Résumé de test | |
Freinage sur sol mouillé | Bridgestone Blizzak LM005 |
Freinage à sec | Bridgestone Blizzak LM005 |
Manipulation humide | Dunlop Winter Sport 5 |
Usure | Dunlop Winter Sport 5 Michelin Alpin 6 |
Résistance au roulement | ESA Tecar Supergrip Pro |
Aquaplaning droit | Toyo Observe S 944 Nokian Snowproof P Nexen WinGuard Sport 2 Firestone Winterhawk 4 |
Freinage sur neige | Michelin Alpin 6 |
Gestion de la neige | Nexen WinGuard Sport 2 |
Étonnamment, le Dunlop Winter Sport 5 est à égalité en tête avec le Michelin Alpin 6. Le Dunlop est maintenant un pneu assez ancien, mais il avait l'une des meilleures adhérences dans la neige et une très faible résistance au roulement.
Le Michelin Alpin 6 était plus fort sur le sec et le mouillé que le Dunlop, mais ne pouvait pas l'égaler dans la neige et la glace, et comme d'habitude, le Michelin avait la plus faible usure lors des tests.
Le pneu frère Dunlops, le Goodyear UltraGrip Performance+ a terminé troisième avec une légère faiblesse sur le sec par rapport aux deux pneus de tête, et Kleber a terminé à une impressionnante quatrième place compte tenu de son prix, avec seulement une légère faiblesse sur le mouillé.
Malheureusement, l'ADAC ne partage aucune donnée réelle avec le public, mais leurs notes de notation et de test peuvent être trouvées ci-dessous.
Résultats
Les résultats globaux ont été pondérés à 15 % sur sol sec, 30 % sur sol mouillé, 20 % neige, 10 % verglas, 5 % bruit, 10 % consommation de carburant et 10 % résistance au roulement.
1st: Dunlop Winter Sport 5 | |
| Pneu équilibré, bonnes performances sur routes sèches et humides, meilleur sur neige, faible consommation de carburant. Aucun mentionné. Lire les rapports d'essais |
1st: Michelin Alpin 6 | |
| Pneu équilibré, bon sur le sec, le mouillé, la neige et la glace, meilleur kilométrage au test d'usure. Aucun mentionné. Lire les rapports d'essais |
3rd: Goodyear UltraGrip Performance+ | |
| Courtes distances de freinage sur sol sec, bon comportement de conduite sur route mouillée, bonne maniabilité sur neige et verglas. Légères faiblesses dans le comportement de conduite sur route sèche. Lire les rapports d'essais |
4th: Kleber Krisalp HP3 | |
| Bons résultats sur le sec, bonnes propriétés sur neige, bonnes propriétés sur glace, faible bruit de roulement. Légères faiblesses de maniabilité sur route mouillée. Lire les rapports d'essais |
5th: Bridgestone Blizzak LM005 | |
| Bon comportement de conduite sur routes sèches, meilleur sur routes mouillées. Faiblesses dans la maniabilité sur neige, dévaluation due à une usure élevée. Lire les rapports d'essais |
5th: Continental WinterContact TS 860 | |
| Bon sur le mouillé, la neige et la glace. Faiblesse sur routes sèches entraînant une dévaluation. Lire les rapports d'essais |
5th: Nexen WinGuard Sport 2 | |
| Bon freinage sur sol sec, bon sur glace. Faiblesse de la maniabilité sur le sec, faiblesse sur le mouillé, légère faiblesse dans la neige, dévaluation due à une forte usure. Lire les rapports d'essais |
5th: Vredestein Wintrac Pro | |
| Bonnes propriétés sèches, bonnes propriétés sur le mouillé et la neige. Dévaluation due à une forte usure. Lire les rapports d'essais |
9th: Sava Eskimo HP2 | |
| Bon sur la glace et la neige, faible consommation de carburant. Faiblesse du pneu sec et mouillé, le plus bruyant du test. Lire les rapports d'essais |
9th: ESA Tecar Supergrip Pro | |
| Meilleure consommation de carburant, bonnes performances dans la neige et la glace. Faiblesses du comportement de conduite sur routes sèches et humides. Lire les rapports d'essais |
11th: Fulda Kristall Control HP2 | |
| Bon freinage et traction sur neige, faible consommation de carburant. Faiblesse sur le sec avec de longues distances de freinage, faiblesse sur le mouillé. Lire les rapports d'essais |
12th: Firestone Winterhawk 4 | |
| Bon sur le mouillé, la neige et la glace. Faible sur routes sèches. Lire les rapports d'essais |
12th: Nokian Snowproof P | |
| Bonnes caractéristiques de conduite sur le sec, freinage sec le plus court, meilleure force latérale sur la glace. Faiblesse sur routes mouillées, faiblesse dans la neige. Lire les rapports d'essais |
12th: Pirelli Winter Sottozero 3 | |
| Bon freinage sur sol sec, meilleure maniabilité dans la neige. Faible maniabilité sur le sec, faible sur le mouillé. Lire les rapports d'essais |
12th: Toyo Observe S 944 | |
| Bon dans le sec et sur la glace. Faible sur le mouillé et sur la neige. Dévaluation due à une forte usure. Lire les rapports d'essais |
16th: Maxxis Premitra Snow WP6 | |
| De bons résultats sur le sec et le mouillé. Très faible sur neige et glace, forte usure. Lire les rapports d'essais |
17th: Goodride Z507 | |
| Bon freinage sur sol sec. Mauvaise maniabilité sur le sec, faible sur le mouillé, très faible sur la neige, pire usure du test. Lire les rapports d'essais |
17th: Linglong Green Max Winter UHP | |
| Bon sur les routes enneigées et la glace. Faible sur le sec, très faible sur le mouillé. Lire les rapports d'essais |