Je laisse rarement des avis, mais je déteste absolument ces pneus. Je les ai mis sur mon Sierra 1500 Denali 2019 (275/50R22). J'achète normalement des pneus Michelin ou Pirelli, mais j'avais entendu de bonnes choses sur ces Toyo chez le concessionnaire, alors j'ai décidé de les acheter. Une énorme erreur. J'habite dans le nord du Canada et je n'ai pratiquement aucune traction sur la neige ou la glace et l'hiver n'est même pas encore mauvais. Mes pneus toutes saisons sont plus performants que ceux-ci. Je les ai également fait clouter. Si je pouvais les retourner, je le ferais. Je ne les recommande pas du tout, ils sont terribles. Je ne peux pas vraiment me permettre un autre jeu de pneus d'hiver (j'ai payé environ 1 400 $ pour les pneus), mais ceux-ci sont tellement mauvais que je vais aller acheter autre chose. Ils sont bons sur les routes sèches et mouillées, mais pas les meilleurs.

Ceux-ci sont définitivement plus silencieux que les pneus cloutés moyens que j'ai essayés. Ils se comportent bien sur le sec comme sur le mouillé, mais ils brillent dans la neige et se comportent plutôt bien sur la glace. Le prix ici est plus élevé que la moyenne, donc la décision de les acheter à nouveau dépend vraiment de la vitesse à laquelle ils s'usent et de la façon dont ils résistent à l'usure.

Excellent pneu polyvalent pour l'automne et l'hiver. Gère toutes les conditions avec compétence. Je trouve toutes les "neiges" un peu plus bruyantes que "toutes les saisons". Ces Toyo sont les mêmes. Bon pour l’efficacité énergétique et très bonne maniabilité. Le prix est également excellent, ce qui en fait le meilleur achat de l'OMI.

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J'ai conduit ces pneus pendant 3 hivers. Conduite essentiellement en ville. Comme les autres pneus cloutés, ils sont un peu glissants sur l'asphalte. Sinon silencieux et très fiable dans les hivers rigoureux. Auparavant, il conduisait des voitures de société qui n'utilisaient que des pneus Nokian. Je pense que dans l'ensemble, ces pneus sont un bon choix pour les pneus d'hiver. La rétroaction de la route est élevée en raison de la nature de l'A3 qui est dure et très connectée à la route. La plupart des goujons vont bien après 3 hivers. De bons goujons silencieux !