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La Nanoénergie R41 a l'impression d'être trop étroite pour la voiture, avec peu de stabilité latérale, accessible uniquement lorsqu'elle est montée sur l'essieu arrière où cela ne dérange pas autant, tant que les pneus à l'avant n'ont pas trop d'adhérence comme un Michelin Pilot Sport4 qui a produit un survirage dangereux lorsqu'il est poussé fort - avec plus de pneus moyens comme Primacy3, ils fonctionnent bien, encore mieux que Prymacy3 sur les deux essieux et tout aussi doux pour l'oreille.