Test de pneus été pour SUV 4x4 2020

Le test de pneus 2020 d'Auto Bild AllRad pour SUV/4x4 a porté sur la dimension populaire 255/55 R18. Bien que les profils de pneus testés soient destinés aux véhicules tout-terrain qui passent 99 % de leur temps sur des routes normales, Auto Bild a tout de même pris soin de tester la tenue de route et la traction sur gravier des dix pneus, ainsi que leur adhérence sur herbe, boue et même sable !

Les performances hors route sont souvent inverses à l'adhérence sur route : les pneus tout-terrain dédiés excellent sur les surfaces meubles comme le gravier et la boue, mais offrent de piètres performances sur route sèche ou mouillée. Il est important de noter, comme nous l'avons constaté lors de notre test de pneus tout-terrain , que réaliser des tests tout-terrain reproductibles est extrêmement difficile, surtout dans la boue ; ces chiffres ne doivent donc être considérés que comme une indication générale.

Sec

Le freinage sur sol sec est souvent une affaire serrée, mais le nouveau Michelin Pilot Sport 4 SUV a démontré une avance de près d'un mètre sur son principal concurrent. De plus, cela faisait longtemps que nous n'avions pas vu un pneu d'entrée de gamme aussi peu performant sur le sec, ce qui est pourtant exactement le cas du Lexani LX-Thirty, qui a immobilisé le SUV 6,5 mètres derrière le Michelin !

Les résultats sur sol sec étaient globalement les mêmes, mais cette fois-ci, Dunlop a devancé de peu Michelin pour le meilleur temps au tour.

Mouillé

Michelin a dominé les essais sur sol mouillé, remportant les trois épreuves.

Comme pour le freinage sur sol sec, le freinage sur sol mouillé a vu Michelin et Dunlop se distinguer, le pneu Lexani, plus économique, nécessitant plus de 20 mètres de plus pour arrêter le véhicule.

Cette fois-ci, sur sol mouillé, Michelin a pris l'avantage, surpassant largement Dunlop.

Étonnamment, Michelin a également obtenu les meilleurs résultats au test d'aquaplanage, ce qui est souvent une qualité opposée à l'adhérence sur sol sec.

Hors route

C'est en tout-terrain que les choses deviennent vraiment intéressantes, voire déroutantes. Généralement, un pneu performant en tout-terrain l'est moins sur route, mais il semble que Michelin ait tout fait pour réfuter cette règle.

Le SUV Pilot Sport 4 s'est avéré le meilleur sur sol sec et mouillé, et a réalisé le meilleur temps au tour lors des essais sur gravier.

L'adhérence en conditions de voyage était serrée entre les cinq meilleurs pneus, Barum remportant sa première victoire du test.

Le constructeur français a également remporté le prix de la meilleure adhérence sur gazon.

Maxxis a remporté les tests de boue, Dunlop et Michelin devant se contenter des deuxième et troisième places au classement général.

Pour souligner l'intérêt des essais hors route, Cooper a remporté la victoire en traction sur sable, alors qu'il était pratiquement dernier en traction sur boue et sur herbe !

Environnement

Le pneu Barum Bravuris 5HM, propriété de Continental, a démontré un avantage significatif lors des tests de résistance au roulement, le pneu Dunlop, par ailleurs excellent, terminant dernier.

Les dix pneus présentaient un écart de 3 dB entre eux.

Enfin, sans surprise, les pneus Michelin étaient les plus chers du test, et les plus économiques ! Aucun test d'usure n'ayant été effectué cette fois-ci, nous ne pouvons pas déterminer la valeur de chaque pneu.

Résultats

1^st

Michelin Pilot Sport 4 SUV

255/55 R18

Une dynamique de conduite hors du commun. Le modèle vainqueur de ce test domine dans presque toutes les catégories.

Prix d'achat élevé.

Dry

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	1st	33.2 M			100%
Tenue de route sur sol sec	2nd	112.1 Km/H	112.2 Km/H	-0.1 Km/H	99.91%

Wet

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	1st	46.4 M			100%
Tenue de route sur sol mouillé	1st	86.2 Km/H			100%
Aquaplaning en ligne droite	1st	89.7 Km/H			100%

Off road

98.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Tenue de route sur gravier	1st	64.5 Km/H			100%
Traction sur gravier	2nd	2427 N	2440 N	-13 N	99.47%
Traction sur sable	3rd	2449 N	2472 N	-23 N	99.07%
Traction sur herbe	1st	3492 N			100%
Traction sur boue	3rd	2780 N	2960 N	-180 N	93.92%

Comfort

93.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	8th	72.1 dB	69.9 dB	+2.2 dB	96.95%
Poids du pneu	5th	58 Kg	52 Kg	+6 Kg	89.66%

Value

71.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	10th	605	345	+260	57.02%
Résistance au roulement	4th	7.75 kg / t	6.68 kg / t	+1.07 kg / t	86.19%

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2^nd

Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV

255/55 R18

Des performances équilibrées dans presque toutes les catégories. Une grande précision de direction et un freinage court sur sol sec comme sur sol mouillé.

Résistance au roulement moyenne.

Dry

98.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	2nd	33.8 M	33.2 M	+0.6 M	98.22%
Tenue de route sur sol sec	3rd	111.4 Km/H	112.2 Km/H	-0.8 Km/H	99.29%

Wet

96.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	2nd	48.1 M	46.4 M	+1.7 M	96.47%
Tenue de route sur sol mouillé	2nd	84.5 Km/H	86.2 Km/H	-1.7 Km/H	98.03%
Aquaplaning en ligne droite	7th	85.8 Km/H	89.7 Km/H	-3.9 Km/H	95.65%

Off road

95.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Tenue de route sur gravier	2nd	64.2 Km/H	64.5 Km/H	-0.3 Km/H	99.53%
Traction sur gravier	5th	2408 N	2440 N	-32 N	98.69%
Traction sur sable	8th	2242 N	2472 N	-230 N	90.7%
Traction sur herbe	4th	3183 N	3492 N	-309 N	91.15%
Traction sur boue	2nd	2840 N	2960 N	-120 N	95.95%

Comfort

93.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	6th	71 dB	69.9 dB	+1.1 dB	98.45%
Poids du pneu	8th	58.4 Kg	52 Kg	+6.4 Kg	89.04%

Value

72.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	8th	530	345	+185	65.09%
Résistance au roulement	10th	8.38 kg / t	6.68 kg / t	+1.7 kg / t	79.71%

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3^rd

Vredestein Ultrac Satin

255/55 R18

Excellent rapport qualité/prix, bonne tenue de route sur sol mouillé, faible niveau sonore, faible résistance au roulement.

Adhérence moyenne sur gravier.

Dry

97.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	5th	34.8 M	33.2 M	+1.6 M	95.4%
Tenue de route sur sol sec	7th	111 Km/H	112.2 Km/H	-1.2 Km/H	98.93%

Wet

95.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	5th	50.8 M	46.4 M	+4.4 M	91.34%
Tenue de route sur sol mouillé	3rd	84.2 Km/H	86.2 Km/H	-2 Km/H	97.68%
Aquaplaning en ligne droite	5th	86.4 Km/H	89.7 Km/H	-3.3 Km/H	96.32%

Off road

94%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Tenue de route sur gravier	2nd	64.2 Km/H	64.5 Km/H	-0.3 Km/H	99.53%
Traction sur gravier	10th	2228 N	2440 N	-212 N	91.31%
Traction sur sable	6th	2319 N	2472 N	-153 N	93.81%
Traction sur herbe	2nd	3268 N	3492 N	-224 N	93.59%
Traction sur boue	4th	2720 N	2960 N	-240 N	91.89%

Comfort

95.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	3rd	70.2 dB	69.9 dB	+0.3 dB	99.57%
Poids du pneu	3rd	56.8 Kg	52 Kg	+4.8 Kg	91.55%

Value

83.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	5th	465	345	+120	74.19%
Résistance au roulement	2nd	7.26 kg / t	6.68 kg / t	+0.58 kg / t	92.01%

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4^th

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

255/55 R18

Performances optimales sur route sèche, tenue de route dynamique sur sol sec, direction précise, freinage court sur sol sec, bon confort.

Adhérence moyenne sur gazon.

Dry

98.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	3rd	34.1 M	33.2 M	+0.9 M	97.36%
Tenue de route sur sol sec	1st	112.2 Km/H			100%

Wet

95.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	3rd	49.4 M	46.4 M	+3 M	93.93%
Tenue de route sur sol mouillé	3rd	84.2 Km/H	86.2 Km/H	-2 Km/H	97.68%
Aquaplaning en ligne droite	7th	85.8 Km/H	89.7 Km/H	-3.9 Km/H	95.65%

Off road

94%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Tenue de route sur gravier	7th	63.5 Km/H	64.5 Km/H	-1 Km/H	98.45%
Traction sur gravier	3rd	2423 N	2440 N	-17 N	99.3%
Traction sur sable	4th	2387 N	2472 N	-85 N	96.56%
Traction sur herbe	8th	2967 N	3492 N	-525 N	84.97%
Traction sur boue	7th	2680 N	2960 N	-280 N	90.54%

Comfort

94.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	1st	69.9 dB			100%
Poids du pneu	5th	58 Kg	52 Kg	+6 Kg	89.66%

Value

72.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	8th	530	345	+185	65.09%
Résistance au roulement	8th	8.28 kg / t	6.68 kg / t	+1.6 kg / t	80.68%

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5^th

Pirelli Scorpion Verde

255/55 R18

Un pneu été haut de gamme équilibré, offrant un comportement stable et sûr sur routes sèches et mouillées, et un bon confort.

Performances tout-terrain moyennes.

Dry

97.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	4th	34.7 M	33.2 M	+1.5 M	95.68%
Tenue de route sur sol sec	3rd	111.4 Km/H	112.2 Km/H	-0.8 Km/H	99.29%

Wet

94.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	4th	50.2 M	46.4 M	+3.8 M	92.43%
Tenue de route sur sol mouillé	9th	82.1 Km/H	86.2 Km/H	-4.1 Km/H	95.24%
Aquaplaning en ligne droite	9th	85.3 Km/H	89.7 Km/H	-4.4 Km/H	95.09%

Off road

93%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Tenue de route sur gravier	7th	63.5 Km/H	64.5 Km/H	-1 Km/H	98.45%
Traction sur gravier	6th	2379 N	2440 N	-61 N	97.5%
Traction sur sable	7th	2264 N	2472 N	-208 N	91.59%
Traction sur herbe	5th	3071 N	3492 N	-421 N	87.94%
Traction sur boue	9th	2650 N	2960 N	-310 N	89.53%

Comfort

93.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	5th	70.4 dB	69.9 dB	+0.5 dB	99.29%
Poids du pneu	10th	59.2 Kg	52 Kg	+7.2 Kg	87.84%

Value

75.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	7th	500	345	+155	69%
Résistance au roulement	5th	8.11 kg / t	6.68 kg / t	+1.43 kg / t	82.37%

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6^th

Barum Bravuris 5HM

255/55 R18

Excellente adhérence sur gravier et sable, bon confort, faible résistance au roulement, prix compétitif.

Sous-virage sur sol sec, freinage long sur sol mouillé, adhérence moyenne sur herbe.

Dry

94%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	9th	36.8 M	33.2 M	+3.6 M	90.22%
Tenue de route sur sol sec	9th	109.7 Km/H	112.2 Km/H	-2.5 Km/H	97.77%

Wet

91.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	9th	55.9 M	46.4 M	+9.5 M	83.01%
Tenue de route sur sol mouillé	8th	82.2 Km/H	86.2 Km/H	-4 Km/H	95.36%
Aquaplaning en ligne droite	4th	87.1 Km/H	89.7 Km/H	-2.6 Km/H	97.1%

Off road

95.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Tenue de route sur gravier	4th	64.1 Km/H	64.5 Km/H	-0.4 Km/H	99.38%
Traction sur gravier	1st	2440 N			100%
Traction sur sable	2nd	2460 N	2472 N	-12 N	99.51%
Traction sur herbe	7th	2993 N	3492 N	-499 N	85.71%
Traction sur boue	4th	2720 N	2960 N	-240 N	91.89%

Comfort

98.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	9th	72.2 dB	69.9 dB	+2.3 dB	96.81%
Poids du pneu	1st	52 Kg			100%

Value

95.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	2nd	380	345	+35	90.79%
Résistance au roulement	1st	6.68 kg / t			100%

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6^th

Maxxis Victra Sport VS5 SUV

255/55 R18

Haute résistance à l'aquaplanage, bonne tenue de route hors route, bonnes performances sur sol sec.

Performances moyennes sur sol mouillé dans toutes les catégories.

Dry

96.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	8th	35.2 M	33.2 M	+2 M	94.32%
Tenue de route sur sol sec	6th	111.1 Km/H	112.2 Km/H	-1.1 Km/H	99.02%

Wet

94.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	6th	52.4 M	46.4 M	+6 M	88.55%
Tenue de route sur sol mouillé	7th	82.4 Km/H	86.2 Km/H	-3.8 Km/H	95.59%
Aquaplaning en ligne droite	2nd	88.1 Km/H	89.7 Km/H	-1.6 Km/H	98.22%

Off road

95.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Tenue de route sur gravier	4th	64.1 Km/H	64.5 Km/H	-0.4 Km/H	99.38%
Traction sur gravier	8th	2320 N	2440 N	-120 N	95.08%
Traction sur sable	5th	2354 N	2472 N	-118 N	95.23%
Traction sur herbe	6th	2996 N	3492 N	-496 N	85.8%
Traction sur boue	1st	2960 N			100%

Comfort

94.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	2nd	70.1 dB	69.9 dB	+0.2 dB	99.71%
Poids du pneu	8th	58.4 Kg	52 Kg	+6.4 Kg	89.04%

Value

82.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	3rd	410	345	+65	84.15%
Résistance au roulement	7th	8.19 kg / t	6.68 kg / t	+1.51 kg / t	81.56%

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8^th

Cooper Zeon 4XS Sport

255/55 R18

Excellente adhérence sur sable et gravier, tenue de route stable sur sol sec, faible bruit de roulement.

Résistance limitée à l'aquaplanage, longues distances de freinage sur sol mouillé.

Dry

96.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	7th	35.1 M	33.2 M	+1.9 M	94.59%
Tenue de route sur sol sec	3rd	111.4 Km/H	112.2 Km/H	-0.8 Km/H	99.29%

Wet

90.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	8th	55.4 M	46.4 M	+9 M	83.75%
Tenue de route sur sol mouillé	5th	83.3 Km/H	86.2 Km/H	-2.9 Km/H	96.64%
Aquaplaning en ligne droite	10th	82.7 Km/H	89.7 Km/H	-7 Km/H	92.2%

Off road

94.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Tenue de route sur gravier	6th	63.6 Km/H	64.5 Km/H	-0.9 Km/H	98.6%
Traction sur gravier	4th	2410 N	2440 N	-30 N	98.77%
Traction sur sable	1st	2472 N			100%
Traction sur herbe	9th	2910 N	3492 N	-582 N	83.33%
Traction sur boue	8th	2670 N	2960 N	-290 N	90.2%

Comfort

96.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	3rd	70.2 dB	69.9 dB	+0.3 dB	99.57%
Poids du pneu	2nd	56 Kg	52 Kg	+4 Kg	92.86%

Value

79.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	4th	450	345	+105	76.67%
Résistance au roulement	6th	8.13 kg / t	6.68 kg / t	+1.45 kg / t	82.16%

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8^th

Nokian PowerProof SUV

255/55 R18

Bonnes marges de sécurité en cas d'aquaplanage, faible niveau sonore, faible résistance au roulement.

Freinage sur sol mouillé long, performances tout-terrain moyennes.

Dry

96.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	6th	34.9 M	33.2 M	+1.7 M	95.13%
Tenue de route sur sol sec	8th	110.7 Km/H	112.2 Km/H	-1.5 Km/H	98.66%

Wet

93.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	7th	54.2 M	46.4 M	+7.8 M	85.61%
Tenue de route sur sol mouillé	6th	82.6 Km/H	86.2 Km/H	-3.6 Km/H	95.82%
Aquaplaning en ligne droite	3rd	88 Km/H	89.7 Km/H	-1.7 Km/H	98.1%

Off road

93.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Tenue de route sur gravier	9th	63.1 Km/H	64.5 Km/H	-1.4 Km/H	97.83%
Traction sur gravier	9th	2305 N	2440 N	-135 N	94.47%
Traction sur sable	10th	2225 N	2472 N	-247 N	90.01%
Traction sur herbe	2nd	3268 N	3492 N	-224 N	93.59%
Traction sur boue	4th	2720 N	2960 N	-240 N	91.89%

Comfort

94.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	7th	71.2 dB	69.9 dB	+1.3 dB	98.17%
Poids du pneu	3rd	56.8 Kg	52 Kg	+4.8 Kg	91.55%

Value

81.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	6th	480	345	+135	71.88%
Résistance au roulement	3rd	7.39 kg / t	6.68 kg / t	+0.71 kg / t	90.39%

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10^th

Lexani LX Thirty

255/55 R18

Bon marché.

Distances de freinage extrêmement longues sur sol sec et mouillé, mauvaise sensation et retour d'information de la direction, niveaux dangereux de sous-virage.

Dry

90%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	10th	39.8 M	33.2 M	+6.6 M	83.42%
Tenue de route sur sol sec	10th	108.4 Km/H	112.2 Km/H	-3.8 Km/H	96.61%

Wet

84.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	10th	68.3 M	46.4 M	+21.9 M	67.94%
Tenue de route sur sol mouillé	10th	78.2 Km/H	86.2 Km/H	-8 Km/H	90.72%
Aquaplaning en ligne droite	6th	85.9 Km/H	89.7 Km/H	-3.8 Km/H	95.76%

Off road

89.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Tenue de route sur gravier	9th	63.1 Km/H	64.5 Km/H	-1.4 Km/H	97.83%
Traction sur gravier	7th	2364 N	2440 N	-76 N	96.89%
Traction sur sable	9th	2232 N	2472 N	-240 N	90.29%
Traction sur herbe	10th	2829 N	3492 N	-663 N	81.01%
Traction sur boue	10th	2470 N	2960 N	-490 N	83.45%

Comfort

92.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Bruit	10th	72.7 dB	69.9 dB	+2.8 dB	96.15%
Poids du pneu	5th	58 Kg	52 Kg	+6 Kg	89.66%

Value

89.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	1st	345			100%
Résistance au roulement	9th	8.37 kg / t	6.68 kg / t	+1.69 kg / t	79.81%

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