Testé 12 fois par des publications indépendantes, le Vredestein Ultrac Satin termine en moyenne 8e. Sa discipline la plus forte est Aquaplaning en ligne droite, où il bat 69% du plateau sur 6 tests ; la plus faible est Freinage sur sol sec, à 18% sur 9 tests.
Tyre Reviews pour 2021 Test de pneus SUV P7 sur 9
Le Vredestein Ultrac Satin est un pneu que nous aimerions voir échanger une partie de ses performances en aquaplaning contre un peu plus de caoutchouc au sol pour des améliorations dans les tests d'adhérence, car subjectivement le pneu était agréable à conduire, il manquait juste d'adhérence.
Où le Vredestein Ultrac Satin a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec Faible | 9 | P9,8 sur 11,7 | 18% | - |
| Comportement sur sec | 7 | P8,1 sur 12,4 | 40% | - |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 3 | P7,7 sur 12,3 | 46% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 9 | P6,7 sur 11,7 | 41% | - |
| Comportement sur mouillé | 8 | P6,9 sur 12,1 | 40% | - |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 3 | P5,3 sur 12,3 | 57% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 1 | P2 sur 8 | 86% | - |
| Aquaplaning en ligne droite Fort | 6 | P3,5 sur 10,8 | 69% | 1 |
| Aquaplanage en virage | 1 | P1 sur 9 | 100% | 1 |
| Tout-terrain | ||||
| Comportement sur gravier | 1 | P2 sur 10 | 89% | - |
| Traction sur gravier | 2 | P6,5 sur 9 | 36% | - |
| Traction sur sable | 1 | P6 sur 10 | 44% | - |
| Traction sur herbe | 2 | P4 sur 9,5 | 63% | - |
| Traction sur boue | 1 | P4 sur 10 | 67% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 4 | P2,8 sur 11,3 | 78% | 3 |
| Bruit subj. | 2 | P1 sur 8 | 100% | 2 |
| Bruit | 4 | P3,5 sur 12,3 | 72% | 1 |
| Poids du pneu | 1 | P3 sur 10 | 78% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 1 | P8 sur 20 | 63% | - |
| Résistance au roulement | 6 | P5,3 sur 10,8 | 55% | - |
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Vredestein Ultrac Satin. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental Premium Contact 6
7 en commun : 0 devant, 7 derrière
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Maxxis Premitra HP5
6 en commun : 3 devant, 3 derrière
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
5 en commun : 0 devant, 5 derrière
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Michelin Primacy 3
5 en commun : 0 devant, 5 derrière
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Hankook Ventus Prime 3 K125
5 en commun : 0 devant, 5 derrière
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Nokian zLine
4 en commun : 2 devant, 2 derrière
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Pirelli Cinturato P7 Blue
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Falken Azenis FK510
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Toyo Proxes Sport
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Avon ZV7
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Michelin Primacy 4
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza T005
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Établie à partir de 12 tests. Mise à jour le 11 novembre 2025.
Au cours de 12 tests estivaux, le Vredestein Ultrac Satin offre des performances globales de milieu de gamme, avec une excellente tenue de route en aquaplanage et un confort acoustique remarquable, notamment sur les SUV. Son comportement sur sol sec et mouillé est souvent compétitif, mais son freinage, particulièrement sur sol sec et parfois mouillé, est régulièrement en retrait par rapport aux leaders de sa catégorie, ce qui pénalise son classement général. La résistance au roulement est bonne à moyenne. Ses principaux atouts sont une tenue de route en aquaplanage optimale lors de plusieurs tests et un confort acoustique de premier ordre lors des évaluations spécifiques aux SUV. Ses points faibles concernent la constance du freinage, avec plusieurs résultats en deçà des attentes sur sol sec et mouillé. Ce pneu convient aux conducteurs qui privilégient la sécurité en cas d'aquaplanage et le confort à la distance de freinage maximale.
Chaque commentaire de testeur sur le Vredestein Ultrac Satin (10 tests) et 42 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Le Vredestein Ultrac Satin est un pneu que nous aimerions voir échanger une partie de ses performances en aquaplaning contre un peu plus de caoutchouc au sol pour des améliorations dans les tests d'adhérence, car subjectivement le pneu était agréable à conduire, il manquait juste d'adhérence.
Bien - Un pneu esthétiquement réussi, offrant de bonnes performances sur sol mouillé, mais présentant quelques inconvénients.
Recommandation conditionnelle
Recommandé
Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Vredestein