M93.51%
Wet Handling7th-2.6 Km/H96.43%
Wet Circle8th+0.32 s97.49%
Straight Aqua14th-2.1 Km/H97.73%
Curved Aquaplaning4th-0.38 m/sec291%
Snow Braking3rd+1.1 M96.54%
Snow Traction2nd-151 N94.92%
Snow Handling4th-0.6 Km/H98.66%
Snow Slalom7th-0.18 m/sec295.37%
Noise13th+3 dB96.02%
Price9th+160 72.88%
Rolling Resistance4th+0.6 kg / t92.95%
Excellentes performances dans la neige, distances de freinage courtes sur sol mouillé et sec, confort agréable, faible résistance au roulement.
Sous-virage sur le sec.

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5th: Goodyear UltraGrip Performance+

Goodyear UltraGrip Performance Plus
  • 245/40 R18 97V
  • EU Label: D/C/72
Test#Difference%
Dry Braking6th+2.1 M95.17%
Dry Handling13th-3.9 Km/H96.21%
Wet Braking8th+3.1 M94.05%
Wet Handling10th-3 Km/H95.88%
Wet Circle7th+0.29 s97.72%
Straight Aqua10th+1.6 Km/H98.3%
Curved Aquaplaning3rd-0.3 m/sec292.89%
Snow Braking6th+1.4 M95.64%
Snow Traction4th-186 N93.75%
Snow Handling5th-0.7 Km/H98.43%
Snow Slalom8th-0.23 m/sec294.09%
Noise12th+2.7 dB96.4%
Price9th+160 72.88%
Rolling Resistance3rd+0.55 kg / t93.5%
Spécialiste de l'hiver avec des qualités de conduite sportive sur neige, de bonnes qualités d'aquaplaning, une faible résistance au roulement.
Sous-virage sur le sec.

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7th: Continental WinterContact TS 850 P

Continental WinterContact TS 850 P
  • 245/40 R18 97V
  • EU Label: C/A/72
Test#Difference%
Dry Braking13th+3.2 M92.83%
Dry Handling7th-2 Km/H98.06%
Wet Braking4th+1.2 M97.61%
Wet Handling3rd-1 Km/H98.63%
Wet Circle2nd+0.03 s99.76%
Straight Aqua11th+1.1 Km/H98.82%
Curved Aquaplaning11th-0.6 m/sec285.78%
Snow Braking9th+2 M93.88%
Snow Traction5th-248 N91.66%
Snow Handling9th-2 Km/H95.53%
Snow Slalom9th-0.43 m/sec288.95%
Noise8th+1.5 dB97.97%
Price12th+270 61.43%
Rolling Resistance9th+1 kg / t88.78%
Pneus hiver équilibrés avec des caractéristiques de conduite sûres dans toutes les conditions météorologiques, une tenue de route dynamique sur sol mouillé, de courtes distances de freinage sur sol mouillé.
Long freinage sec et neige.

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8th: BFGoodrich gForce Winter 2

BFGoodrich gForce Winter 2
  • 245/40 R18 97V
  • EU Label: C/B/69
Test#Difference%
Dry Braking10th+2.6 M94.09%
Dry Handling11th-3.2 Km/H96.89%
Wet Braking11th+6.5 M88.29%
Wet Handling11th-3.7 Km/H94.92%
Wet Circle11th+0.64 s95.1%
Straight Aqua2nd+5 Km/H94.87%
Curved Aquaplaning9th-0.54 m/sec287.2%
Snow Braking1st100%
Snow Traction1st100%
Snow Handling1st100%
Snow Slalom2nd-0.04 m/sec298.97%
Noise1st100%
Price8th+130 76.79%
Rolling Resistance5th+0.67 kg / t92.19%
Roi de l'hiver avec les meilleures propriétés de conduite sur neige, bruit de passage silencieux.
Adhérence moyenne sur sol mouillé, long freinage sur sol mouillé.

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9th: Falken Eurowinter HS01

Falken Eurowinter HS01
  • 245/40 R18 97V
  • EU Label: E/B/72
Test#Difference%
Dry Braking8th+2.5 M94.31%
Dry Handling9th-2.8 Km/H97.28%
Wet Braking7th+2.4 M95.33%
Wet Handling12th-4.7 Km/H93.55%
Wet Circle12th+0.82 s93.8%
Straight Aqua7th+4.1 Km/H95.76%
Curved Aquaplaning10th-0.59 m/sec286.02%
Snow Braking4th+1.2 M96.24%
Snow Traction9th-291 N90.22%
Snow Handling7th-1 Km/H97.76%
Snow Slalom4th-0.1 m/sec297.43%
Noise9th+1.9 dB97.44%
Price3rd+45 90.53%
Rolling Resistance13th+2.31 kg / t77.4%
Caractéristiques de conduite convaincantes sur glace et neige, bonne résistance à l'aquaplaning.
Tenue de route sous-vireuse et réponse lente de la direction sur sol mouillé.

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10th: Nexen WinGuard Sport 2

Nexen WinGuard Sport 2
  • 245/40 R18 97V
  • EU Label: D/B/71
Test#Difference%
Dry Braking12th+2.8 M93.67%
Dry Handling5th-1.5 Km/H98.54%
Wet Braking12th+7.7 M86.42%
Wet Handling6th-2.4 Km/H96.71%
Wet Circle10th+0.46 s96.43%
Straight Aqua9th+2.2 Km/H97.68%
Curved Aquaplaning12th-0.79 m/sec281.28%
Snow Braking10th+2.8 M91.64%
Snow Traction10th-400 N86.55%
Snow Handling10th-3.4 Km/H92.39%
Snow Slalom11th-0.62 m/sec284.06%
Noise2nd+0.1 dB99.86%
Price1st100%
Rolling Resistance8th+0.93 kg / t89.48%
Manipulation à sec stable, faible bruit, prix bas.
Long freinage sur sol mouillé, mauvaise adhérence sur neige.

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11th: Toyo Snowprox S954

Toyo Snowprox S954
  • 245/40 R18 97V
  • EU Label: D/B/71
Test#Difference%
Dry Braking3rd+1.6 M96.28%
Dry Handling3rd-1.2 Km/H98.83%
Wet Braking5th+1.5 M97.03%
Wet Handling9th-2.8 Km/H96.16%
Wet Circle9th+0.4 s96.88%
Straight Aqua8th+3.6 Km/H96.25%
Curved Aquaplaning7th-0.48 m/sec288.63%
Snow Braking12th+4.7 M86.72%
Snow Traction13th-622 N79.09%
Snow Handling13th-5.4 Km/H87.92%
Snow Slalom10th-0.6 m/sec284.58%
Noise6th+1 dB98.64%
Price5th+95 81.9%
Rolling Resistance11th+1.27 kg / t86.17%
Bonne résistance à l'aquaplaning, tenue de route dynamique à sec.
Mauvaise adhérence sur neige, sous-virage sur sol mouillé.

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12th: Nankang SV2

Nankang SV2
  • 245/40 R18 97V
  • EU Label: E/C/71
Test#Difference%
Dry Braking10th+2.6 M94.09%
Dry Handling9th-2.8 Km/H97.28%
Wet Braking13th+16.4 M74.92%
Wet Handling13th-10.2 Km/H86.01%
Wet Circle13th+1.12 s91.72%
Straight Aqua6th+4.3 Km/H95.56%
Curved Aquaplaning6th-0.43 m/sec289.81%
Snow Braking13th+6.2 M83.2%
Snow Traction12th-611 N79.46%
Snow Handling12th-4.8 Km/H89.26%
Snow Slalom11th-0.62 m/sec284.06%
Noise4th+0.5 dB99.31%
Price2nd+20 95.56%
Rolling Resistance9th+1 kg / t88.78%
Bonne résistance à l'aquaplaning.
Adhérence limitée sur la glace et la neige, distances de freinage dangereusement longues sur sol mouillé, sous-virage sévère sur sol mouillé.

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13th: Vredestein Quatrac Pro

Vredestein Quatrac Pro
  • 245/40 R18 97Y
  • EU Label: D/B/71
Test#Difference%
Dry Braking2nd+0.5 M98.81%
Dry Handling2nd-0.4 Km/H99.61%
Wet Braking10th+3.6 M93.16%
Wet Handling7th-2.6 Km/H96.43%
Wet Circle3rd+0.1 s99.2%
Straight Aqua12th0 Km/H100%
Curved Aquaplaning13th-1.09 m/sec274.17%
Snow Braking11th+4 M88.47%
Snow Traction11th-556 N81.31%
Snow Handling11th-4 Km/H91.05%
Snow Slalom13th-0.63 m/sec283.8%
Noise5th+0.9 dB98.77%
Price6th+105 80.37%
Rolling Resistance6th+0.82 kg / t90.61%
Tenue de route dynamique et courtes distances de freinage sur pistes sèches, direction précise.
Performances sur neige limitées, faible résistance à l'aquaplaning.

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