Bien que j'aie montré 1 pour l'usure des pneus, il reste en fait beaucoup de bande de roulement (5/6 mm) après 4,5 ans d'utilisation et 8 500 miles. Mon plus gros reproche est que les parois des pneus ont commencé à se fissurer au point qu'elles ont été détectées lors de mon contrôle technique le 31 octobre par l'inspecteur du contrôle technique. Je ne m'attendais certainement pas à cela après 4 ans. Lorsqu'il a contacté le fabricant, l'un de ses commentaires était le suivant : "... Il est recommandé de changer les pneus après 2 ans pour assurer la sécurité."
C'est ridicule!

Alors, tout d'abord, je n'ai ces pneus que depuis une semaine et demie environ. Je les ai installés sur une Mercedes 300SD de 1981 qui a une très faible puissance. J'ai remarqué que dans de nombreux cas où j'ai un pneu que d'autres ont jugé mauvais, je recherche le dénominateur commun, qui est généralement un type de voiture pour lequel le pneu ne convient pas. Dans certains cas, le pneu aime les voitures lourdes ou légères, ou n'est pas bon pour les performances, et ceux qui ont le contraire finissent par donner une mauvaise critique. Quoi qu'il en soit, ces pneus sont sur une voiture de 43 ans, et ils ne font aucun bruit de route, je peux faire des virages courts à des vitesses agressives (aussi agressives qu'une 300SD peut l'être) avec une très bonne adhérence à la route, ce qui me donne une grande confiance. La conduite sur les bosses et les nids-de-poule est tout à fait normale, rien de mauvais ou de bon, juste normale. La conduite globale est très confortable. Je ne me souviens pas avoir conduit sous la pluie, mais ils semblent ressembler beaucoup aux pneus Master Craft que j'avais avant, ce qui me faisait "croire" qu'ils iront bien. S'il s'avère qu'ils ne sont pas en bon état, je reviendrai et publierai cette information. Je conduis près de 140 miles par jour, donc mon avis d'une semaine et demie est à peu près aussi bon que l'avis d'un autre mois et plus. Pour un prix aussi TRÈS bas dans le monde des prix « il doit y avoir de l'or dans ces pneus », je les achèterai chaque fois que j'aurai besoin de pneus sur cette voiture.

C'était après des pneus toutes saisons, et un mécanicien effectuant des freins (qu'il n'a pas réparés correctement) m'a convaincu d'obtenir un ensemble de pneus Eco Plush. Mauvais mouvement. Ils avaient des performances inférieures à la normale sur le sec et de mauvaises performances sur sol mouillé au début, mais le caoutchouc a décollé en seulement quelques années, donnant des niveaux d'adhérence dangereusement bas avec une route même légèrement humide. Eco Plush est le troisième pire pneu de pluie que j'ai jamais utilisé, derrière Supercats (le deuxième pire) et Kelly (le pire). Terrible valeur, car ils n'étaient pas bon marché. Les seuls points positifs sont qu'ils (sans surprise) n'ont pas montré de signes d'usure et sont plutôt silencieux. Obtenez Yokohama BlueEarth ou Goodyear, etc. avec des huiles intégrées et un composé décent si vous avez besoin de pneus toutes saisons.

Avez-vous de l'expérience avec le Accelera Eco Plush ? Aidez des millions d'autres acheteurs de pneus

Évaluez votre Accelera Eco Plush >

A été un bon pneu pour la conduite quotidienne, mais quand il s'agit de conduite animée, il n'a pas d'adhérence à tous. Sévère sous-virage et entrée sans réponse lorsque je dirige. Essayer de lancer avec ce pneu ne fera que provoquer le patinage des pneus, même à bas régime. Cela dure longtemps mais au prix d'une prise sur le mouillé. Je recommande uniquement si c'est juste pour la conduite quotidienne banale, sinon, ne prenez pas ce pneu.