Pirelli Scorpion AS+ 3

Le nouveau Pirelli Scorpion AS Plus 3 est doté de la technologie de lamelles 3D, d'un nouveau mélange de matériaux composés et d'une garantie contre l'usure de la bande de roulement de 70 000 milles. L'AS Plus 3 couvre les crossovers, les SUV et les camions, couvrant 37 tailles pour s'adapter aux roues de 17 à 22 pouces.

Les données de rapports d'essai issues de 6 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 79% sur 38,565 kilomètres parcourus.

Adhérence sur le sec 83%
Adhérence sur le mouillé 90%
Ressenti de la route 88%
Progressivité 63%
Usure 93%
Confort 75%
A acheter à nouveau 52%
Adhérence à la neige 85%
Poignée de glace 85%

The Scorpion AS+ 3 is ranked 11th of 28 All Season Premium Touring pneus.

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Top 3 Pirelli Scorpion AS Plus 3 Rapports d'essais

Note de 77% au volant d'une GMC Sierra 1500 SLT (275/60 R20) sur a combination of roads pendant 10,000 average kilomètres
Ce sont quelques-uns des pneus les plus doux que j'ai eu. Cela dit, je ne les achèterais plus et je suis désolé de les avoir achetés en premier lieu. Le composé est trop mou. Avec les pneus gonflés correctement, lorsque je roule sur un petit nid-de-poule, j'ai l'impression d'avoir traversé un trou d'un pied de profondeur. J'ai aussi l'impression que les pneus se compriment pratiquement jusqu'à ma jante. Ils ne se sentent pas stables en ce qui concerne la facilité avec laquelle il est possible de rester dans votre voie. Vous devez ajuster votre direction un peu plus que les autres pneus que j'ai eus. C'est peut-être à cause de ce que j'appelle le composé mou. De plus, je n'ai jamais vu un pneu dont la pression des pneus fluctue aussi rapidement. Dès que je sors de mon allée, les pneus passent tous de 35 à 39 en quelques secondes. ils ne finissent jamais pareils sur la route. Je sais que je peux y mettre de l'azote pour aider à cela, mais ce que je veux dire, c'est que ceux-ci changent tellement pendant la conduite que vous ne vous retrouvez jamais avec les quatre sensations identiques. Aujourd'hui sera différent de demain et ainsi de suite. Je conduis depuis 48 ans et j'ai possédé des dizaines de voitures et de camions. J'ai aussi vendu des véhicules pour gagner ma vie. À mon avis, ces pneus ne conviennent pas à une camionnette standard de la série 1500. J'ai lu que ceux-ci sont approuvés pour les camionnettes ordinaires, mais je ne suis pas d'accord. Ils sont très souples et adhèrent très bien à la route.
Helpful 40 - pneu essayé sur July 20, 2023
Note de 69% au volant d'une Ford 05 Mondeo 185 (modded) diesel (245/50 R20) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres
Il s'agit de mon 4ème jeu de pneus Pirelli Scorpion sur 2 véhicules différents. 3 ensembles étaient la version Verde et ce dernier est l'a / s 3. Les versions Scorpion étaient de merveilleux pneus et donc la raison d'acheter à nouveau Pirelli. Après un peu plus de 5 000 milles, deux des quatre pneus ont développé des bulles sur les flancs. Il n'y avait aucun dommage à la roue ni aucun dommage visible à l'intérieur du pneu. Pirelli ne remplacerait pas les pneus, déclarant que nous avions heurté un nid-de-poule ou un trottoir. Je pourrais être d'accord avec eux s'il y avait des dommages visibles aux roues ou aux pneus, mais il n'y en avait pas. Leur réponse semblait automatique… une bulle ne peut être provoquée qu'en frappant quelque chose. Ma femme et moi prenons soin d'éviter de rebondir sur les trottoirs et nous n'avons pas de nids-de-poule dans notre région du TN. Très déçu de Pirelli et considérera cet incident lors de l'achat de pneus à l'avenir.
Helpful 35 - pneu essayé sur May 21, 2023
Note de 97% au volant d'une Ford Escape (225/55 R19) sur a combination of roads pendant 65 spirited kilomètres
J'ai acheté un ensemble de quatre de ces pneus pour remplacer les pneus d'origine (qui étaient peu performants même dans la neige légère et qui avaient encore les 2/3 de leur bande de roulement) sur mon SUV intermédiaire AWD. Je ne pourrais pas être plus satisfait de ces pneus. Leurs performances, leur confort et leur qualité se sont avérés inégalés. Je conduis BEAUCOUP (plus de 60 000 kilomètres par an en ville, sur autoroute et en cross-country) et dans une variété de types de temps et ces pneus ne m'ont jamais déçu… qu'il s'agisse de traverser les violents orages du Midwest ou les routes de montagne enneigées de les Rocheuses et PWN, ces pneus se sont surpassés et ont dépassé de loin mes attentes. Les routes de gravier, les plages de sable et les chemins de terre légèrement boueux n'étaient rien pour que ces pneus puissent passer confortablement. Je les fais tourner tous les 3 000 à 5 000 milles et ils se sont usés uniformément sur toute la surface. J'ai environ 65 000 milles sur cet ensemble et ils sont devenus un peu plus bruyants car les pneus approchent maintenant de leurs indicateurs d'usure, mais c'est normal et c'est à peine perceptible. Même si j'approche des indicateurs d'usure, les pneus fonctionnent très bien sous de fortes pluies et de la neige (je viens de les faire traverser 11 pouces de neige jusqu'à Mt Hood dans l'Oregon le week-end dernier sans aucun problème). Je les aime tellement que je viens de commander mon deuxième ensemble. Essayez-les… Je pense que vous serez agréablement surpris par leurs performances.
Helpful 37 - pneu essayé sur March 9, 2023
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Latest Pirelli Scorpion AS Plus 3 Rapports d'essais

Note de 80% au volant d'une Subaru Ascent Touring (245/50 R20) sur a combination of roads pendant 2,300 average kilomètres
J'ai remplacé les pneus usés montés sur la voiture en usine. Mon expérience passée avec les Scorpions sur d'autres voitures m'a fait essayer ceux-ci. Jusqu'à présent, ils semblent très bons sous la pluie, la tenue de route semble bonne, le freinage est excellent. Je les ai achetés pour leurs bonnes critiques sur la conduite sur neige, mais je n'ai aucune expérience de la neige avec eux, et maintenant, avec un déménagement dans le désert de l'Ouest, je n'en aurai probablement jamais. Je n'ai pas donné à ce pneu une note élevée de « je l'achèterais à nouveau » car mes exigences en matière de performances des pneus évoluent.
Helpful 0 - pneu essayé sur December 19, 2024
Note de 93% au volant d'une Mazda cx5 (225/55 R19) sur a combination of roads pendant 20,000 spirited kilomètres
La vérité est que si vous recherchez des pneus avec le meilleur rapport qualité/prix, ce sont les meilleurs que vous puissiez trouver, le seul détail contre est qu'à une certaine plage de vitesse, il y a une légère vibration dans le volant qui est un défaut de fabrication, ce n'est pas qu'ils sont mal équilibrés, c'est un défaut d'usine, je les rachèterais car je vais déjà avoir 30 000 km et ils tiennent encore 70 000 km de plus, ils ont une bonne adhérence et le confort du pneu fait que la suspension de la voiture se sent mieux, sous la pluie, c'est une merveille presque au niveau de Michelin, recommandé pour le travail, par contre tout-terrain car il a une bande de roulement optimale.
Helpful 11 - pneu essayé sur September 18, 2024
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Note de 23% au volant d'une Tesla Model Y Long Range (235/55 R18) sur mostly motorways pendant 1,200 average kilomètres
Je les ai achetés avec des roues plus petites de 18 pouces pour mon modèle Tesla y afin d'améliorer le confort de conduite. Ils étaient en fait moins confortables que les dunlops OEM de 19 pouces et il y avait des vibrations gênantes à vitesse d'autoroute, en particulier à travers le volant. Le rééquilibrage et le réglage de la pression d'air n'ont pas aidé. Je les ai finalement troqués contre Michelin pilot sport All season 4S
Helpful 39 - pneu essayé sur December 4, 2022