Pirelli P Zero Corsa

Le Pirelli P Zero Corsa est un pneu Extreme Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 6 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 69% sur 25,000 kilomètres parcourus, et 2 tests avec un résultat moyen de 4th.

Adhérence sur le sec 88%
Adhérence sur le mouillé 55%
Ressenti de la route 83%
Progressivité 83%
Usure 50%
Confort 60%
A acheter à nouveau 62%

Premier sur le marchéJanuary 2006
Taille de roue18 - 22"
Largeur225 - 355mm
Profil25 - 40
Résistance au roulementC - D
Adhérence sur sol mouilléA - C
Bruit (dB)68 - 74
Classement hivernalNon classé hiver

The P Zero Corsa is ranked 30th of 33 Summer Extreme Performance pneus.

Tests inclus

2

Meilleur résultat

2nd

Pire résultat

6th

Résultat moyen

4th

Faits Saillants de test des Pneus

Les MEILLEURS pneus de piste pour 2024
2nd of 6 pneus
  • Le Pirelli P Zero Corsa (N0) est le numéro un absolu en matière de tenue de route sur sol mouillé, avec des performances aussi bonnes que celles des pneus été classiques. Il offre un bon retour d'information sur sol sec.
  • Il ne tourne pas aussi précisément que la concurrence dans les longs runs et les tours rapides.
  • Le Pirelli P Zero Corsa (N0) a été une révélation en termes de tenue de route sur sol mouillé, offrant des performances qui rivalisaient avec des pneus pluie dédiés à la course. Les pilotes ont été stupéfaits par la capacité de la Corsa à trouver de l'adhérence même dans les conditions les plus difficiles, avec une réponse précise de la direction et un train arrière planté qui inspirait confiance. Le retour d'information du pneu était excellent, permettant aux conducteurs de moduler facilement l'accélérateur pour contrôler le survirage. Même si la Corsa n'a peut-être pas été aussi précise que certaines de ses concurrentes sur sol sec, son équilibre général et son comportement progressif en ont fait un favori parmi les conducteurs qui privilégient une expérience communicative et engageante.
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2024 Tyre Tests

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Top 3 Pirelli P Zero Corsa Rapports d'essais

Note de 81% au volant d'une BMW M5 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 0 spirited kilomètres
Très bons pneus en termes de sensation de direction, bien meilleure adhérence sur route sèche que le PZero standard. Sur les surfaces mouillées, l'adhérence est également très bonne, mais une fois que vous atteignez la limite, la réaction est assez rapide, vous devez donc réagir rapidement. Pneu également très performant pour une journée de piste occasionnelle. Je placerais ce pneu entre un Uhp et un semi-slick. Un peu bruyant mais moins qu'un Bridgestone Potenza Sport.
Helpful 53 - pneu essayé sur May 18, 2022
Note de 69% au volant d'une Alfa Romeo Giulia QF (285/30 R19) sur mostly country roads pendant 9,000 spirited kilomètres
Vous avez 9000 ml à l'arrière sur Guilia QF. Adhérence à sec fantastique et v prévisible. Effrayant par temps humide sur les routes gorgées d'eau.
Helpful 32 - pneu essayé sur September 30, 2021
Note de 51% au volant d'une Chevrolet camaro (285/35 R20 W) sur track pendant 5,000 spirited kilomètres
Juste au moment où je pensais avoir tout vu ..... Ils m'ont coûté une bonne fortune, mais malheureusement, tout battage médiatique et aucune action. Pirelli devrait avoir honte d'essayer même de vendre ce pneu pour des applications à haute puissance. Même après un échauffement prolongé des pneus et une pression correcte des pneus (essayé plus bas également), ce pneu est épouvantable par temps chaud et sec. Au total, ce pneu est un pneu semi-slick. Je déconseille pour la rue et surtout pas la piste. L'adhérence tombe très rapidement et si vous conduisez une voiture de haute puissance (par exemple, plus de 600 ch), ne vous attendez pas à une adhérence de la ligne. C'est un composé sec très dur. Le contraire de ce que je cherchais. Les Cup 2 offrent trois fois plus de traction. Tenez-vous-en à la tasse 2! Tellement déçu après avoir acheté ces pneus corsa.
Helpful 37 - pneu essayé sur July 30, 2020
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Latest Pirelli P Zero Corsa Rapports d'essais

Note de 63% au volant d'une Volkswagen Golf R20 270 bhp 4wd (235/35 R19) sur a combination of roads pendant 7,000 average kilomètres
Ce sont des pneus adhérents et silencieux mais une usure rapide des deux côtés des pneus. Comparé à Michelin Super Sport, Michelin semble avoir plus d'équilibre en caoutchouc en termes de performances globales et de taux d'usure.
Helpful 43 - pneu essayé sur March 19, 2019