Le test de pneus été d'Auto Express de cette année est probablement le test le plus serré que nous ayons vu, et avec les 8 pneus à moins de 2 % les uns des autres au total, même un léger changement dans la pondération des catégories de test changerait considérablement le résultat global !Comme à son habitude, Auto Express s'est concentré sur la dimension la plus courante, 205/55 R16 91H, avec cette année une Skoda Octavia à traction avant comme véhicule d'essai. Le test a été réalisé sur le site d'essais de Bridgestone, dans le sud de l'Italie, et a consisté en une série complète de tests, dont 5 essais sur sol mouillé, 2 essais sur sol sec, ainsi que des tests de bruit et de résistance au roulement.
Les résultats
Avec des résultats aussi serrés, il est important de rappeler que seulement 1 % des accidents en Europe sont dus à l'aquaplanage. Bien qu'Auto Express ait minimisé l'influence de l'aquaplanage dans le classement général, de nombreux pneus ont eu du mal à égaler le Goodyear EfficientGrip lors des tests d'aquaplanage en virage et ont donc été pénalisés. Sans les tests sur chaussée mouillée, des pneus comme le Nokian Xline auraient obtenu un meilleur classement, car il a excellé aux tests de tenue de route et d'adhérence sur sol mouillé et s'est montré extrêmement performant sur sol sec. De même, il n'est pas surprenant que les trois pneus les moins bien classés soient les trois meilleurs aux tests de résistance au roulement. Si les économies de carburant sont votre priorité absolue, n'hésitez pas à les examiner de plus près.Vous trouverez ci-dessous le classement et les commentaires, et le site web d'Auto Express vous fournira de plus amples informations (à consulter absolument ici) .
Goodyear EfficientGrip
205/55 R16
Goodyear remporte le test grâce à ses excellentes performances habituelles sur sol mouillé. Largement en tête de ses concurrents directs lors des tests d'aquaplanage en virage et vainqueur du test en ligne droite, Goodyear conserve la première place même après pondération des scores pour neutraliser tout avantage indu. Se classant à seulement 1,5 % des meilleurs sur sol sec, le seul point faible de Goodyear est une résistance au roulement moyenne.
Tous les résultats détaillés (4)
| Test | Résultat |
|---|---|
| Sec | 195.8 |
| Mouillé | 491.1 |
| Résistance au roulement | 76.9 |
| Bruit | 100 |
Total: 863.8
Vredestein Sportrac 5
205/55 R16
Le Vredestein Sportrac 5 est un autre pneu qui privilégie l'adhérence sur sol mouillé à la consommation de carburant. Encore plus performant sur le sec que le Goodyear, le Sportrac 5 offre d'excellentes performances globales et se classe deuxième.
Tous les résultats détaillés (4)
| Test | Résultat |
|---|---|
| Sec | 196.3 |
| Mouillé | 477.3 |
| Résistance au roulement | 78.7 |
| Bruit | 98.8 |
Total: 851.1
Nexen N Blue HD
205/55 R16
Quasiment dernière sur le sec, la nouvelle Nexen NBlue HD a été sauvée par ses excellentes performances sur sol mouillé et en aquaplanage, ce qui lui a permis d'obtenir la 3e place.
Tous les résultats détaillés (4)
| Test | Résultat |
|---|---|
| Sec | 194 |
| Mouillé | 482 |
| Résistance au roulement | 76.9 |
| Bruit | 99 |
Total: 851.9
Dunlop SP Sport Fast Response
205/55 R16
Le Dunlop, l'un des pneus les plus sportifs testés, a démontré un excellent équilibre entre performances sur sol sec et mouillé. Classé le plus bruyant, il a été devancé de peu par le Nexen, qui arrive en troisième position.
Tous les résultats détaillés (4)
| Test | Résultat |
|---|---|
| Sec | 197.6 |
| Mouillé | 479.4 |
| Résistance au roulement | 75.3 |
| Bruit | 97.5 |
Total: 849.8
Nokian xLine
205/55 R16
Le nouveau Nokian xLine, attendu pour la fin de l'année, a réalisé une performance remarquable en se classant 4e ex aequo. Meilleur sur sol mouillé lors de tous les tests et 2e sur sol sec, le nouveau xLine a été pénalisé par un comportement moyen en aquaplanage et une faible résistance au roulement.
Tous les résultats détaillés (4)
| Test | Résultat |
|---|---|
| Sec | 197 |
| Mouillé | 472.5 |
| Résistance au roulement | 72.9 |
| Bruit | 100 |
Total: 842.4
Continental Eco Contact 5
205/55 R16
Continental semble avoir privilégié l'adhérence sur sol mouillé au détriment de la résistance au roulement. L'EcoContact, habituellement performant sur sol mouillé, s'est classé 6e en moyenne aux tests sur sol mouillé et seulement 5e en termes de bruit, mais a affiché une résistance au roulement extrêmement faible et s'est révélé le meilleur au freinage sur sol sec.
Tous les résultats détaillés (4)
| Test | Résultat |
|---|---|
| Sec | 199.1 |
| Mouillé | 458.9 |
| Résistance au roulement | 95.9 |
| Bruit | 98.8 |
Total: 852.7
Bridgestone Turanza T001
205/55 R16
Le nouveau Bridgestone T001 s'est avéré le pneu le plus performant lors du test de tenue de route sur sol sec, mais ses performances relativement irrégulières sur sol mouillé l'ont relégué à la 7e place.
Tous les résultats détaillés (4)
| Test | Résultat |
|---|---|
| Sec | 198 |
| Mouillé | 462.3 |
| Résistance au roulement | 83.3 |
| Bruit | 98.6 |
Total: 842.2
Michelin Energy Saver+
205/55 R16
Le nouveau Michelin Energy Saver+ affichait la meilleure résistance au roulement, mais se révélait le pneu le moins performant sur sol mouillé, prouvant ainsi que l'équilibre entre économie de carburant et adhérence reste difficile à trouver. Ses performances moyennes sur sol sec le reléguaient à la dernière place.
Tous les résultats détaillés (4)
| Test | Résultat |
|---|---|
| Sec | 196.9 |
| Mouillé | 450.3 |
| Résistance au roulement | 100 |
| Bruit | 99.1 |
Total: 846.3
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