C'est calme et confortable. Je ne me sens pas fatigué après avoir conduit pendant 4 heures en ville et sur autoroute

J'ai remplacé ces pneus pour mon précédent yokohama A460 monté en usine. Après 60 000 km. J'ai mis le V552 sur 8 000 km. Le nouveau pneu est très confortable et silencieux. À plus de 120 km / h, les pneus semblent flottants, changer de voie à cette vitesse n'est pas tranchant comme mes vieux pneus. Cependant, avec une vitesse inférieure, cela a donné un virage très doux, un confort et un silence. Si vous voulez rendre ces pneus plus rigides à haute vitesse, augmentez simplement la pression de 3-4 psi, la fermeté est plus obtenue et l'apparence flottante disparaît. Pour les situations humides, l'aquaplanning est modéré.

J'ai acheté un set l'année dernière et c'est la pire erreur que j'ai faite. Mauvaise adhérence, pas aussi silencieux qu'on le prétend, mauvaise usure. Seulement un pneu hype. À la recherche d'un nouveau train de pneus juste après 30 km au compteur.

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uniquement orienté confort. c'est tout. l'adhérence est mauvaise à haute vitesse et sur les autoroutes, vous avez envie de tout perdre. J'irai pour quelque chose de mieux la prochaine fois

J'utilise Michelin Primacy 3 et jusqu'à ce jour je les ai utilisés pendant 60000 km dans ma Corolla 2015 de pilote quotidien, maintenant j'ai choisi Yokohama Advan dB v552 pour ma Civic 1.5t et je les utilise depuis quelques milliers de Kms, ces pneus sont comparativement moins bruyant par rapport au Primacy. La conduite est plus douce et confortable, ils absorbent très bien les nids-de-poule et les yeux de chat (clous de route). En parlant d'adhérence, je pense qu'en comparaison, ils ne sont pas trop adhérents dans des conditions humides et sèches, mais fonctionnent bien pour moi dans les virages, je me sens mieux.