Vredestein Ultrac Satin - Résultats des tests

Statistiques de test

2

Tests terminés

8^th

Position moyenne

7^th

Meilleur résultat

9^th

Pire résultat

Analyse des performances

Vredestein Ultrac Satin - Official Image

Au cours de 12 tests estivaux, le Vredestein Ultrac Satin offre des performances globales de milieu de gamme, avec une excellente tenue de route en aquaplanage et un confort acoustique remarquable, notamment sur les SUV. Son comportement sur sol sec et mouillé est souvent compétitif, mais son freinage, particulièrement sur sol sec et parfois mouillé, est régulièrement en retrait par rapport aux leaders de sa catégorie, ce qui pénalise son classement général. La résistance au roulement est bonne à moyenne. Ses principaux atouts sont une tenue de route en aquaplanage optimale lors de plusieurs tests et un confort acoustique de premier ordre lors des évaluations spécifiques aux SUV. Ses points faibles concernent la constance du freinage, avec plusieurs résultats en deçà des attentes sur sol sec et mouillé. Ce pneu convient aux conducteurs qui privilégient la sécurité en cas d'aquaplanage et le confort à la distance de freinage maximale.

Points forts en matière de performance

Aquaplanage / Sécurité en milieu aquatique Fort Détails
• 1er épisode d'aquaplanage en virage, 2e épisode d'aquaplanage en ligne droite lors du test de pneus SUV 2021
• Premier épisode d'aquaplanage consécutif en 2020, Auto Zeitung (225/50 R17), article : « avantage significatif »
• Top 5 des SUV présentant le plus d'aquaplanage en ligne droite lors de plusieurs tests (2020 ViBilagare 4/8 ; 2020 AB AllRad 5/10)
Confort et bruit (NVH) Fort Détails
• Premier du classement du confort et du silence au test du SUV ViBilagare 2020
• 1er pour le confort et le bruit en 2020, selon Auto Zeitung
• Bon confort subjectif en 2020 Gute Fahrt (1er confort, 1er bruit)
Compétences en manipulation de produits humides Modéré Détails
• Adhérence sur sol mouillé : 5/9 (+1,1 %) et adhérence subjective sur sol mouillé : 3/9 (2021 Tyre Reviews SUV)
• Tenue de route sur sol mouillé : 7/20 ; note subjective : 7/20 (Auto Zeitung, 2020)
• Manipulation en milieu humide 6/20 (+1,0 %) en 2017 Auto Bild
Résistance au roulement / efficacité Modéré Détails
• 2e résistance au roulement en 2017 selon l'AMS (deuxième derrière Continental)
• 2e résistance au roulement en 2020 AB AllRad (SUV) 7,26 kg/t
• Résultats moyens à corrects dans d'autres tests (2020 AZ 9/20 ; 2021 TR SUV 4/9)
SUV tout-terrain (tout-terrain léger) Mineure Détails
• Adhérence sur gravier 3/8 et mention dans l'article « bonne sur gravier » pour le SUV TR 2021
• Tenue de route sur gravier : 2/10, adhérence sur herbe : 2/10 (AB AllRad SUV 2020)

Faiblesses de performance

Freinage à sec Fort Détails
• 10/10 (+22,5 %) au test de pneus été 17 pouces de 2020
• 20/20 (+9,1%) en 2020 Auto Zeitung
• Résultats du tiers inférieur dans plusieurs tests de SUV (TR SUV 2021 8/9 ; 2020 Gute Fahrt 7/8 ; 2017 AB SUV 9/10)
Cohérence du freinage sur sol mouillé Fort Détails
• 10/10 (+25,3 %) au test de pneus été 17 pouces de 2020
• 7/9 (+11,5 %) pour le SUV TR 2021 ; 6/8 (+15,3 %) pour le SUV ViBilagare 2020
• 8/10 (+14%) en 2017 Auto Bild SUV
Variabilité/compétitivité du classement général Modéré Détails
• Position moyenne globale de 7,9 sur 12 tests
• Résultats en bas de tableau : 11/11 (ACE 2018), 9/10 (AZ 2017), 9/10 (test 17" 2020), 9/10 (AB SUV 2017)
• Peu de podiums ; meilleur résultat global 3/10 en 2020 AB AllRad
Rythme de conduite sur sol sec (sans freinage) Mineure Détails
• Résultats intermédiaires : 6/9 en TR SUV 2021 ; 14/20 en AZ 2020 ; 8/10 en AB SUV 2017
• Quelques bonnes performances ponctuelles, mais sans être en tête (4/10 au classement AMS 2017).

Historique des tests

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Tests de pneus pour 2021 Test de pneus SUV

2021
Vainqueur: Michelin Primacy 4

Le Vredestein Ultrac Satin est un pneu que nous aimerions voir échanger une partie de ses performances en aquaplaning contre un peu plus de caoutchouc au sol pour des améliorations dans les tests...

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