Essais de pneus européens, de frottement et de freinage brusque 2025
Le Goodride Zuper Snow Z-507 était le pneu à friction d'Europe centrale le moins cher du marché au début du test. Ce prix s'accompagne de performances presque surperformantes compte tenu de son prix. Il roule vraiment léger, offrant une excellente consommation de carburant, presque aussi efficace que celle des meilleurs du test. Cependant, son adhérence est médiocre, offrant des performances insuffisantes sur la glace et une adhérence tout juste acceptable sur la neige, loin derrière les meilleurs en conditions hivernales. Sur chaussée nue, les performances sont mitigées : l'aquaplaning est raisonnable et le pneu ne s'effondre pas complètement sur route mouillée ou sèche, mais il manque de précision et de confiance par rapport à des pneus plus performants. Le confort est médiocre et la stabilité est médiocre. Pour les conducteurs du sud de la Suède qui roulent principalement sur autoroute et rencontrent rarement la neige ou le verglas, et qui ont besoin de pneus hiver principalement pour les chutes de neige occasionnelles, cette option économique pourrait suffire. Mais pour ceux qui affrontent régulièrement des conditions hivernales, la faible adhérence hivernale en fait une fausse économie. Vous en avez pour votre argent, et même si le pneu évite les catastrophiques, il offre des performances minimales acceptables à un prix minimum.