Bon pneu pour un usage général. Excellent en hiver, moyen sur route mouillée, bon pour l'aquaplaning. Ils portent au début assez vite, mais en vieillissant, ils deviennent plus durs et s'usent moins. Avec le vieillissement, ils sont moins performants sur les routes mouillées. Après trois hivers et un été, ils ont actuellement 4 mm de bande de roulement, mais ils ne sont pas sûrs pour la conduite sur route mouillée. Avec une bande de roulement de 4 mm, la résistance à l'aquaplaning reste assez élevée. Bon rapport qualité / prix, achètera à nouveau.

Un très bon pneu, pour une conduite hivernale normale à un très bon prix. Très bonnes performances sur routes sèches et mouillées, ont roulé sur autoroute à grande vitesse sans problème sur sol sec et mouillé. Sur la neige compactée, c'est aussi bien, pas le meilleur, mais vous n'auriez pas de problèmes comme rester coincé, même dans la neige fraîche et profonde, c'est ok. il est légèrement plus destiné à être utilisé sur des routes humides et sèches à des températures hivernales que sur la neige. ont parcouru environ 15 000 km et il n'y a pas encore de signes d'usure visibles. Pour moi, c'est un pneu excellent, même mon Hilux n'est pas une voiture sportive, je peux conduire assez vite dans les virages, et le Nokians WR SUV3 avait toujours eu une adhérence élevée, surtout étant moins cher que les autres marques, et achètera sûrement à nouveau!

NE REGARDEZ PAS SEULEMENT LE SCORE MAIS LISEZ CECI. Je me suis senti vraiment bien lors de la première installation et a bien fonctionné pendant 2 ans et 28000 milles, puis a commencé à recevoir des vibrations, alors il s'est tourné vers Bathwick Tyres pour l'équilibrage, qui a trouvé une séparation des deux pneus arrière sur le trottoir intérieur. Divisez autour de la ligne de décalcomanie près d'un tiers de la distance. Même si je les aimais, j'ai perdu confiance en moi et je les ai immédiatement remplacés par Pirelli Scorpion. Lorsque j'ai envoyé des images à Nordic Tyres, car je pensais qu'ils pourraient être intéressés à les renvoyer pour enquêter, leur réponse a été que cela était dû à une longue course sous-gonflée. Ce n'est pas vrai. Je vérifie mes pneus relativement régulièrement et, d'après mon expérience, le gonflage entraîne des éraflures visibles sur les flancs extérieurs. Acheté sur TyreLeader, il pourrait donc s'agir d'un stock plus ancien. Attention à ceux qui ont les mêmes pneus.

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