Petlas Imperium PT515

Le Petlas Imperium PT515 est un pneu Touring Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 12 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 78% sur 224,055 kilomètres parcourus, et 7 tests avec un résultat moyen de 23rd.

Adhérence sur le sec 82%
Adhérence sur le mouillé 70%
Ressenti de la route 77%
Progressivité 79%
Usure 79%
Confort 78%
A acheter à nouveau 83%

Premier sur le marchéJune 2014
Taille de roue13 - 17"
Largeur175 - 225mm
Profil45 - 70
Résistance au roulementC - D
Adhérence sur sol mouilléB - B
Bruit (dB)70 - 71
Classement hivernalNon classé hiver

The Imperium PT515 is ranked 34th of 238 Summer Touring pneus.

Tests inclus

7

Meilleur résultat

10th

Pire résultat

35th

Résultat moyen

23rd

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus d'été ADAC 2023
30th of 50 pneus
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Test de pneus ViBilagare Eco 2022 vs normal
10th of 10 pneus
  • Bonne absorption des chocs et faible bruit sur asphalte rugueux.
  • Contrôle difficile en situation de crise. Faible performance de freinage.
  • Le fabricant turc Petlas propose l'un des produits les moins chers que vous puissiez trouver en ligne. Mais l'Imperium PT515 n'est PAS une solution abordable. C'est comme jeter de l'argent dans le lac. La distance d'arrêt sur asphalte mouillé est de 10 mètres plus longue que celle des meilleurs pneus à partir de 80 km/h.
    Lors des essais de manœuvres d'évitement sur route sèche, les pneus Petlas ne parviennent pas à neutraliser les forces latérales, mais rencontrent de gros problèmes avec l'effet de transfert de charge, ce qui signifie que le pneu dérape largement et devient difficile à contrôler. Sur route mouillée, il alterne entre un sous-virage en début de courbe suivi d'un survirage en milieu de virage.
    Les pneus bon marché sont souvent montés sur des voitures plus anciennes et moins chères, dont la sécurité en cas de collision est moins bonne. C'est une combinaison qui peut mettre la vie en danger. Économisez de l'argent sur autre chose que les pneus.
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2021 53 Test de freinage des pneus d'été
35th of 53 pneus
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2023 Tyre Tests

2022 Tyre Tests

2021 Tyre Tests

SizeFuelWetNoise
14 inch
185/60 R14 82 HCB70
175/65 R14 86 TCB70
175/65 R14 82 HCB70
185/70 R14 88 HCB70
15 inch
195/55 R15 85 VCB71
195/65 R15 95 HCB71
185/65 R15 88 HCB70
195/65 R15 91 VCB71
195/65 R15 91 HCB71
185/65 R15 92 HCB70
16 inch
205/55 R16 91 VCB71
205/55 R16 91 HCB71
205/60 R16 96 VCB71
205/60 R16 92 VCB71
205/60 R16 92 HCB71
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Top 3 Petlas Imperium PT515 Rapports d'essais

Note de 70% au volant d'une Renault (205/65 R15) sur mostly town pendant 20,000 average kilomètres
Bonne absorption du bruit et des chocs, bien meilleure que mon ancien Michelin Green X. L'adhérence est plutôt bonne de Getgo avant qu'ils ne se réchauffent par rapport aux autres que j'ai utilisés, mais utilisable uniquement sous la pluie. La consommation de carburant est supérieure à celle du x vert, mais je conduis exclusivement dans le trafic start-stop, donc ce n'est pas vraiment perceptible dans mon cas d'utilisation.
Pour les virages serrés, c'est bien mieux que les X verts, mais cela ne veut pas dire grand-chose étant donné qu'il s'agit de pneus écologiques hypermiling.
Je les ai achetés à un prix assez intéressant et ils sont disponibles dans certaines tailles difficiles à trouver, c'est pourquoi je les ai achetés.
Helpful 24 - pneu essayé sur October 6, 2023
Note de 71% au volant d'une Opel Vectra B (195/65 R15 H) sur a combination of roads pendant 14,000 average kilomètres
Utilisant depuis 2 ans à Istanbul en Turquie, je n'avais pas de grandes attentes avant d'acheter mais la durabilité est tellement bonne donc l'adhérence sur route sèche est très bonne. les pneus sont également pauvres contre les routes de village de mauvaise qualité pour la saison estivale, le confort est une fuite mais la tenue de route sur asphalte est bonne pour moi. et la vitesse de performance des pneus jusqu'à 170 km / h sur autoroute est bonne. Je n'utilise pas de pneus en hiver depuis longtemps.
Helpful 65 - pneu essayé sur May 30, 2019
Note de 72% au volant d'une Ford Transit Courier (195/60R14/ R) sur pendant 15,000 kilomètres
Pneu solide, il n'y a eu aucune erreur ni défaut, le vendeur l'a envoyé très rapidement et en même temps, je n'ai pas payé pour l'installer, le meilleur pneu de PETLAS est IMPERUM, j'ai déjà utilisé Falken, Falken est de meilleure qualité, mouillé adhérence sur sol sec par rapport à Petlas, Falken est meilleur, mais il s'use rapidement, c'est parce que Falken est un pneu tendre.
Helpful 8 - pneu essayé sur October 11, 2024
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Latest Petlas Imperium PT515 Rapports d'essais

Note de 87% au volant d'une Hyundai Accent (195/60 R15 V) sur mostly motorways pendant 55 average kilomètres
Les ont utilisés pendant 88 000 km et doivent les changer en raison de l'usure inégale d'un pneu. Je n'ai pas encore atteint les indicateurs d'usure. La manipulation des sols humides et secs sous les tropiques dans des conditions normales de tous les jours est très bonne. Les meilleurs pneus économiques de mon livre. Je les ai remplacés par exactement les mêmes pneus. Je les recommande vivement.
Helpful 36 - pneu essayé sur April 25, 2020
Note de 83% au volant d'une Fiat Grande Punto 1.4 8v (185/65 R15 H) sur mostly town pendant 5,000 average kilomètres
Depuis six ans, j'utilise ces pneus. Et toujours beau (je ne l'ai utilisé que 12 000 km) Je suis sur le point de les changer en pneus 4 saisons pour mes conditions. Je ne suis pas un pilote agressif et je n'ai jamais eu de problème avec ces pneus même mouillés.
Helpful 47 - pneu essayé sur January 17, 2020
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Note de 89% au volant d'une Hyundai Accent (195/60 R15 V) sur mostly motorways pendant 55,000 average kilomètres
Grands pneus économiques de longue durée. Excellente adhérence sur sol mouillé pour un pneu standard.
Helpful 41 - pneu essayé sur October 12, 2019